今天（5月26日），交通運輸部舉行新聞發布會，交通運輸部運輸服務司副司長李華強介紹了目前我國物流保通保暢的相關情況。

　　交通運輸部表示，目前總體取得了“問題動態清零、交通網絡暢通、運行指標向好、樞紐逐步達產”的階段性成效。具體體現在：

　　過度管控問題動態清零。查驗不勸返、檢測不等待、核酸不重檢、政策不加碼等車輛通行要求，總體落實到位。

　　全國交通網絡總體通暢。自5月4日起，全國臨時關閉關停的高速公路收費站、服務區實現動態清零；自5月10日起，因疫情防控導致物資運輸受阻的村莊數實現動態清零。

　　主要運行指標穩中向好。與4月18日相比，5月24日高速公路貨車流量上升約10.9%；鐵路、公路貨運量分別增長9.2%和12.6%，均恢復至正常水平九成左右。近一周，全國郵政快遞日均業務量已基本恢復至去年同期水平。

　　重點樞紐逐步復工達產。上海港集裝箱日吞吐量，回升至正常水平的95.3%。近一周，浦東機場日均貨郵吞吐量，高峰時段已恢復至疫情前的八成左右；白云機場已基本恢復到正常水平。

　　李華強表示，當前，全國物流保通保暢工作正逐步從全面打通大動脈、基本暢通微循環，向鞏固擴大物流保通保暢成果、促進產業鏈供應鏈高效運行轉變。下一步，交通運輸部將按照黨中央、國務院的決策部署，重點圍繞“固基礎、提質效、保民生、促銜接、強服務、減負擔”等方面，進一步加強督導調度，細化工作部署，高效統籌好疫情防控和物流保通保暢工作，為保障人民群眾正常生產生活、保持經濟社會健康穩定運行提供更有力支撐。

　　一是固基礎，著力防止問題反彈回潮。強化動態調度和問題跟蹤督辦，堅決杜絕擅自關閉關停交通基礎設施、擅自設置防疫檢查站點，嚴防通行管控層層加碼、“一刀切”問題回潮，全力保障交通網絡暢通。

　　二是提質效，著力保障樞紐順暢運行。聚焦長三角、珠三角、京津冀等重點區域，加強統籌協調，全力保障重點港口、航空機場、鐵路貨站、物流園區等樞紐場站正常運轉，集疏運高效順暢。緊盯上海港能力提升、浦東機場航空貨郵量恢復等重點工作，積極推動上下游配套產業協同復工復產，全力推動重點樞紐全面達產、高效順暢運行。

　　三是保民生，著力暢通物流末端微循環。分類分級推動涉疫地區的物流配送節點、郵政快遞分撥中心和營業網點盡快恢復運營，加快物流配送一線從業人員有序返崗復工。同時，指導各地精準實施社區末端配送管理，積極推廣無接觸投遞設施，切實解決物流配送“最后一公里”“最后100米”難題，全力保障民生物資需求。

　　四是促銜接，著力做好穩鏈保供重點工作。指導涉疫地區，緊緊圍繞重點產業鏈供應鏈“白名單”企業、外貿企業及其上下游關聯企業的全面復工達產，會同相關部門按照“一鏈一策、一企一策”原則，靠前服務，主動對接，多措并舉幫助企業解決生產經營中的實際困難，全力促進物流各環節、各要素高效銜接。

　　五是強服務，著力滿足夏收夏播運輸需求。當前一些地區陸續進入“三夏”的農忙時節，我們指導各地按照不誤農時的要求，將化肥、農藥、種子、農機等農業生產資料，納入重點物資運輸保障范圍，優先發放通行證，優先查驗放行，切實保障農資運輸暢通。同時，組織各地通過“點對點”包車運輸等方式，為外出農民工返鄉務農提供運輸服務保障。

　　六是減負擔，著力用好紓困解難幫扶政策。我們指導各地持續擴大貨車司機免費核酸和抗原檢測點覆蓋范圍，加強貨車司機運輸途中的基本生活保障；用足用好國家層面和各地陸續出臺的稅收優惠、社保緩繳、融資擔保等紓困助企政策措施，讓更多符合條件的貨運物流經營者，特別是廣大個體貨車司機能夠切實享受到政策紅利。

　　（總臺央視記者 唐穎）