綠道串起禾城的風(fēng)景，也成為居民邁向美好生活的“綠色”通道。記者近日從嘉興市建設(shè)局獲悉，2.0版《綠道系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范》（以下稱“2.0版”）已于10月1日正式實(shí)施，將進(jìn)一步完善嘉興的綠道建設(shè)和管理工作。

　　為適應(yīng)建設(shè)實(shí)際作出調(diào)整

　　2017年，嘉興出臺(tái)了《綠道系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)（1.0版）。如今，部分條文已經(jīng)難以適應(yīng)建設(shè)實(shí)際，如慢行道寬度、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)建設(shè)等。對(duì)此，2.0版在1.0版的基礎(chǔ)上，對(duì)一些內(nèi)容作出調(diào)整，回應(yīng)群眾關(guān)切。

　　2.0版指出，綠道系統(tǒng)組成應(yīng)包括慢行道、綠廊和服務(wù)設(shè)施。慢行道是綠道中供行人、自行車通行的道路系統(tǒng)，按照使用方式的不同分為步行道、自行車道和綜合慢行道3種類型。2.0版對(duì)慢行道的寬度、常用的路面材料及應(yīng)用范圍進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化指引。未來(lái)，慢行道將會(huì)在統(tǒng)一的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)下，呈現(xiàn)出更豐富的色彩。

　　與原來(lái)相比，2.0版增加了綠道分類和綠道分級(jí)的內(nèi)容。綠道分為城鎮(zhèn)型、鄉(xiāng)野型、山地型3類，其中，山地型綠道是一個(gè)新的“知識(shí)點(diǎn)”。嘉興其實(shí)有不少山地型綠道，大家熟知的海鹽縣南北湖“杭州灣第一道”綠道、嘉興港區(qū)山海綠道（九龍山）、海寧市東山（西山）公園綠道等都是山地型綠道。根據(jù)2.0版，未來(lái)嘉興還將出現(xiàn)更多的山地型綠道，讓處在平原地區(qū)的嘉興人有更豐富的步行體驗(yàn)。

　　記者注意到，2.0版對(duì)綠道連接線的定義作了新的詮釋：承擔(dān)連通功能，且具交通安全保障的綠道短途借道線路，包括借用的非主干公路，非主干路的城市道路、人行道路、連接橋梁等。這就是部分人行道、非機(jī)動(dòng)車道和村道也可以被稱為綠道的原因。綠道連接線俗稱借道，是為了綠道貫通采取的建設(shè)方式。為了保證安全，2.0版對(duì)借道長(zhǎng)度作出嚴(yán)格限制，總長(zhǎng)度不宜超過(guò)綠道總長(zhǎng)度的10%，單段長(zhǎng)度不宜超過(guò)3000米。

　　綠道標(biāo)識(shí)也是綠道的一大特色。現(xiàn)階段，嘉興的綠道標(biāo)識(shí)有些雜亂，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。2.0版對(duì)綠道標(biāo)識(shí)的類型及設(shè)置作出了規(guī)范，尤其對(duì)各地的綠道標(biāo)識(shí)進(jìn)行特色化指引，在保證利用嘉興綠道標(biāo)識(shí)的前提下，各地可以結(jié)合地方特色和地域特色進(jìn)行差異化定制。比如嘉興環(huán)城河綠道標(biāo)識(shí)就在嘉興綠道標(biāo)識(shí)內(nèi)增加了古城圖案，海寧市的綠道標(biāo)識(shí)則在嘉興綠道標(biāo)識(shí)旁邊增加潮涌圖案。

　　大大提升市民的體驗(yàn)感

　　“最近天氣轉(zhuǎn)涼很適合散步，而高溫天的時(shí)候走在綠道上很熱，希望周圍的綠化可以再增加一些。”正如有些市民反映的那樣，目前綠道還存在開敞空間過(guò)剩、慢行道邊無(wú)大樹遮陰等問(wèn)題，對(duì)此，2.0版指出，應(yīng)在慢行道及活動(dòng)場(chǎng)地周邊種植喬木、行道樹等，夏季庇蔭面積應(yīng)大于慢行道面積的70%。“行道樹宜選擇落葉喬木，夏天時(shí)林蔭密布，冬天時(shí)能讓陽(yáng)光透進(jìn)來(lái)，大大提升市民的體驗(yàn)感。”嘉興市建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　2.0版中既有新的內(nèi)容，也有對(duì)以往的延續(xù)。“有部分人認(rèn)為原先對(duì)于綠廊控制寬度的設(shè)置過(guò)于寬了，很少有綠道能達(dá)到。這實(shí)際上是個(gè)底線問(wèn)題，綠廊是保障綠道建設(shè)的基礎(chǔ)，只有保證了一定的寬度，才能使綠道存在更多的可能。”嘉興市建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2.0版中對(duì)于綠廊控制寬度的設(shè)置和原來(lái)一樣，即城鎮(zhèn)型綠道綠廊平均控制寬度不宜小于30米，鄉(xiāng)野型、山地型綠道綠廊平均控制寬度不宜小于100米。

　　“吃完飯來(lái)秀湖生態(tài)綠道走走，這里刷臉就可以寄存，方便極了。”家住嘉興秀洲區(qū)湖光秋院小區(qū)的胡先生說(shuō)。綠道是拓寬老百姓綠色休閑空間的載體，如何提供更多更好的便民服務(wù)，離不開數(shù)字化建設(shè)，這在2.0版中也得到體現(xiàn)。嘉興市建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“我們將在鄉(xiāng)野型、山地型綠道中配置完善的應(yīng)急呼叫系統(tǒng)，配合驛站設(shè)施，一級(jí)、二級(jí)驛站將設(shè)置寬帶接入點(diǎn)，增設(shè)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。今后，智慧導(dǎo)覽、智慧停車、智慧化管養(yǎng)等都將成為智慧綠道的一部分。”

　　值得一提的是，2.0版還增加了“驛站設(shè)施”的相關(guān)要求，為老百姓提供交通換乘、休憩、租賃等服務(wù)。今后，機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車不再被允許進(jìn)入綠道，給市民一個(gè)暢通、舒適的綠道環(huán)境。