9月4日至6日，2023中國國際智能產業博覽會在重慶舉行。國家主席習近平向本屆智博會致賀信，為智能產業和數字經濟發展指明方向。2018年以來，智博會在重慶已經連續舉辦了六屆，作為展示全球智能化最新技術和應用的重要窗口，今年有哪些前沿成果亮相？智能產業和數字經濟將給我們的生產、生活帶來什么樣的影響呢？

　　習近平總書記在給智博會的賀信中指出，當前，互聯網、大數據、云計算、人工智能、區塊鏈等新技術深刻演變，產業數字化、智能化、綠色化轉型不斷加速，智能產業、數字經濟蓬勃發展，極大改變全球要素資源配置方式、產業發展模式和人民生活方式。

　　中國信息通信研究院西部分院院長 張炎：對我國來說，把握產業的數字化、智能化、綠色化轉型，最關鍵的是要把5G、人工智能等技術供給與企業實際需求充分結合起來。既要發揮數字技術對產業變革引領的催化作用，同時更要注重企業在不同類型、不同發展階段、不同環節的轉型需求，推動數字化轉型走深走實。

　　本屆智博會的主題是“智匯八方 博采眾長”，重點圍繞智能網聯新能源汽車、智能裝備及智能制造等領域來展示創新成果。500多家參展企業，在7個場館、8萬平方米的展覽區域里，紛紛拿出了“十八般武藝”，迎接加速到來的智能時代。

　　長了“翅膀”會飛的汽車你見過嗎？在智博會中央展廳，一輛造型奇特的汽車吸引了不少人前來拍照打卡。這輛仿佛裝了“翅膀”的汽車是一輛智能電動飛行汽車。它可以在1000米左右高度飛行，最大續航時間35分鐘。

　　某汽車企業參展介紹人 黃佳明：它在具有現代化外觀設計之下，又加持了非常多的智能科技，比如智能駕駛、精確的雷達測距以及自動避障功能。同時，它有一個全機的自動降落傘，如果遇到緊急情況可以保證安全。它現在主要運用于園區的展示或者巡邏，或者觀光旅游，還沒有進行大規模量產。

　　未來的光伏智能道路是什么樣子的？在N6展館，許多人正在排隊體驗的電動汽車虛擬駕駛，模擬的就正是在光伏道路上行駛的感覺。有了這項新技術，未來的某一天，或許你就再也不用為汽車沒電發愁了。

　　國網重慶電力參展介紹人 王迪：我們的電動汽車虛擬駕駛可以選擇不同的新能源汽車進行駕駛體驗，光伏道路可以將光能轉化成電能輸入電網，風光儲一體的路燈可以將自然資源轉化成光能，為我們的道路照亮。未來我們也會持續更新這一項目，盡量做到在汽車行駛時，光伏路面對汽車進行實時充電。

　　川劇變臉體驗區也成了觀眾的熱門打卡點。

　　中國電信參展介紹人 鄭雄：大家只要站在攝像頭前面，系統就會識別到人臉，當人臉發生改變的時候，它就會切換下一張臉譜。當我們手劃過臉部的時候，人臉消失之后，系統就會檢測到，自動切換下一張臉譜。

　　當前，電動化、網聯化、智能化已經成為全球汽車工業發展的主要方向。2022年，全球新能源汽車銷量首次突破1000萬輛。在這屆智博會上，智能網聯新能源汽車成為最受關注的“主角”。在中央展廳，從汽車整車、汽車芯片到智能網聯部件等，產業鏈上下游產品紛紛亮相。

　　一家本土新能源汽車品牌持續5年在電驅、智能駕駛等方面投入力量，特別是針對用戶在使用新能源汽車中，有關電池續航表現等方面的痛點，進行了核心技術研發。

　　某汽車企業參展負責人 王孝飛：我們的研發團隊用了5年時間，研發出了七合一超集電驅，從而讓系統的綜合效率最高達到了95%的行業領先水平。我們全球首發的微核高頻脈沖加熱技術，能夠在-30℃的低溫環境下對電池快速加熱，極大緩解新能源汽車在低溫冬季續航的問題。

　　智能汽車是不是真的很“聰明”，關鍵還要看應用。這屆智博會除了在室內場館展示新成果，也包括一些室外賽事，首屆智能汽車應用場景挑戰賽就是其中之一。比賽在重慶永川的城市道路上舉行，越野車、智能巴士、無人駕駛快遞配送車等都加入了比賽隊伍。比賽并不封路，參賽車輛與正常交通混行，考驗車輛遇到各種現實場景的處置能力。

　　從實驗室到封閉場地，再到開放場地，永川全方位部署5G通信路網環境，成為全國第一個全域開放智能網聯新能源汽車測試與應用的地方。

　　重慶市永川區大數據產業園主任 李勇：永川將以此次智博會和汽車應用場景挑戰賽為契機，規劃智能網聯新能源汽車生產制造基地和自動駕駛科技創新產業基地，建設智能制造、研發創新、數據處理、人才培育、測試應用五個中心，加快建設西部智能網聯新能源汽車城。

