羅布麻花開(kāi)敦煌，

　　祁連雪水潤(rùn)瓜田。

　　漫漫長(zhǎng)路，遙渡滄海桑田；

　　鎏金銅蠶，見(jiàn)證時(shí)空變遷。

　　十年前，“一帶一路”開(kāi)啟新的大門(mén)，

　　讓古與今、中與外相連相牽。

　　拂去歲月塵埃，

　　讓我們一同踏入歷史長(zhǎng)河，

　　回到夢(mèng)始之初。

　　兩千多年前，

　　張騫率團(tuán)，始發(fā)長(zhǎng)安，

　　長(zhǎng)途跋涉，深入西域，

　　歷經(jīng)酷暑寒冬十余載，

　　架起文明接觸之橋，

　　打通東西交流通道，

　　終成“鑿空”之旅。

　　資料圖：西安(古長(zhǎng)安)鼓樓一景。

　　駝鈴悠悠，商旅匆匆。

　　在這條6000余公里的長(zhǎng)路上，

　　中國(guó)的絲綢、瓷器、茶葉，

　　源源不斷地運(yùn)向中亞和歐洲，

　　葡萄、胡蘿卜等各類(lèi)農(nóng)作物，

　　絡(luò)繹不絕地進(jìn)入中國(guó)。

　　作為沿線(xiàn)交易中

　　最主要的高檔貨物，

　　中國(guó)絲綢一度比價(jià)黃金。

　　商旅不絕于途，使者相望于道。

　　文明火種蔓延，世界廣闊無(wú)邊。

　　那時(shí)，“唐僧”玄奘歷時(shí)

　　17年西行5萬(wàn)里，

　　游歷110余國(guó)，帶回657部佛經(jīng)，

　　翻譯經(jīng)論75部，

　　將印度正統(tǒng)佛教學(xué)說(shuō)帶入中原。

　　那時(shí)，意大利人馬可·波羅

　　遠(yuǎn)道而來(lái)，

　　在中國(guó)游歷17年后，

　　寫(xiě)下《馬可·波羅游記》，

　　讓歐洲人知曉了

　　一個(gè)夢(mèng)幻般的東方。

　　資料圖：位于新疆維吾爾自治區(qū)的高昌故城前，現(xiàn)陳列有唐代高僧玄奘的塑像，玄奘西行求法時(shí)曾途經(jīng)此地。

　　科技之網(wǎng)沿絲路織就，

　　中國(guó)古代四大發(fā)明、

　　煉鐵術(shù)等重要技術(shù)，

　　由絲路傳入西方，

　　推動(dòng)生產(chǎn)方式變革，

　　按下世界文明進(jìn)程加速鍵。

　　日月交替，斗轉(zhuǎn)星移。

　　這條連貫東西的“大動(dòng)脈”，

　　跨越雪山、草原、大漠、綠洲，

　　跨越2000多年的雨雪風(fēng)霜，

　　涅槃新生。

　　2023年9月，第八屆“一帶一路”高峰論壇在香港舉行，與會(huì)者在宣傳展板前留影。

　　自2013年，

　　中方提出

　　共建“一帶一路”倡議以來(lái)，

　　拉動(dòng)近萬(wàn)億美元投資，

　　為共建國(guó)家

　　創(chuàng)造42萬(wàn)個(gè)工作崗位，

　　帶動(dòng)近4000萬(wàn)人脫貧。

　　截至2023年6月，

　　“中國(guó)方案”，

　　吸引了全球超四分之三的國(guó)家

　　與32個(gè)國(guó)際組織參與其中。

　　中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備，

　　走進(jìn)共建“一帶一路”國(guó)家。

　　中巴經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)通陸海絲路，

　　北接喀什、南抵瓜達(dá)爾港。

　　肯尼亞獨(dú)立以來(lái)首條鐵路，

　　為該國(guó)創(chuàng)造近5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

　　中老鐵路成就“黃金大通道”，

　　昆明至萬(wàn)象形成一日生活圈。

　　鄭州-盧森堡

　　“綠色空中絲綢之路”，

　　為“空中絲路”建設(shè)插上綠色翅膀。

　　2023年9月17日，河南鄭州，一列滿(mǎn)載醫(yī)療器械、汽車(chē)配件等貨物的中歐班列(鄭州)從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司圃田車(chē)站駛出，將經(jīng)中國(guó)二連浩特開(kāi)往德國(guó)漢堡。

　　中歐班列化身鋼鐵駝隊(duì)，

　　滿(mǎn)載貨物與希望，

　　駛向夢(mèng)與遠(yuǎn)方。

　　2013年以來(lái)，

　　中歐班列累計(jì)開(kāi)行7萬(wàn)多列，

　　運(yùn)送貨物700余萬(wàn)標(biāo)箱。

　　從2013年到2023年，

　　再到下一個(gè)十年，

　　千年絲路綿延向前，

　　通往人類(lèi)共同的夢(mèng)想與明天。

　　作者：林卓瑋

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