前不久，國產首臺HA級重型燃機由河北啟運，順利交付廣東。依托這一全新裝備，廣東將于今年年底建成中國內地首座天然氣-氫氣雙燃料9HA電廠。

　　這也許是一條容易被“忽視”的新聞。卻引發了業內人士和經濟學者們高度關注，不約而同地認為新型重型燃機加盟將滿足粵港澳大灣區對安全高效的電力生產的需求，為廣東再添產業發展重要動力。

　　發展新產業，廣東需要賦能。而廣東本身也是全國經濟保持增長重要動力之一。GDP已經連續多年占全國比重超10%的廣東，即使上半年國民經濟運行數據已經公布，仍有不少目光在等待、聚焦“全國經濟第一大省”廣東的半年“成績單”。

　　而早在今年年初，廣東也提出要以自身的“進”為全國的“穩”做貢獻，并在2023年的政府工作報告中提出錨定5%以上的經濟增長目標。

　　日前，廣東正式發布上半年經濟數據。這份半年報“成色”如何？面對錯綜復雜的外部環境，廣東是否穩住了陣腳？面對新的增長壓力，廣東能否繼續挺起脊梁，并在中流擊水中更進一步？

　　“形”之外，“勢”如何？

　　經濟數據不僅是一段時間內經濟社會發展情況的反映，更是更長時間內經濟“形勢”的展望。

　　先從“形”上看。上半年廣東實現地區生產總值62909.8億元，增速為5%。比對全國增速慢了0.5個百分點；放眼全國主要經濟大省普遍5.5%之上的增長，也不算高；再比照自身：今年年初廣東省政府工作報告提出了5%“以上”的全年目標，這一數據看似“中規中矩”，更沒有“驚喜”。不少人據此做出判斷：經濟第一大省廣東“風向標”作用已經減弱，上半年經濟數據不足道也。

　　不過，孤立地看數據往往容易忽視更多重要信息。要撥云見月，更少不了對隱藏在數據背后的“勢”的分析。

　　“廣東的上半年經濟運行數據與全國是同向增長，總體特征是企穩、回升、向好。這樣一句話來之不易?！痹跀祿籍斕?，廣東省統計局局長楊新洪利用經濟形勢分析會會議間隙，向記者簡明扼要地表達了自己對“半年報”的總體評價。

　　從過去五年看，廣東GDP年均增長5%，上半年繼續保持5%的增長確實顯得“波瀾不驚”。但回望2022年廣東2%的增長幅度，今年上半年5%的增速就顯得尤為珍貴，進一步凸顯了經濟增長的全面恢復性。

　　從更中觀的層面觀察，“全面”二字能得到更有力的印證：上半年，第一產業增加值2270.95億元，增長4.6%；第二產業增加值24661.44億元，增長3.7%；第三產業增加值35977.41億元，增長5.9%。即使是第一產業看似并不“擅長”的領域，卻也跑出了超過全國同比增速的“好成績”——全產業共同發力、共同支撐了廣東實現這來之不易的5%的新增長。

　　而把數據拉到這半年的時間線上，“恢復”的信號則更加顯著：不僅5.0%的半年數據快于一季度整整1個百分點；今年二、三季度更是穩步回升。

　　要知道，對于廣東這樣一個超過6萬億的超大體量而言，每增長0.1百分點，都必須比其他省份同比創造更多經濟增加值，難度也可想而知。從“回升向好”到“步步向好”，這半年來，廣東步步為營、穩扎穩打地堅持制造業當家，精準發力實施百城千鎮萬村高質量發展工程，正逐漸體現在半年報和各項經濟統計數據上。數據背后的新勢頭，不應被忽視?；蛟S到了歲末年終，回望今天的“半年報”，會更有“當時只道是尋常”的體會。

　　“量”增長，“亮”何在？

　　還記得去年年終歲尾，廣東外貿組團“包機搶訂單”的匆匆身影嗎？

　　作為全國最早包機海外搶訂單的省份，廣東政企聯手，不僅從海外“搶”來了大批訂單，也讓人們在一次次國際航班的頻繁起飛降落中再次看到了廣東人“敢為人先”的拼搏精神。

　　半年過去，這番堅持不懈的努力，如今已經轉換成為“半年報”上實實在在的亮點：上半年，廣東出口總額達2.55萬億元，增長達3.6%，其中，對“一帶一路”沿線國家和地區進出口同比實現增長。

　　這項數據不僅說明半年來努力有了回報，也說明廣東不僅把握住了先機，更判斷對了發展形勢。

　　作為中國外貿大省，近幾年來，廣東省的對外貿易依存度一直保持在60%以上，一方面說明出口貿易對廣東的經濟發展起到了至關重要的作用。另一方面，在今天，廣東要繼續實現外貿快速增長，卻不是“跳一跳”就能夠得著：放眼全球經濟，增長低迷態勢凸顯，外部環境錯綜復雜，在風口浪尖中穩住局勢尚且不易，逆流而上更難上加難。

　　對廣東而言，過去數十年里依靠深度參與國際分工，融入國際大循環其實也實現了較好的發展，甚至依靠“慣性”依然能繼續保持較大規模的增長。

　　然而廣東并未選擇“無為而治”，上半年主動提出打好外貿、外資、外包、外經、外智“五外聯動”組合拳，以應對復雜多變的外貿形勢，效果逐漸顯現。半年報數據的出爐，既是廣東眾多外貿市場主體個體的努力的成果，更有廣東對開“頂風船”越來越駕輕就熟總結出的新經驗。

