零碳食品誰買單？

　　零碳蔬菜、碳中和牛奶等集中上市，調查顯示七成消費者愿為可持續性產品支付溢價

　　使用100%可再生清潔能源，包裝蓋與勺采用植物基材料，對全鏈路進行碳足跡測算，完成凈零排放，邀請第三方審核認證……層層通關后，一款“碳中和奶粉”就此誕生。

　　今年以來，碳中和牛奶、碳中和冰淇淋、碳中和奶粉、零碳蔬菜相繼面世，把消費者以往看不見的食品碳足跡呈現在超市貨架上。在業內看來，2022年是零碳食品元年，頭部食品企業間的競爭已延伸到環境保護等社會價值領域。

　　從食品自身角度來看，零碳食品不是“拍腦門”的想法，其背后有著多年碳減排的經驗積累，企業為此需要投入大量人力與財力。消費者是否愿意為碳中和認證產品買單甚至付出更高溢價，決定著零碳食品未來能走多遠。

　　零碳食品來了

　　7月7日至7月10日，新京報記者對北京市場銷售的“零碳”食品進行了探訪。在盒馬、永旺、物美等超市里，伊利旗下的“零碳牛奶”已上架，其中包括伊利金典A2β-酪蛋白有機純牛奶、金典娟姍有機純牛奶，盒馬門店售價分別為88元/提、99元/提。豐臺區一家盒馬內，零碳有機蔬菜正擺在有機專區貨架上供消費者挑選。與普通有機蔬菜不同的是，零碳有機蔬菜上貼有一個圓形認證標簽，上面標注有“零碳農產品”。

　　今年以來，伊利已陸續推出了“零碳牛奶”“零碳酸奶”“零碳有機奶粉”“零碳冰淇淋”等5款產品，并在4月8日發布《伊利集團零碳未來計劃》《伊利集團零碳未來計劃路線圖》。比如今年6月13日推出的伊利首款“零碳冰淇淋”，經認證每個產品從原料獲取到生產加工、從包裝到運輸，實現了全周期“凈零”排放，并獲得國際認證機構必維集團(Bureau Veritas)頒發的碳中和核查聲明(PAS2060)。消費者在這款冰淇淋包裝上，可以看到“碳中和”標簽。根據綜合測算，每20個這樣的冰淇淋相當于中和了9.7千克的二氧化碳排放。

　　據了解，伊利在2050年前將分三個階段實現全產業鏈碳中和目標。而這5款零碳產品，是伊利邁向碳中和最終目標的階段性成果。

　　同樣有碳中和產品落地的，還有跨國食品飲料巨頭雀巢。為兌現“2050年實現凈零碳排放”的承諾，雀巢6月17日發布中國市場首款碳中和有機奶粉。消費者每購買一罐該奶粉，可以助力抵消14.2千克碳排放。早在今年3月，這款產品拿到了權威第三方機構頒發的碳中和產品證書。

　　在農產品領域，盒馬有機蔬菜搶先拿到了南京國環有機產品認證中心的“零碳農產品”認證。盒馬首批零碳有機蔬菜6月9日在全國門店上線。這些零碳蔬菜包裝袋上貼有一個綠色的“零碳農產品”認證標志，同時以文字形式告知消費者，產品種植過程中不使用化學合成農藥。根據認證機構給出的定義，零碳負碳農產品是指農業生產過程中溫室氣體凈排放量小于或等于零的農產品。

　　“擁有零碳認證的有機蔬菜不使用化學肥料和農藥，生產過程中溫室氣體凈排放量為零，消費者每吃一包這樣的有機菜，都是在助力實現雙碳目標。”盒馬商品采購中心采購劉良超告訴新京報記者，目前上線的零碳認證有機菜，絕大部分來自盒馬位于昆明的有機盒馬村，部分來自江蘇首批零碳農產品認證試點企業，首批認證產品包含葉菜、瓜果等30多個大眾品類，已在全國18個城市的300家門店銷售。預計到今年底，零碳農產品認證將覆蓋盒馬在售的100多種有機農產品。

　　“頭一次覺得自己與碳減排距離這么近。”面對眼前的零碳牛奶，北京消費者崔先生表示。另有消費者認為，與同類產品相比，如果碳中和食品溢價不高，他更愿意花錢購買。

　　包裝里的“黑科技”

