5月入汛以來，全省面雨量311.7毫米，比常年同期偏少37%，特別是8月1日—15日，全省基本沒有有效降雨。淮北“三湖一庫”蓄水量32.2億立方米，較常年同期偏少26.5%；淮河以南地區(qū)大中型水庫蓄水總量3.29億立方米，較常年同期偏少29%；太湖平均水位3.09米，較常年同期偏低0.39米。

　　針對日趨嚴峻的抗旱形勢，我省全力以赴，保障農業(yè)灌溉和城鄉(xiāng)生產生活等用水需求。

　　保水蓄水，

　　全省超常規(guī)調度

　　入夏以來，我省已出現3輪大范圍連續(xù)高溫，其中第三輪自8月2日至今覆蓋全省大部分地區(qū)。長江大通流量較常年同期偏少一半左右，南京高潮位5.29米，比常年同期偏低2.18米；淮河干流蚌埠流量僅22立方米每秒，基本沒有來水進入洪澤湖。

　　7月以來，在素有“小流域、大保障”之稱的秦淮河流域，下游城市河道水位下降，城區(qū)水生態(tài)環(huán)境改善壓力增大，上游灌溉水源不足，溧水、句容部分地區(qū)農作物生產受到影響。

　　“當前保供水、保灌溉是重中之重，我們要全力以赴為900余萬南京市民提供良好水環(huán)境，為流域150多萬畝農田灌溉提供有效水源，促生產、惠民生。”省秦淮河水利工程管理處黨委書記、主任張加雪說，早在一個月前，一場引來江水“坡上走”的水生態(tài)抗旱調度已拉開序幕：秦淮河上最大的沿江水利樞紐——秦淮新河水利樞紐啟動閘泵聯(lián)合運行引水，源源不斷地將長江水引入秦淮河，日均補水量約300萬立方米。緊鄰秦淮河入城關口的武定門節(jié)制閘6孔閘門全力抬起加大下泄流量，各水利工程24小時協(xié)調聯(lián)動，減輕高溫和長江潮水頂托給秦淮河水體造成的不利影響。

　　“這是近年來我們首次在主汛期啟動生態(tài)用水調度。往年汛期，管理處遵循工程調度原則全力騰空河道庫容，應對強降雨，今年水利工程反向抽引長江水補充秦淮河。”張加雪說。梅雨期后段，秦淮河部分河段以藍藻為主的水生藻類大量繁殖，影響城市河道景觀和生態(tài)。經溝通協(xié)調，管理處全力增加生態(tài)用水供給，嚴防藍藻水華和大面積浮萍暴發(fā)，保障流域安全度夏。

　　8月15日，省級防汛抗旱搶險隊馳援南京市高淳區(qū)，架機50臺套抗旱出水，每日向固城湖翻水約80萬立方米；南京市六合區(qū)紅山窯、新禹河等泵站引長江水入滁河，保障固城湖、滁河等抗旱一級水源供給；鎮(zhèn)江、常州等市啟用抗旱翻水線，通過提水站補入水庫……

　　雖然8月15日至17日我省自北向南有一次降水過程，但據氣象、水文部門預報，18日后我省大部分地區(qū)仍以高溫少雨天氣為主，長江上游來水持續(xù)減少，湖庫水位持續(xù)下降，旱情或將持續(xù)發(fā)展。省水旱災害防御調度指揮中心主任陳昌仁表示，水利部門將繼續(xù)強化水源調度等措施，全力確保城鄉(xiāng)居民飲水安全，保障工礦企業(yè)和秋糧生產等用水，維持大運河等骨干河道合理航運水位，同時嚴加防范局部強降雨和臺風侵襲。

　　面對“烤”驗，

　　糧農養(yǎng)殖戶花式降溫補水

　　高溫天氣疊加干旱影響，對秋糧安全成熟、穩(wěn)產高產構成極大威脅。連云港南部、江淮之間中西部、蘇南中西部地區(qū)墑情虧缺嚴重，達到中度氣象干旱。

　　8月11日，省農業(yè)農村廳、省氣象局聯(lián)合召開全省戰(zhàn)高溫抓好秋熟生產管理工作視頻會議，要求緊繃防災減災弦，加強苗情、墑情、水情和天氣條件的監(jiān)測分析，最大限度減輕災害影響，確保秋糧穩(wěn)產增產。

　　8月15日，長江南京站水位已至歷史同期最低，水陽江、石臼湖水位創(chuàng)歷史同期新低。該市包括水稻、玉米、大豆等在內的42萬畝左右在田作物缺水，螃蟹長勢受限。

