降低成本、暢通渠道、改善服務(wù)——

　　2023年多地跨境電商出口創(chuàng)新高

　　本報記者 劉 成 郁進東 李治國

　　作為全球貿(mào)易的新勢力，跨境電商讓更多人實現(xiàn)了“買全球賣全球”。據(jù)初步統(tǒng)計，2023年我國跨境電商進出口2.38萬億元，增長15.6%。當(dāng)前，跨境電商已成為促進外貿(mào)增長的重要動能，各地持續(xù)深化跨境電商綜合改革，創(chuàng)新舉措、打通堵點，推動跨境電商業(yè)務(wù)加快發(fā)展。

　　出口量迅速增長

　　跨境電商火熱的市場形勢吸引了國內(nèi)知名電商平臺紛紛開展跨境電商業(yè)務(wù)。上海空港口岸已成為跨境電商推動國貨出海的重要通道。憑借低價策略，希音、拼多多、TikTok等新興電商平臺迅速崛起，占據(jù)了國外電商市場的較大份額。記者日前從上海浦東機場海關(guān)獲悉，上述3家電商平臺2023年出口申報量同比增長超10倍，申報出口量已占口岸跨境電商出口申報總量的三成以上，迎來了爆發(fā)式增長。2023年上?？崭劭诎冻隹诳缇畴娚躺陥罅窟_(dá)4.4億票，同比增長近2倍，創(chuàng)歷史新高；出口總值超850億元。

　　“這是我們自去年以來的第310票出口貨物了，銷售態(tài)勢一片向好?！比涨?，一批產(chǎn)自山東臨沂的HDPE管材通過青島市易瑞國際電子商務(wù)有限公司準(zhǔn)時發(fā)往中東地區(qū)，該公司業(yè)務(wù)總監(jiān)陳瑋澤表示，“我們目前已與河南、山西、陜西等黃河流域節(jié)點城市的企業(yè)開展供應(yīng)鏈合作，積極推動工業(yè)產(chǎn)品抱團出海?！?/p>

　　作為黃河流域主要出海通道，近年來，青島積極融入、主動服務(wù)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展重大國家戰(zhàn)略，大力推動跨境電商業(yè)態(tài)發(fā)展，在全國率先建立覆蓋沿黃9省區(qū)及新疆、云南的“9+2”跨境電商產(chǎn)業(yè)合作交流機制和黃河流域跨境電商聯(lián)盟，為沿黃省市融入國內(nèi)國際雙循環(huán)打造最高效的“門戶窗口”。2023年，青島海關(guān)共監(jiān)管跨境電商出口清單1.1億單，同比增長約80%。

　　1月12日，浙江省商務(wù)廳發(fā)布2024年一號文件，公布新一輪的浙江跨境電商出口知名品牌，寧波16個品牌上榜。截至目前，寧波已累計培育省級跨境電商出口知名品牌53個，占浙江省總數(shù)的20%。2023年，寧波實現(xiàn)跨境出口2013.2億元，同比增長15.4%。

　　新通道不斷打通

　　日前，滿載服裝、日用品等跨境電商貨物的第五航權(quán)貨運航班，在寧波海關(guān)的監(jiān)管下從寧波機場起飛，經(jīng)歷16個小時飛行后抵達(dá)紐約?！艾F(xiàn)在正是買家備貨高峰期，預(yù)計春節(jié)前備貨量將增長至日均12萬余票，增長幅度達(dá)30%。”負(fù)責(zé)承運的浙江中外運有限公司總經(jīng)理助理周唐寅信心滿滿。

　　此前，寧波沒有到紐約的直航，寧波企業(yè)要想把貨空運至紐約，只能繞道上海等地。如今，隨著第五航權(quán)的落地，這些貨值高、時效性強的跨境電商包裹就能直接從寧波飛向海外消費者。目前，寧波空港已開通了寧波—列日、寧波—芝加哥、寧波—洛杉磯、寧波—紐約4條第五航權(quán)航線，均為跨境電商空運出口專線。

　　1月22日，在位于青島西海岸新區(qū)保稅物流中心的快件監(jiān)管中心內(nèi)，工作人員正熟練地將一批來自西安的服裝打包裝車，準(zhǔn)備通過海運發(fā)往日本。

　　“預(yù)計5天內(nèi)我們的貨物就可以全部派送到日本消費者手中，比之前縮短了2天到3天?！鼻鄭u西海岸新區(qū)保稅物流中心運力副總監(jiān)隋瑋婧介紹，“依托前不久開通的‘跨境出海’日本海運主通道，我們對日跨境效率再次提升?！?/p>

　　目前，青島西海岸新區(qū)保稅物流中心已搭建起涵蓋“國內(nèi)高效運輸—出口跨境電商快速通關(guān)—國際海運—日本國內(nèi)通關(guān)派送”全鏈路、一站式的跨境電商海運出口一體化服務(wù)體系。

　　監(jiān)管改革助力出海

　　面對跨境電商出口迅猛發(fā)展的形勢，浦東機場海關(guān)不斷推進出口跨境電商監(jiān)管業(yè)務(wù)改革。“我們啟動出口電子放行，跨境電商物流企業(yè)申報一票電商貨物，數(shù)據(jù)匹配成功后5分鐘就能收到海關(guān)放行信息。”浦東機場海關(guān)快件一處副處長宋革說。隨著出口業(yè)務(wù)量的快速增長，部分物流企業(yè)在艙位成本、操作時長、航線選擇等方面遇到了瓶頸，需要開通包機加以解決。浦東機場海關(guān)為物流企業(yè)定制監(jiān)管方案，靠前協(xié)調(diào)指導(dǎo)，確保服務(wù)零延遲、通關(guān)零等待。

　　寧波重點培育了跨境電商“一站兩倉”公共服務(wù)平臺體系。即除海外倉外，還開拓出口前置倉，鼓勵企業(yè)設(shè)立獨立站。去年，寧波在全國首創(chuàng)跨境電商出口前置倉監(jiān)管新模式。作為首批試水企業(yè)，寧波遨森獨立站從2014年設(shè)站至今，用戶已超400萬。獨立站經(jīng)理肖映藍(lán)說，“獨立站的特色就是盡量貼近當(dāng)?shù)匦枨蠛拖M習(xí)慣，使產(chǎn)品贏得消費者好感，品牌的海外知名度也越來越高”。

　　為助力企業(yè)更好開拓海外市場、加大“產(chǎn)品出海”力度，青島海關(guān)在做好跨境業(yè)務(wù)監(jiān)管的基礎(chǔ)上，進一步支持符合條件的企業(yè)開展跨境電商出口海外倉業(yè)務(wù)，助力電商企業(yè)依托海外倉拓展海外市場。黃島海關(guān)企業(yè)管理處特殊區(qū)域業(yè)務(wù)科科長方大林說：“通過電商海外倉模式出口，物流成本更低、送達(dá)時效更高，有助于企業(yè)提升競爭力。”

　　為滿足電商企業(yè)對出口退貨等的需求，青島海關(guān)作為全國首批十個跨境電商零售出口商品跨關(guān)區(qū)退貨業(yè)務(wù)試點的直屬海關(guān)，積極探索高效順暢的退貨流程。后續(xù)，國內(nèi)從其他口岸出口的跨境零售電商商品，都可以選擇從青島關(guān)區(qū)口岸退運進境，大幅縮短物流運輸時間。(經(jīng)濟日報)