　　當然，結出碩果不只有出口這一項數據。

　　“整個經濟構成來說，制造業在廣東既是‘大頭’更是‘重頭’，它每一個點可能撬動的經濟增長率就可以達到0.3以上，必須緊緊抓住?！睆V東省統計局局長楊新洪一句話道出了制造業對廣東經濟發展的規模之重、責任之重。今年上半年，廣東固定資產投資同比增長4.4%。其中工業投資增長占23.3%。其中，制造業投資增長18.2%——在廣東，制造業不僅“當家”，還挺起了廣東經濟社會發展的脊梁。

　　從更細分的數據上看，我們更能窺見“亮點”背后的“數據密碼”：在制造業投資增長中，高技術制造投資增長達21.3%，先進制造業投資增長18.9%，增速分別高于全部投資16.9個百分點和14.5個百分點。

　　這兩項兩位數的高增長數據里頭，折射出了廣東制造業保持規?；鲩L的同時，也在悄然升級，尋找更“高”、更“先進”的新增長點。

　　就在這個月，我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線。這極具紀念意義的事件“花”落廣東，偶然中也有必然：今天，廣東新能源汽車產量占比全國總產量比例達28.59%；1—5月，廣東新能源汽車產量同比增長111%，累計產量達81萬輛——一項項正在孕育發展中的制造業新產業，正不斷擴大為制造大省的中堅力量。

　　石化，鋼材、陶瓷需求不足，消費電子行業增速趨緩……受全球市場影響，廣東多個傳統優勢產業面臨嚴峻挑戰，發展壓力進一步加大。

　　有增長，有回調，此起彼伏，有起有落，是產業發展常態。如何適應變化，繼續保持增長？廣東選擇在高新技術、先進制造中繼續尋找先發優勢。

　　流水不爭先，而爭滔滔不絕。數據增長背后折射著廣東何以讓“制造業當家”堅定回答：進入高質量發展階段，廣東必須更加主動轉變發展方式，堅持創新這一動力源。讓新的經濟要素在制造業積聚涌流。著眼未來發展，推動經濟向形態更高級、結構更合理的階段跨越。

　　勢已足，今何為？

　　“半年報”中，有兩組數據容易被忽略。

　　一是上半年廣東第一產業增加值2270.95億元，增長4.6%快于全國。二是上半年農村居民收入增速快于城鎮居民。

　　數據是趨勢，也是啟示。

　　對于廣東這樣一個工業大省而言，第一產業異軍突起，農村居民收入增速提高。恰恰說明廣袤的粵東西北地區發展勢頭足，最大的潛力和后勁也在農村。進一步說明“百縣千鎮萬村高質量發展工程”大有可為。

　　而在不久前召開的泛珠三角區域合作行政首長聯席會議上，廣東更攜手相鄰省區，共同提出并呼吁深化合作、加快市場一體化。這也正是產業有序轉移、將更多經濟要素注入粵東西北之外，廣東力圖在更大的格局范圍內謀求共同發展空間的新作為，“聯動”“帶動”逐漸成為更大范圍內區域協同的新趨勢。

　　拓展發展新空間，再造一個新廣東。新的空間思維不僅是狹義上的物理空間，“半年報”數據中展現的，更有廣東深挖新的經濟縱深的思索。

　　幾乎就在“半年報”公布同時，廣東公布市場經營主體最新數據：已達到1725萬戶，占全國1/10，與廣東GDP占全國比重比肩。

　　今天，廣東制造業總產值已突破16萬億元大關，8個萬億元級戰略性產業集群。超大規模市場和產業的背后，是70余萬戶制造業企業法人和一大批優質企業的“力挺”。而廣東始終堅持“兩個毫不動搖”——市場主體一直在快速增長，不斷為經濟體量巨大的廣東提供活水。同時，高科技企業、高附加值產業比重逐年增高。這也為廣東賦予更多能量，構成了新增長目標的更大底氣。

　　未來已來。而面對已有優勢，廣東仍在刀口向內，不斷為產業、為民營企業賦能，求得未來空間：“半年報”中先進制造業、高新技術產業超兩位數的增長，不僅指明了廣東產業未來發展的趨勢和方向，更催促著政府因應形勢，謀劃更大作為。

　　今天，廣東正在著力推動一批制造園區轉型升級、“騰籠換鳥”，“工業上樓”讓產業鏈更集約、更積聚。今年，廣東省還提出推動9000家工業企業開展技術改造，讓“夕陽車間”也能擁有朝氣，這正是激發企業內生動力為經濟“筑底”，更是為未來產業打開更多想象的空間。

　　穩住局勢，直面挑戰，孕育新機。這是廣東經濟“半年報”中反映的趨勢和信號，更是催促廣東下半年奮力沖刺的號角。借勢而為，更要堅定事在人為。繼續秉持敢為人先的作風，勇于穿越復雜的經濟周期，在高質量發展上錨定“走在前列”總目標，既是廣東使命，也是“半年報”一連串經濟數字背后啟示與意義。

　　(總臺記者 郭翔宇 林銘浩 戴威）