　　8月16日，江蘇省河蟹產業(yè)研究中心、江蘇省現代農業(yè)（河蟹）產業(yè)技術體系集成創(chuàng)新中心高級工程師付龍龍來到南京市高淳區(qū)陽江鎮(zhèn)永勝圩，提醒螃蟹養(yǎng)殖戶在持續(xù)高溫天氣下要提前做好準備，可預先投入維生素C等，以提高河蟹抗應激能力和抗疾病能力。河蟹第四次、第五次蛻殼尤為關鍵，直接影響最終養(yǎng)成規(guī)格的大小。養(yǎng)殖大戶強發(fā)旗說：“除了持續(xù)增氧外，專家還指導我們播撒一些有益菌種，加速有機物降解、凈化水質，并增加夜間投喂次數。”

　　種植業(yè)同樣面臨嚴峻“烤”驗。地處丘陵山區(qū)的高淳區(qū)固城街道游山村700多畝蟹塘、800多畝農田作物缺水較嚴重。該村及時購置抽水泵，全面投入抗旱。當清清胥河水源源不斷流進水稻田，當地種糧大戶黃太勝緊鎖的眉頭終于舒展開了。

　　省農業(yè)農村廳組成13個工作組，下沉一線包市包片開展工作，緊盯秋糧生產中后期多發(fā)易發(fā)的自然災害和病蟲害，加強與氣象、水利、應急管理部門溝通會商，做好監(jiān)測分析、預警預報、應急處置等工作，抓細抓好防災減災技術措施落實，做到秋糧一天不到手、管理一天不放松。

　　多措并舉，

　　確保船閘暢通航行安全

　　持續(xù)高溫下，京杭大運河上運輸糧食、煤炭、鋼材等物資的船只往返穿梭，全力保障人們生活需求和企業(yè)生產不斷供。8月15日中午，室外溫度達到40℃，京杭運河泗陽船閘的閘口值班員頂著烈日指揮船舶進閘，臉頰被曬得通紅，豆大的汗珠從臉上滑落。

　　“針對天干少雨、低水位情況，航道管理人員堅持每天巡航，加強船舶停靠管理，及時清除航行障礙物，并以無人機空中巡航、航政艇定點處置的方式提高管理效能，及時救助遇險船舶；加強聯(lián)合執(zhí)法，糾正亂停亂靠行為，維護通航秩序。同時與涉水單位協(xié)調聯(lián)動，有效保證通航水位。”蘇北航務管理處宿遷航務中心黨委書記、主任侯東光介紹，持續(xù)高溫導致電煤需求量持續(xù)增大，8月1日至15日蘇北運河宿遷段共保障電煤供應120萬噸，比去年同期增加71.43%，環(huán)比增長57.74%。該中心開辟電煤運輸“綠色通道”，為相關船舶提供“一對一”服務，保證優(yōu)先過閘。

　　據統(tǒng)計，8月1日至15日，蘇北運河宿遷段皂河、宿遷、劉老澗和泗陽船閘共放行船隊1283個、貨輪15075艘，累計船舶通過量4330萬噸、為去年同期的107.52%，累計貨物通過量3238萬噸、比去年同期增加25.12%。

　　8月16日，在京杭運河劉山船閘，現場值班員正在閘室邊進行指揮宣傳。高溫天氣加上受長江“汛期反枯”水情影響，解臺船閘上游航道水位較往年低0.2米。“織密水上交通安全網，絲毫不能懈怠。有的船員嫌熱不穿救生衣、不出艙及時帶纜，我們多走兩步路、多說兩句話，有助于避免事故發(fā)生。”徐州航務中心工作人員說。每天，船閘運行現場一線工作人員頭頂烈日，堅持“船在閘內，人在室外”的原則，靠前指揮，確保船舶安全過閘。

　　連日來，揚州航務中心積極保障高溫下船閘安全生產。“施橋船閘每天召開運調例會，確保各類船舶高效過閘，新能源、集裝箱船舶隨到隨放。做好每日巡查，對機電設備和引航道助航設施進行重點排查，機電人員24小時待命，發(fā)現問題第一時間搶修。為解決高溫天氣待閘船舶用電、用水問題，我們對下游遠調碼頭船舶岸電系統(tǒng)、供水樁進行例行保養(yǎng)維護。”該中心施橋船閘工作人員介紹，7月以來累計開放4883閘次，放行機船15596艘、船隊492個，船舶通過量3944.1萬噸，貨物通行量3190.4萬噸，其中煤炭922.8萬噸，其他各類糧食、鋼材、礦建材料近2000萬噸。