人民網(wǎng)斯德哥爾摩8月17日電 （記者殷淼）8月16日，中國駐瑞典大使崔愛民在瑞典網(wǎng)絡(luò)媒體《新聞之聲》發(fā)表題為《中瑞綠色合作的成功故事》的署名文章，希望中瑞雙方繼續(xù)推進綠色領(lǐng)域合作，共同為世界綠色的明天作出貢獻。全文如下：

　　5月的一天，我在使館周圍散步，看到路邊停著一輛車。或許是初春的寒意還未完全散去，車主沒有熄火，讓車里的暖氣繼續(xù)吹著。這時，一名路過的老太太顫顫巍巍地敲了敲車窗，詢問車主能否“為了地球關(guān)掉引擎”。看著汽車熄火，老太太向車主道謝離去，我心中涌起一陣感動。

　　的確，瑞典最吸引我的就是它綠色轉(zhuǎn)型的理念、實踐和深入人心的綠色意識。到任一年多，我到訪了北博騰、西博騰、南曼蘭等很多地方，也訪問了無化石鋼材廠、綠色電池廠等，見證了瑞典在可持續(xù)轉(zhuǎn)型方面的努力和成就。在瑞典各地，我也見證了中瑞綠色合作的畫卷徐徐展開：中國電池企業(yè)科達利、無錫先導(dǎo)在西博騰建廠，為瑞方伙伴提供電池殼體和智能生產(chǎn)線，星源材質(zhì)在南曼蘭為北伏生產(chǎn)電池隔膜。最近，上海璞泰來也有意在蒂姆羅建立電池負極生產(chǎn)基地。據(jù)媒體報道，工廠建成后有望實現(xiàn)10萬噸鋰離子負極材料的年產(chǎn)能，生產(chǎn)出的電池可供170萬輛電車使用。工廠還將提直接供近2000個就業(yè)崗位，間接創(chuàng)造8000多個就業(yè)崗位。這些綠色合作項目不但將大大助力瑞典綠色轉(zhuǎn)型，還有助于鞏固瑞典在歐洲電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。同樣，瑞典企業(yè)也融入了中國綠色轉(zhuǎn)型進程。斯堪尼亞重卡正在江蘇如皋建設(shè)生產(chǎn)基地。工廠建成后將同當?shù)匚鬯畯S合作，通過在污泥中提取生物質(zhì)能源，支持工廠生產(chǎn)。

　　中瑞綠色合作的長足發(fā)展得益于雙方發(fā)展目標一致、互補性強。中瑞兩國都確定了富有雄心的氣候目標，正在社會經(jīng)濟發(fā)展的各領(lǐng)域推動綠色轉(zhuǎn)型。在這個過程中，兩國是彼此的天然合作伙伴。中國具有超大規(guī)模市場，不但為瑞典企業(yè)綠色發(fā)展的理念和創(chuàng)新提供廣闊的應(yīng)用空間，也可以創(chuàng)造巨大的環(huán)境效益。中國的綠色發(fā)展得到有力的政策支持，去年發(fā)布的新版鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄，明確支持外商在節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國在科技、基礎(chǔ)設(shè)施和人才等各方面具有優(yōu)勢，為綠色國際合作提供良好的對接條件。隨著中國著力營造更加市場化、法治化、國際化的營商環(huán)境，瑞典企業(yè)在中國綠色轉(zhuǎn)型進程中更加大有可為。

　　同時，越來越多的中國環(huán)保企業(yè)，尤其是新能源企業(yè)出海進入瑞典等其他國家，它們技術(shù)成熟、產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)，倍受當?shù)睾献骰锇榈那嗖A。正如《紐約時報》近期一篇報道中提到的，在新能源產(chǎn)業(yè)，無論是工程師培訓、工廠建造，還是生產(chǎn)方式和技術(shù)，中國積累了領(lǐng)先其他國家數(shù)十年的先發(fā)優(yōu)勢。從數(shù)據(jù)上看，2022年，中國新能源汽車產(chǎn)量連續(xù)8年位居全球第一，電池、組件產(chǎn)量全球占比均超過了70%，新能源汽車專利申請量占全球新能源汽車專利總申請量近一半。中國新能源企業(yè)以其全產(chǎn)業(yè)鏈的分布和提供解決方案的成熟能力，成為瑞典等很多國家企業(yè)合作的首選伙伴。誠然，由于當?shù)亟?jīng)濟環(huán)境不景氣和一些其他因素影響，在瑞中國新能源企業(yè)受到了一些干擾，但他們看好瑞典綠色轉(zhuǎn)型的決心和長期趨勢，愿克服短期困難，繼續(xù)致力于瑞典市場。

　　北伏的創(chuàng)始人卡爾松先生告訴我，在將“生產(chǎn)綠色電池”的幻想變成現(xiàn)實的過程中，中資企業(yè)提供了重要支持。我希望中瑞雙方繼續(xù)推進綠色領(lǐng)域合作，成為彼此綠色轉(zhuǎn)型進程中的推動力量，書寫更多綠色合作的成功故事，共同為世界綠色的明天作出貢獻。