李莉

　　中國證券報記者日前獲悉，再生鋼鐵原料作為大連商品交易所擬上市期貨品種，目前已進入模擬交割階段。張家港華仁再生資源有限公司、常州富邦恒冠再生物資有限公司、丹陽揚子江循環經濟科技發展有限公司等均完成了再生鋼鐵原料期貨的模擬交割。

　　廢鋼經過分類回收和加工處理便是再生鋼鐵原料，再生鋼鐵原料是唯一可代替鐵礦石的鐵素資源，含鐵量可達80%甚至90%，用其煉制鋼能縮短流程并降低污染物排放，符合鋼鐵產業轉型升級和綠色發展。業內人士表示，交割流程得到市場驗證，標志著醞釀多年的再生鋼鐵原料期貨上市進入了練兵備戰的“快車道”。再生鋼鐵原料期貨上市后，有利于上下游企業對沖風險，上市標準化期貨合約也將帶動行業標準化規范化發展和產業結構升級。

　　順利進行

　　據悉，作為模擬交割的賣方，張家港華仁再生資源有限公司(簡稱“華仁再生”)作為國內首家且規模最大的汽車拆解企業，是工業和信息化部批準的《廢鋼鐵加工行業準入企業》，先后榮獲“全國廢鋼鐵加工配送中心示范基地”“全國優質廢鋼加工配送基地500強企業”“全國優質破碎料加工配送基地500強企業”等稱號。

　　經過多日的準備，12月15日是再生鋼鐵原料期貨模擬交割的交收日。作為本次交割的賣方，華仁再生和華泰期貨的工作人員一大早便在場地核對交割細節，向大商所報告交割貨物的品類和數量。浙江浙期實業有限公司作為此次模擬交割的買方前往車板場所看貨，嚴格按照擬設交易所規則進行開垛、取樣、堆密度測量、過篩、測量夾雜物等。通過一系列的檢測，看貨完畢，買方無異議，在車板交割場裝車檢驗、過磅、簽訂模擬交割確認書及購貨合同。從雙方入場查驗到交割結束，用了不到2小時便完成了整個模擬交割流程。雙方完成了共計32.8噸的再生鋼鐵原料期貨模擬交割。

　　驗證新合約

　　近年來，實物交割機制在連接期現貨市場、保障已上市期貨合約平穩運行方面的作用有目共睹。而對于還未上市的新合約，大商所通過模擬交割方式對其交割機制有效性進行充分驗證，也為企業提供了參與交割的“練兵場”。

　　大商所相關部門負責人告訴記者，之所以在鋼鐵再生原料期貨上市前多次開展模擬交割，是基于三方面考慮：“首先，模擬真實交割出庫、取樣和交割檢驗流程，以進一步評估交割流程方案的有效性。其次，驗證可能存在的交割料型錯配和交割地點錯配情景，提高解決交割爭議的能力。最后，使會員和產業客戶深入了解交割過程，為市場培育做前期準備。”

　　在此背景下，大商所根據再生鋼鐵原料市場變化情況和產業訴求，不斷完善交割制度設計，并先后在日照、馬鞍山、常州等地舉辦了多場模擬交割。

　　上市呼聲高

　　廢鋼作為鋼鐵冶金的經濟環保型原料，無論長流程還是短流程煉鋼，都能有效提高鋼材產量，作為再生資源產業具有良好的發展前景。目前鋼鐵原料端上市了鐵礦石、焦煤、焦炭、硅錳、硅鐵、鎳6個期貨品種，成材端有螺紋鋼、熱軋卷板、線材、不銹鋼4個期貨品種。黑色系原料端廢鋼期貨的上市將進一步豐富黑色金屬衍生品市場，同時基本實現黑色系全品種的覆蓋，更利于企業根據自身特點對鋼鐵原料進行成本管理，因此業內對再生鋼鐵原料期貨的上市呼聲較高。

　　目前國內廢鋼規模已經足夠大，2019年我國廢鋼產生量為2.3億噸，同比增加1700萬噸左右，按當期價格計算，全國廢鋼市場規模約為5500億元。按照鐵元素平衡測算，目前廢鋼產出量約占整個鋼材產量的五分之一，并且廢鋼每年都有穩定的增量，因此未來還有很大的增長空間。廢鋼價格已足夠市場化，并從取締中頻爐時的大量原料供應過剩成功實現產業升級到目前的供不應求。隨著參與廢鋼產業的企業逐年增多，市場價格日趨透明，市場競爭更為充分，這些條件均為廢鋼期貨上市奠定了基礎。

　　目前大商所擬定再生鋼鐵原料期貨以破碎料為交割標準品，以鋼板料和鋼筋切粒為替代品，交割品質量標準明確，測量方法可行性高，解決了行業標準難統一的問題。本次模擬交割，也為交割制度可行性做了充分的驗證，不斷優化再生鋼鐵原料期貨合約規則方案，為即將上市做好全面準備。

　　業內人士表示，再生鋼鐵原料期貨的上市對廢鋼產業乃至鋼鐵行業都具有重要意義，通過公平公開公正的價格引導和規范行業標準，引領產業升級, 維護行業發展環境，完善黑色產業避險鏈條，保障企業平穩發展。