　　食品碳中和認證覆蓋產品全生命周期中的各個環節，其中包裝解決方案不可或缺。

　　達能中國飲料環境、健康與安全事務高級經理龍瀚林告訴新京報記者，PET塑料瓶的原料主要來自石油開采，在瓶體吹制的過程中還會消耗熱能和高壓氣。

　　今年4月，達能位于武漢和邛崍的兩家脈動工廠率先實現碳中和。不到兩個月，達能又宣布與碳捕捉技術創新公司LanzaTech合作，投資一種全新包裝材料生產技術，以逐漸減少對化石基包裝材料的依賴。

　　達能飲用水和飲料中國區高級副總裁龐雅克表示，“碳捕捉”技術可以將富碳氣源中的一氧化碳和二氧化碳通過微生物直接轉化為生產PET瓶所需的關鍵原料，從而減少石油的使用和碳排放對環境的影響。采用這種PET生產的包裝被稱為“智慧碳”包裝，或將成為飲料行業探索突破性的環保包裝解決方案。“盡管‘智慧碳’技術還處于科學和實驗認證階段，但我們非常看好其前景，接下來我們需要將其拓展到工業領域。”

　　2021年，由利樂公司研發的植物基“夢幻蓋”被伊利采用，成為以植物基塑料替代化石基塑料的包裝應用范例。據了解，這種植物基塑料取材于甘蔗，采用擠壓方式提取甘蔗汁，經發酵和蒸餾后產生乙醇。將乙醇脫水成乙烯，再聚合成聚乙烯，這種聚乙烯被用于制造開蓋和復合薄膜等部件，可以通過現有回收系統加以回收再利用。與化石基塑料相比，植物基塑料是一種更為可持續的原材料來源，降低產品碳足跡。

　　進行包裝減碳探索的還有百事公司。今年4月，百事中國推出首款“無瓶標”可樂，去掉了瓶身塑料標簽及瓶蓋印刷油墨，瓶身處商標以浮雕工藝呈現，產品名稱與保質期等信息則采用激光技術打印。相對于普通包裝，無瓶標包裝不僅減少了材料和能源使用，更簡化了回收過程中的瓶標分離步驟，提高了回收利用率，可有效減少碳排放。

　　進入中國市場30多年的雀巢，也在其咖啡產品上尋求低碳環保。Nespresso濃遇咖啡大中華區總經理林上明介紹，雀巢將增強產品及包裝的可循環性，在咖啡機中增加再生材料的使用，并在咖啡膠囊中增加再生鋁和低碳原生鋁的使用，從而增強產品的循環性。目前，Nespresso已在全球擁有超過10萬個咖啡膠囊回收采集點，并在18個國家開展了上門回收。

　　在回收材料的再利用上，雀巢、達能、百事公司均提到了rPET再生塑料瓶。據雀巢方面介紹，PET飲料瓶的回收再生率可達到90%以上，但在國內主要還是降級再生，用于制作衣服及其他紡織品。從循環經濟角度來看，最高效的再生是瓶到瓶同級再生，這在歐美很多國家都已廣泛應用。目前，雀巢有74.9%的塑料包裝實現了可循環再生。

　　百事公司大中華區供應鏈副總裁李友林稱，到2022年，百事可樂品牌主要產品在11個歐洲市場將會使用100%rPET再生塑料瓶，預計將使每瓶溫室氣體排放量減少約30%。今年，在美國市場銷售的百事可樂無糖產品也將100%使用rPET瓶，到2030年所有百事可樂品牌產品將全部換成rPET塑料瓶。

　　降本增效成果明顯

　　一款成熟的“零碳食品”得來不易。根據國際通用做法，想要達到碳中和或者零碳，可以通過碳減排或者碳抵消來實現。首先，在生產端需要改造工廠的生產設施，在原材料、運輸端、銷售端也要符合一定要求，并花費資金邀請認證機構進行認證。

　　據伊利集團副總裁張軼鵬介紹，在企業通往碳中和目標的過程中，定標準、建平臺、育人才，每一個步驟都需要大量投入。從2010年開始，伊利連續12年開展企業內的全面碳盤查，此外還建立了全鏈減碳三大平臺，每個環節都需要成本投入。

