本報訊（記者 劉菲菲 武紅利）昨天上午，北京市與中國國家鐵路集團有限公司聯合調研市域（郊）鐵路建設，并召開座談會。市委書記蔡奇，市委副書記、市長陳吉寧，中國國家鐵路集團有限公司黨組書記、董事長劉振芳參加。

　　市域（郊）鐵路東北環線是路市合作示范項目，可實現昌平新城、未來科學城、回天地區、望京、CBD等重點地區快速直連。路市領導乘列車來到東北環線北京朝陽站和黃土店站，了解場站運營、換乘設置、綜合交通樞紐規劃建設等情況。

　　座談會上，蔡奇感謝國鐵集團一直以來在經濟社會發展、疫情防控、京津冀交通一體化建設等方面給予北京的大力支持，指出，推進市域（郊）鐵路建設，是完善現代交通體系的重要舉措，對于落實北京城市總體規劃、疏解非首都功能、優化首都城市布局、打造“軌道上的京津冀”具有重要意義。要按照戰略合作框架協議，進一步深化路市合作，推動北京市域（郊）鐵路規劃建設上新臺階。要堅持規劃引領，搭建起市域（郊）鐵路網絡。構建“半環+放射”的網絡形態，以支撐和引領城市空間布局優化。核心區重點是優化樞紐功能，中心城區重在激活新服務廊道，城市副中心主要是暢通對外聯系，多點新城要部分實現快線連接。優先用好既有鐵路資源，改造或增建復線。

　　蔡奇強調，要充分發揮市場主體作用，路市共同打造市域(郊)鐵路投資、建設、運營一體化平臺，推動可持續發展。要大力推進重點項目建設，拿出更多標志性成果。東北環線增建復線，實行公交化運營。用好城市更新政策，整合鐵路沿線、站點及周邊資源打造活力空間，建設更多市域（郊）鐵路“微中心”。城市副中心線西延加緊立項，確保年底開工。S6線（新城聯絡線）推進與城際鐵路聯絡線銜接。其他線路成熟一個、實施一個。

　　蔡奇強調，要著力優化提升既有線路，提高運營服務水平。懷密線統籌考慮客流需求和線路運能，適當增加開行對數，優化開行時刻，縮短運行時間。通密線穩定電氣化改造整體提升方案，盡早開工。研究符合市域（郊）鐵路特點的配套標準規范，改善既有車站換乘條件，推動實現高水平公交化運營。北京市要繼續為國鐵集團在京發展做好服務。

　　陳吉寧對國鐵集團在經濟社會發展、疫情防控和應急處置等方面給予北京市的支持表示感謝，指出，近年來，北京市與國鐵集團緊密合作，市域（郊）鐵路建設取得積極進展。要進一步深化路市合作，推動雙方戰略合作框架協議落地落實，構建方便快捷的市郊鐵路體系。加快推動實現市域（郊）鐵路和城市軌道交通的高效銜接，摸清實際需求，優化站點設置，改善換乘條件，方便通勤出行。要進一步創新合作模式，加快組建路市合作平臺公司，提高建設運營效率，實現雙方合作互利共贏。

　　劉振芳表示，近年來，國鐵集團與北京市緊密合作，圓滿完成北京冬奧會運輸服務保障任務，從嚴從緊做好首都鐵路疫情防控，全面加強區域鐵路規劃建設，服務首都經濟社會發展。新的起點上，我們將提高政治站位，持續深化路市合作，全力支持首都鐵路規劃建設，精心做好鐵路運輸服務保障工作，為構建首都現代化交通體系、打造“軌道上的京津冀”，服務京津冀協同發展和首都高質量發展作出應有貢獻。

　　北京市和國鐵集團領導趙磊、崔述強、隋振江、郭竹學、李文新，市政府秘書長戴彬彬參加。