在浙南邊陲，山城泰順“遺世而獨立”。

　　早在3000年前，泰順先民就對這片土地進行了拓墾，雖然交通不濟、偏僻閉塞，但卻風(fēng)光獨好、避世安逸。

　　獨特的地理環(huán)境造就了厚重鮮明的人文積淀，廊橋文化、畬族文化、茶文化、石文化、竹木文化等豐富的文化資源讓泰順成了“世外桃源”。

　　然而，交通不便，卻讓泰順發(fā)展一度受制。

　　事實上，泰順也是浙江省陸域最后一個通高速的縣。2020年12月22日，文泰高速正式通車，泰順的特色產(chǎn)業(yè)正式告別了“養(yǎng)在深閨人未識”的階段。

　　“致富果”駛上快車道

　　得益于生態(tài)好等得天獨厚的優(yōu)勢，楊梅種植業(yè)一直是當(dāng)?shù)氐奶厣a(chǎn)業(yè)。但是，大山卻一度成了一道天塹，擋在了梅農(nóng)和客商之間。

　　“客商進不來，果子出不去。楊梅要么爛在樹上，要么爛在路上。”泰順包垟鄉(xiāng)湖畔楊梅協(xié)會會長吳競山跟楊梅打了半輩子交道，深知種植楊梅的優(yōu)與劣，“泰順雖然有著生態(tài)環(huán)境的優(yōu)勢，但也有著交通不便、物流不暢的劣勢；再者，楊梅采摘期短、不耐貯存，每年都有許多鮮果未及出售就損失了。”

　　早些年，泰順楊梅要想從果園里到達(dá)客戶的手中，免不了一番波折：從果園里采摘上來后，先從蜿蜒曲折的小路開往縣城，再走省道和高速顛簸五六個小時到溫州，然后從溫州發(fā)往各地。等到了客戶手中，楊梅品相和口感都相差甚遠(yuǎn)了。

　　文泰高速的開通，讓楊梅“走出去”有了加速度，也讓其身價漲了不少。

文泰高速南浦溪特大橋鳥瞰圖。趙用攝

　　“楊梅真正成了‘致富果’！”說起文泰高速，南浦溪林果專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人夏愛民喜笑顏開，“去年合作社楊梅收購均價已經(jīng)超過12元/斤，達(dá)到了歷史最高，其中最高品質(zhì)的果子甚至能賣到30至40元一顆！”

　　的確，文泰高速的開通對果農(nóng)來說是看得見、摸得著的實惠，特別是高速沿線的包垟、筱村、南浦溪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　看到收益成倍增長，越來越多的村民都買來了楊梅樹苗，種起了“致富果”。

　　2021年，包垟鄉(xiāng)楊梅產(chǎn)值達(dá)到2000萬元，比2020年幾乎翻了一番；種植面積一年內(nèi)新增800余畝，種植戶也從250多戶增加到300多戶。

　　“今年我們還計劃建設(shè)一個專業(yè)的楊梅交易市場，進一步提升包垟楊梅的知名度！”包垟鄉(xiāng)常務(wù)副鄉(xiāng)長夏邦海說，有了四通八達(dá)的交通后，泰順楊梅知名度肯定會越來越響。

　　“以前都是我們追著果農(nóng)，讓他們學(xué)技術(shù)。現(xiàn)在好了，楊梅價格上去了，果農(nóng)們反倒追著我們找專家、要技術(shù)了！”筱村鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村服務(wù)中心主任吳振我說，高速通了以后，到泰順收購楊梅的客商也多了，楊梅種植面積大幅增加。

　　據(jù)統(tǒng)計，2021年初以來，泰順全縣楊梅種植面積增加了1萬多畝，楊梅收購價上漲30%以上。

　　“富民路”為產(chǎn)業(yè)夯實基礎(chǔ)

　　在泰順縣司前畬族鎮(zhèn)臺邊村農(nóng)晅企業(yè)生產(chǎn)車間里，企業(yè)負(fù)責(zé)人陳啟平正在和工人們一起，趁著晴好天氣挑選、晾曬梅干菜。

　　“這些梅干菜的鮮芥菜都是我們從泰順各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)收過來的。村里農(nóng)戶負(fù)責(zé)種，我們負(fù)責(zé)加工和銷售。”陳啟平說，早些年，他在溫州一家農(nóng)貿(mào)市場做農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)生意；2016年，他回到了老家，專門加工本地的農(nóng)特產(chǎn)品。

　　因為產(chǎn)品質(zhì)量出眾，陳啟平的生意越做越大，但貨源卻成了限制企業(yè)進一步壯大的瓶頸。

　　“光靠自己種肯定不行，只能去各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)收新鮮的芥菜。”陳啟平說，泰順的梅干菜廣受客戶喜愛，一直供不應(yīng)求。為此，他們開始發(fā)動周遭鄉(xiāng)鎮(zhèn)的百姓種植芥菜。

　　除了解決貨源問題，打通收貨和物流渠道也為企業(yè)提質(zhì)增效起到了關(guān)鍵作用。

　　“近些年，泰順各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的道路越來越順暢了，農(nóng)戶們送貨上門的時間也大大縮短了。”陳啟平說，就拿仕陽鎮(zhèn)和龜湖鎮(zhèn)來說，以前過來的路有一段坑坑洼洼，很難開，隨著文福公路的開通，往返一趟就能節(jié)省1個小時；正在施工的司筱公路（司前鎮(zhèn)－筱村鎮(zhèn)）將兩地車程從原來的近1小時縮短為15分鐘；235國道泰順?biāo)厩爸亮_陽段改建工程也將大大縮短兩地行車時間……