　　目前，盒馬零碳有機蔬菜、伊利碳中和牛奶、達能碳中和工廠背后的碳減排及碳足跡認證成本，均由企業自行承擔，未轉嫁給供應商及消費者。在成本增加的背景下，零碳食品是否具有可持續性的未來？

　　事實上，減少碳足跡也給企業帶來了收益。波士頓咨詢公司碳中和相關項目經理林夢雅此前告訴新京報記者，碳中和給企業帶來的直接收益是降本增效，對品牌形象有提升作用。對上市公司來說，碳中和還有助于提高公司評級，減少融資成本。

　　以達能旗下脈動為例，脈動瓶身重量與2004年相比下降了約30%，減碳的同時也有助于降低原料和運輸成本。過去的十多年里，通過提高生產效率和投資新技術，脈動單瓶能耗相對于2004年已下降了70.5%，進而節約了能源使用成本。

　　另據聯合國全球契約組織2021年發布的《企業碳中和路徑圖》收錄案例，2014年-2020年，伊利累計投入9000萬元將燃煤鍋爐改造為天然氣鍋爐。全部更換天然氣鍋爐的單位較更換前合計減排58萬噸/年。得益于2020年的專項推進節能項目，伊利同年將運營成本降低1億元，節約電4800多萬度，節約水400萬噸，節約天然氣430萬立方，節約煤2.8萬噸。

　　用“低碳”連接消費者

　　公開資料顯示，環境議題在2021年位列全球關注的第二大議題。利樂公司調研顯示，目前全球半數受訪者認為“我在日常生活中的每一次選擇都會影響環境”；全球四分之三的受訪者表示，他們對于食品的憂慮之處在于食物和包裝的浪費。

　　另一方面，消費者對環境友好型食品也更加關注。利樂公司調研顯示，53%的消費者更喜歡選擇環境友好包裝的品牌。在植物基風行的地區如歐美、日本，植物基飲品貨架上紙包裝占有率超過90%，處于主流地位。另據波士頓咨詢公司2020年開展的“全球消費者調研”顯示，超過70%的消費者愿意為可持續性產品支付更高的價格，70%的消費者愿意支付5%的溢價，10%的消費者愿意支付25%的溢價。

　　龐雅克認為，達能采取的碳減排舉措，是履行社會責任的體現，同時也是在踐行達能的企業愿景。“我們在不斷探討未來幾年的技術發展趨勢，探討品牌在未來20年的發展戰略，因為我們致力于在更長時間內深耕中國市場。因此，我們必須不斷預測未來趨勢，提供氣候變化、碳減排的解決方案。毫無疑問的是，消費者也會選擇對環境負責任的企業的產品。”

　　對于零碳食品的出現，百事公司大中華區供應鏈副總裁李友林認為，這既是機遇也是挑戰，“機遇是我們過去和現在的持續努力可以被看到，有機會展現給消費者和市場。挑戰是，零碳帶來的供應鏈升級和產品變革如何能夠被理解，被市場接受。”

　　被市場接受，意味著企業會面對如何將減碳成果轉化為產品競爭力的課題，也關系到消費者愿不愿意為“碳中和”三個字買單甚至付出更高溢價。

　　碳減排的難度在于如何消減供應商的成本，尤其一些中小企業需要一個帶動過程。對于如何解決農業、食品業碳排放問題，蒙牛集團可持續發展高級經理林笛建議，一方面企業應該積極開展技術創新實現降碳，另一方面應該面向消費者建立碳普惠平臺，為消費者創建個人碳賬戶。消費者可以在碳普惠平臺上進行碳積分互動、產品換購等，用激勵手段促進低碳消費，鼓勵消費者購買低碳、碳中和食品。

　　劉良超向新京報記者透露，盒馬正在嘗試打通激勵機制，未來消費者購買“零碳”商品后，可以獲得一定量的“盒花積分”，達到標準后可以在盒馬App兌換有機蔬菜等，以此來鼓勵更多消費者參與到減碳行動中。

　　B02-B03版采寫/新京報記者 王子揚