　　為了讓“聰明”的車更好地駛向“智慧”的路，重慶正在嘗試“車路云一體化”方案。近日，在西部（重慶）科學城，7款智能網聯汽車剛剛投運。這7款車，廠家不同、車型各異，但都能在示范區50公里的道路上有序運行，原因就是這些車輛全部接入了云控平臺。道路兩旁的毫米波雷達、攝像頭等設施把采集到的數據實時傳到云端，計算之后，再把安全和高效的駕駛建議發給相關車輛，從而可以避免人為因素或突發事件帶來的安全隱患。

　　在智博會中央展廳里有一個循環播放的視頻，介紹的正是本屆智博會上備受關注的“車路云一體化”方案。

　　西部智聯參展介紹人 劉士杰：當前，自動駕駛的主要技術路線是單車智能，相當于給車加了一雙“眼睛”，但是對于視距之外的以及被遮擋的障礙物，它是看不清的。而“車路云一體化”方案不光給車加了“眼睛”，也給路加了“眼睛”，讓車輛能夠看得遠、看得清、看得全，走得更加安全、更加高效。

　　“聰明”的車、“智慧”的路、強大的“云”，其支撐是基于互聯網大數據、人工智能等新技術的深刻演變。當前，數字技術、數字經濟是世界科技革命和產業變革的先機。習近平總書記一直高度重視數字經濟發展，并多次作出重要部署，在給智博會的賀信中他再次強調，中國高度重視數字經濟發展，持續促進數字技術和實體經濟深度融合，協同推進數字產業化和產業數字化，加快建設網絡強國、數字中國。

　　2022年，中國數字經濟規模首次突破50萬億元，占GDP比重達到41.5%，為加快推進中國式現代化提供了強勁的動力。

　　移動通信及車聯網國家工程研究中心主任 陳山枝：中國數字經濟的發展到了一個爆發期，我們在5G、人工智能、云計算、大數據都具備一定的基礎，我們國家的產業也面臨轉型升級，每個行業都需要5G、人工智能、大數據、云計算、人工智能等賦能。產業轉型升級以后，對生產效率的提升、產業競爭力的提升都會有很大的幫助和助力作用。

　　在本屆智博會的7個場館中，展示數字經濟的創新成果比比皆是。重慶兩路果園港綜合保稅區的展區位于N2展館，這里圍繞數智自貿港、算力中心等主題內容，打造了一個“數智秀場”。智慧市政、智慧安防、智慧通關等豐富的“數據庫”一一呈現在觀眾面前。

　　智博會的舉辦是一次全球智能產業的交流，它在中國和世界之間架起了一個信息溝通、攜手合作的橋梁。

　　重慶市經濟和信息化委員會副主任 羅莉：幾年來，累計舉辦各類論壇180場，幾百位國內外院士專家、近200位世界龍頭企業負責人與會深入交流思想觀點，舉行發布會400余場次。前沿科技、領先技術、創新產品等一系列新成果不斷亮相，推動技術交流和產業合作，架起了一座聯通世界的數字經濟橋梁。

　　在賀信中，習近平總書記指出，中國愿同世界各國一道，把握數字時代新趨勢，深化數字領域國際交流合作，推動智能產業創新發展，加快構建網絡空間命運共同體，攜手創造更加幸福美好的未來。

　　2018年首次舉辦智博會以來，借助這一平臺，數字中國的種子快速生根發芽，茁壯成長。本屆智博會共簽約重大項目84個，合同額超過2000億元。其中，圍繞智能網聯新能源汽車的生產研發等重點行業，重慶就有多個重大項目成功簽約。

　　重慶市經濟和信息化委員會副主任 羅莉：下一步，我們將奮力打造數字經濟發展新高地，聚焦新型顯示、智能終端、軟件信息服務等數字經濟核心產業集群，深入實施“滿天星”行動，加快完善“產業大腦+未來工廠”體系，培育更多新產業、新業態、新模式，全力打造數字經濟強市。

　　中國信息通信研究院西部分院院長 張炎：著眼未來，數字技術正進入加速創新的爆發期。我們要圍繞數字技術創新、數字基礎設施、產業數字化轉型、數據要素市場建設與數字治理現代化，不斷優化體制機制、管理架構、運行機制以及政策支持體系，加快數字經濟與傳統產業融合發展。

　　移動支付、在線教育、智能工廠、無人駕駛……這些概念大家可能都很熟悉了。繼農業經濟、工業經濟之后，數字經濟作為新型經濟形態，正在深刻融入人們生產生活的方方面面。智能時代正加速到來，下一步，我們要搶抓新一輪科技革命和產業變革的發展機遇，不斷推動數字經濟和實體經濟深度融合，助力我國經濟高質量發展。