她，是中國第一代女搜救機長，被稱為“最帥女飛行員”；她，是“海上守護神”，是電影《緊急救援》中女機長的原型；她，就是交通運輸部東海第一救助飛行隊（以下簡稱“東一飛”）搜救教員機長、飛行管理部部長宋寅。

　　在建團100周年之際，宋寅榮獲第26屆中國青年五四獎?wù)隆ＫJ為，這份榮譽不僅屬于她個人，更屬于所有交通救撈人。

　　夢想成為船長 卻機緣巧合成了機長

　　1986年出生的宋寅，從小就向往星辰和大海，大學(xué)選擇了上海海事大學(xué)的航海專業(yè)。

　　2007年，讀大四的宋寅癡迷一個電視劇中的救援飛行隊，碰巧東一飛來學(xué)校招收女飛行員，她便第一時間報了名。在層層選拔下，宋寅從50個報名者中脫穎而出被錄取。

　　錄取只是一個開始，宋寅還需要迎接各種苛刻的訓(xùn)練和考試。她花了15個月的時間，拿到了澳大利亞和香港的商用直升飛機飛行執(zhí)照。2010年，宋寅又考取了中國的商用駕駛員執(zhí)照。

　　飛行執(zhí)照全部到手后，宋寅正式成為一名搜救飛行員。

　　2010年8月26日，宋寅登上B-7328救助直升機，開始了第一次副駕駛見習(xí)。

　　“選擇飛行是一次偶然，堅持救助飛行卻是必然。”這些年來，依托飛行隊完善的人才培養(yǎng)體系，宋寅迅速成長。2015年3月5日，宋寅以優(yōu)異的表現(xiàn)被正式聘任為搜救機長，成為中國第一代女搜救直升機長。

　　宋寅說：“本來夢想成為一名船長，后來卻機緣巧合成了一名機長。”

　　“一路走來，我也見證了飛行隊伍的不斷發(fā)展壯大。”宋寅介紹，東一飛成立于2001年3月5日，是我國第一支專業(yè)從事海上搜救的空中隊伍。20多年來，東一飛從組建之初只有兩架救助直升機、兩名軍轉(zhuǎn)飛行員，發(fā)展到如今擁有6架救助直升機和含24名機長、副駕駛在內(nèi)的近百名專業(yè)技術(shù)人員。

　　執(zhí)行任務(wù)中保持高度的冷靜和專注

　　宋寅曾在一次演講中說，在非航空載艦上起降直升機，飛行員面臨的危險概率約為航天員的5倍，是噴氣式轟炸機飛行員的10倍，是民航飛行員的54倍。

　　雖然每一次海上應(yīng)急救援都萬分驚險，但宋寅卻從未退縮，“在空中來不及害怕，在每次執(zhí)行任務(wù)的過程中，我都會保持高度的冷靜和專注。我和很多同事聊過，他們也說執(zhí)行任務(wù)時顧不上害怕，只有回來之后才會有一些后怕。我不覺得這是勇敢，這是一種專業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn)，也是我們的職責(zé)所在”。

　　宋寅告訴記者：“一年最多的時候能飛400多個小時，其中只有100多個小時是在執(zhí)行救助任務(wù)，而其他時間全部都是在訓(xùn)練和模擬。熟悉每一個甲板吊運模式，模擬每一個可能發(fā)生的緊急情況，很枯燥，但很有用。因為我們曾經(jīng)一遍遍模擬過的情況，真的會發(fā)生。”

　　令宋寅印象最深刻的一次救援任務(wù)發(fā)生在2016年12月，那是她擔(dān)任機長以來，救人人數(shù)最多也是最難的一次。

　　宋寅回憶，那天中午接到救助指令：一艘漁船在位于上海外高橋東偏南方向約90海里的東海海域作業(yè)時機艙突發(fā)火災(zāi)，船上10名船員被困急需救助。

　　由于當天風(fēng)大浪高，其他船只根本無法靠近救援。作為當天值班的機長，宋寅立即出動，與另一個機組共同執(zhí)行任務(wù)。

　　救援途中，風(fēng)雨交加，氣象條件變得更加惡劣。受風(fēng)浪影響，事故船舶所處位置與任務(wù)書上給定的救援點相差了20海里，由于直升機攜帶的油量有限，救援距離增加意味著現(xiàn)場救援時間大大縮短。宋寅立即調(diào)整航線，火速趕往事故水域。

　　現(xiàn)場嚴苛的救援條件令人窒息。“由于失去動力，遇險船就像一片樹葉一樣擺來擺去，為了避免著火船舶的煙霧對飛機發(fā)動機造成影響，我們只能選擇一個比常規(guī)更高的高度懸停。”一邊是著火船上急待救援的船員，一邊是直升機和救援團隊自身的安全，在爭分奪秒的救助行動中，宋寅小心翼翼地尋找著平衡點。

　　短短半小時，兩架直升機緊密配合，最終10名遇險漁民安全登機，成功脫險。

　　時刻記得要為人民謀幸福

　　時常有人會疑惑，作為女性，宋寅為什么愿意從事這么危險且辛苦的職業(yè)？

　　宋寅總是堅定地回答：“對我來說，救助飛行沒有男女差別，只有行與不行。作為女性，我也想有自己的血性。只希望每一次危險發(fā)生時，我們能夠及時地出現(xiàn)，斗狂風(fēng)、戰(zhàn)巨浪，不辱使命。”

　　生活中的宋寅，留著一頭帥氣的短發(fā)，風(fēng)趣幽默、熱愛運動。雖然這份工作經(jīng)常面對危險，但是她的臉上永遠掛著陽光的笑容。因為一部動畫片里有一只開直升機救人的小老鼠叫舒克，她和隊友就將自己的社交賬號名稱用舒克作為前綴，“我們還有一個負責(zé)維修和保養(yǎng)飛機的團隊，因為穿的衣服是藍色的，所以他們就把自己的前綴都改為了藍精靈，特別有趣”。

　　宋寅認為自己趕上了好時代，能從事這份工作很幸運，“我特別感謝我們的團隊，是他們的支持，讓我能夠成為我們這個隊伍的一個代表。我將時刻記得自己要為人民謀幸福，并將這句話努力落實在每一次救助行動中，為人們帶來希望和幸福”。

　　宋寅不只是一名優(yōu)秀的青年搜救教員機長，還是東一飛最一線的黨支部書記。10多年來，宋寅始終扎根東海救助一線，牢記為民的初心和使命，在急難險重和風(fēng)急浪高中，累計飛行3276小時，和機組共執(zhí)行救助任務(wù)298起，參與救援飛行1054小時，在驚濤駭浪中成功救助224名遇險人員，用責(zé)任和擔(dān)當筑起了東海海域人民生命財產(chǎn)安全防線，也讓黨旗始終高高飄揚在救助一線。

　　中青報·中青網(wǎng)記者 周圍圍 來源：中國青年報