　　正是有了交通的助力，2021年，農(nóng)晅企業(yè)和仕陽鎮(zhèn)黃碧龍村達(dá)成了合作協(xié)議，將50畝冬閑田用于芥菜種植，每畝產(chǎn)量能達(dá)5000斤。此舉不僅提高了農(nóng)田利用率，還增加了村集體經(jīng)濟收入，也進一步促進了農(nóng)戶增收。

　　文泰高速的通車對于企業(yè)的幫助也是不言而喻的。陳啟平說，沒有高速時，物流都不太愿意進泰順，為了送貨自己有時甚至一天要往返溫州兩次，光路上時間就得花十幾個小時。高速通了以后，物流公司也愿意派專車來公司門口拉貨了。交通的不斷完善，使泰順農(nóng)特產(chǎn)品的紅利逐漸釋放。如今，農(nóng)晅企業(yè)一年的營業(yè)額已經(jīng)達(dá)到600多萬元。

　　“未來只會越來越好，現(xiàn)在我們不僅向村民免費贈送芥菜種子，還手把手教他們?nèi)绾胃梅N植，預(yù)計未來幾年產(chǎn)量還會大幅增長！”對于未來，陳啟平充滿希望。

　　多路并進，繪就百姓幸福“出行圖”

　　農(nóng)晅企業(yè)兩三公里外的左溪村，是浙江省畬族人口最多的民族村。背枕高山上茂密的林木，與一座座整齊且各具民族特色的建筑相得益彰。

　　早些年，在村干部的引導(dǎo)下，不少村民將老房子就地改造，開門做起了民宿生意。

　　“畬鄉(xiāng)·遇見”民宿的老板娘吳妙英就是其中之一。

　　“從2017年民宿開業(yè)到去年，生意一年比一年好！”吳妙英說，特別是2021年，文泰高速開通以后，溫州各縣（市區(qū)）來的游客成倍增長，僅僅半年營業(yè)額就達(dá)到了20萬元。

　　同時，左溪村通過民宿協(xié)會的統(tǒng)一分配管理，為村集體增收7萬元以上；落實資金90萬元入股電站、青年農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園，每年村集體經(jīng)營性收入20萬元以上，實現(xiàn)家門口就業(yè)創(chuàng)業(yè)超700人。

　　雖然受疫情影響，左溪村民宿2022年的游客量不如往年，但村民們依舊滿懷希望。

　　走出門口，吳妙英指著遠(yuǎn)處正火熱施工的左溪大橋說：“這就是235國道泰順?biāo)厩爸亮_陽段改建的部分之一，它將成為司前鎮(zhèn)通往縣城中心的‘快車道’。將來無論是全國各地還是省內(nèi)、市內(nèi)的游客，來左溪都會更方便了！”

235國道泰順段改建工程中的左溪大橋。235國道泰順段改建工程指揮部供圖

　　“項目建成后，從司前畬族鎮(zhèn)出發(fā)，用時約15分鐘即可到達(dá)景文高速景寧東坑互通，有效縮短泰順至杭州的時空距離。”235國道泰順段改建工程指揮部工程科科長唐必循說，235國道泰順?biāo)厩爸亮_陽段改建工程項目主線長約13公里，按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，預(yù)計于2023年年底前完工；三期景泰交界至泰順?biāo)厩岸胃慕üこ桃舱谕七M中，計劃于2025年12月完成。

　　與其同步推進的，還有蒼泰（蒼南至泰順）高速公路項目。

　　“蒼泰高速是蒼南至武夷山高速公路在溫州境內(nèi)的一段，也是連接G1523甬莞高速、G15沈海高速、G4012溧寧高速3條縱向大通道的重要聯(lián)絡(luò)線。”蒼泰高速公路泰順段工程建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮王仁旺說，目前施工圖設(shè)計、項目勘察以及土地報批等工作正在同步開展，預(yù)計于2022年年底前全線開工，2026年完工。

　　據(jù)悉，蒼泰高速路線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點位于蒼南縣沿浦鎮(zhèn)，經(jīng)礬山、南宋、橋墩、彭溪、雅陽、泗溪、三魁、羅陽等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點設(shè)置泰順樞紐與文泰高速公路相接，路線全長約99公里，其中泰順段約51公里。

　　“項目完工后，將帶動泰順三分之二的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為百姓出行提供更大便利。”在王仁旺看來，長久以來，交通既是泰順人心中的“痛”，也是一個執(zhí)念。

蒼泰高速路互通效果圖。蒼泰高速公路泰順段工程建設(shè)指揮部供圖

　　正是基于這個執(zhí)念，早在“十三五”期間，泰順就把提升交通設(shè)施作為重點抓手之一。5年時間里，泰順全縣完成綜合交通投資99.57億元，是“十二五”時期的3倍多。

　　《泰順縣綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中提出了更宏大的目標(biāo)：至“十四五”末，泰順將力爭綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得明顯突破，主要路網(wǎng)骨架基本成形，各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，基本實現(xiàn)三個“1小時交通圈”和中心鎮(zhèn)一刻鐘（15分鐘）上高速目標(biāo)，奮力打造溫州西南綜合交通樞紐。

　　溫武吉鐵路、麗水經(jīng)云和（泰順）至寧德鐵路、泰順通用航空機場、蒼南至泰順高速公路泰順段、景（寧）經(jīng)柘（榮）至霞浦高速泰順段、235國道泰順段全線提升一級公路、S220青田至泰順公路泰順南浦溪至浙閩界段工程……一個個民生工程正在精心籌備中。

　　山城蝶變，交通先行。將來的某一天，這座養(yǎng)育卻也“困”住泰順人的大山，終將成為一片通途。