【北京冬奧會】北京冬奧會投入氫燃料電池汽車816輛 為歷屆奧運會之最

　　【解說】為實現“綠色冬奧”的承諾，北京冬奧會大規模使用氫燃料電池汽車。據介紹，在北京、延慶和張家口三大賽區，共有816輛氫燃料電池汽車正作為主運力開展示范運營服務，其中北京、延慶兩大賽區312輛，張家口賽區504輛。

　　【解說】2月15日下午，記者在北京市房山區看到了服務冬奧會的三種氫燃料電池車型，既有乘用車、中巴車，也有大巴車。車企負責人劉繼紅介紹，氫燃料電池的使用，有效促進了降碳減排。

　　【同期】車企負責人 劉繼紅

　　我們12米車的話，按照傳統車測算的話，大概是100公里大概是22升油，像1升油的話，我們對應的碳排放是2.63公斤，這樣的話我們22升油的話相當于(碳排放)57. 86公斤。

　　【解說】劉繼紅說，2008年北京夏季奧運會上僅有3輛氫燃料電池客車，如今的北京冬奧會上，氫燃料電池客車的數量多了，車輛性能也進一步提升。

　　【同期】車企負責人 劉繼紅

　　實際上2008年第一代產品的時候，我們這車原來是不能在0℃以下室外存放的，現在我們實現了在-40℃能夠存放，這樣的話它整個一個是氫燃料電池系統本身一個技術進步，另外在氫安全、電安全也是有個大的一些變化。

　　【解說】北京市經濟和信息化局汽車交通處副處長吳志全表示，北京冬奧會共計投入使用816輛氫燃料電池汽車作為主運力開展示范運營服務，是迄今為止在重大國際賽事中投入規模最大的。

　　【同期】北京市經濟和信息化局汽車交通處副處長 吳志全

　　北京冬奧會是氫燃料電池汽車投入規模最大的一屆奧運會，投入了是816輛用于國際奧委會大家庭成員，為他們提供運輸服務，應該說氫燃料電池汽車，在相關的交通活動中實現了零碳排放，只有水，可以實現碳減排。

　　【解說】吳志全說，北京市兩個賽區，自冬奧會2月4日開幕以來到2月14日，累計用氫約42.04噸。

　　【解說】吳志全說，冬奧會開啟了北京氫能產業發展新篇章，目前北京市正在積極推動京津冀燃料電池汽車示范城市群建設，力爭在“十四五”末期，構建形成燃料電池汽車關鍵零部件和裝備制造產業集群。

　　記者 劉超 北京報道