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　　公園建設(shè)是一座城市生態(tài)價(jià)值的重要體現(xiàn)。近年來(lái)，深圳統(tǒng)籌融合公園形態(tài)與城市空間，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)綠道串聯(lián)城市公園，推進(jìn)親水碧道、遠(yuǎn)足徑郊野徑等各類人工及自然線性空間建設(shè)，讓市民共享更多的綠色空間。

　　12月19日，第八屆深圳蓮花山草地音樂(lè)節(jié)拉開(kāi)序幕。在深圳，公園音樂(lè)會(huì)、音樂(lè)節(jié)、音樂(lè)季已成為城市流行色，成為人與自然和諧共生的靚麗縮影。

　　數(shù)據(jù)顯示，到2019年，深圳已建成各類公園1090個(gè)，提前一年實(shí)現(xiàn)“千園之城”建設(shè)目標(biāo)；截至2021年底，全市公園總數(shù)達(dá)1238個(gè)。

　　推窗見(jiàn)景，山海連城搭起“生態(tài)框架”

　　“我們現(xiàn)在所在的地方是梧桐山河的碧道驛站。大家透過(guò)玻璃窗可以觀賞到碧水流淌的美景，登上棧橋便能感受到清風(fēng)徐來(lái)的舒爽。”11月22日上午，羅湖區(qū)政府的政務(wù)發(fā)布會(huì)在梧桐山下舉行。現(xiàn)場(chǎng)，羅湖區(qū)水務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人向市民朋友介紹羅湖碧道的建設(shè)成果。

　　羅湖區(qū)素有“一半山水一半城”的美譽(yù)。2020年以來(lái)，該區(qū)以水為紐帶、河湖堤岸為載體，建成梧桐山河及其支流碧道、正坑水碧道等總長(zhǎng)23.57公里的碧道，并在沿途打造漫步梧桐、綠洲石灘等景點(diǎn)，建成水碧岸美的生態(tài)廊道。

　　近年來(lái)，深圳大力推進(jìn)“山海連城”計(jì)劃，按照“一脊一帶二十廊”生態(tài)框架，統(tǒng)籌融合推進(jìn)全市綠道、親水碧道、遠(yuǎn)足徑郊野徑等各類人工及自然線性空間建設(shè)，構(gòu)建藍(lán)綠交織的全域綠道網(wǎng)。其中，“一脊”是以山脈為主體的330公里生態(tài)游憩綠脊，“一帶”指建設(shè)親水近岸的220公里濱海活力岸帶，“二十廊”是20條山廊水廊和景觀通廊。

　　今年8月，深圳首條山海通廊——塘朗山—大沙河—深圳灣通廊實(shí)現(xiàn)全線貫通。這條從山邊到海邊的通廊，連接了自然郊野公園、生態(tài)水廊和濱海休閑帶，形成了豐富的遠(yuǎn)足徑郊野徑網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

　　今年國(guó)慶期間，市民潘先生一家專門(mén)來(lái)到塘朗山，體驗(yàn)了一把野外穿行的樂(lè)趣。“一路都是以純手工形式修繕而成的‘手作步道’，沒(méi)有水泥臺(tái)階，很原生態(tài)。沿路有原木制成的科普指示牌，很有趣味，讓這里成了了解自然知識(shí)的好路線。”他說(shuō)。

　　深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局副局長(zhǎng)馮增軍介紹，如今深圳的城市建設(shè)更注重生態(tài)和自然的概念。“比如，我們修步道不再用大理石、水泥，而是因地制宜，利用倒伏的樹(shù)木、現(xiàn)場(chǎng)的石塊，就地取材，盡可能減少對(duì)自然的影響。分布在城市各個(gè)角落的慢行系統(tǒng)，與公園系統(tǒng)、綠道系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，形成通山達(dá)海、河林入城、串園連趣的網(wǎng)絡(luò)，能讓市民推窗見(jiàn)景，出門(mén)進(jìn)園。”馮增軍說(shuō)。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，深圳2800多公里的綠道網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)串聯(lián)起382個(gè)綠道“公共目的地”。預(yù)計(jì)到2025年，全市將建成1000公里遠(yuǎn)足徑郊野徑系統(tǒng)，建設(shè)300公里山脊游憩主線、220公里濱海活力岸帶和20條山水通廊。

　　出門(mén)進(jìn)園，城市公園造就“天然綠肺”

　　每到放學(xué)時(shí)間，深圳市龍崗區(qū)五園小學(xué)門(mén)口的守望花園總是人聲鼎沸。“學(xué)校門(mén)口就有一個(gè)小公園，安全又方便，家長(zhǎng)都愿意帶孩子來(lái)這里玩。”家長(zhǎng)付女士說(shuō)。

　　深圳將公園建設(shè)作為衡量城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力的重要指標(biāo)，目前基本實(shí)現(xiàn)了市民出門(mén)5分鐘可達(dá)社區(qū)公園、2公里可達(dá)城市綜合公園、5公里可達(dá)自然公園的目標(biāo)。

　　香蜜公園的月季、洪湖公園的荷花、東湖公園的菊花……在公園城市建設(shè)過(guò)程中，城市原來(lái)單一的公園形式，也逐漸變成自然郊野公園、城市綜合公園、社區(qū)公園、口袋公園等豐富多樣、功能互補(bǔ)的多級(jí)公園體系。

　　馮增軍表示，深圳的公園城市建設(shè)，更強(qiáng)調(diào)公園之“公”。“公園建設(shè)不能只靠政府，必須讓社會(huì)力量也參與其中，才能更好地滿足市民群眾實(shí)際需求。”馮增軍說(shuō)。

　　2019年起，深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局啟動(dòng)“共建花園計(jì)劃”，選取街道邊角地或小區(qū)閑置綠地，由企業(yè)、社會(huì)組織和社區(qū)居民等共同合作，打造出一個(gè)個(gè)家門(mén)口的美麗花園，許多市民也因此成為賞花弄草的“園長(zhǎng)”或“園丁”，享受著都市里的田園生活。

　　去年7月，福田區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局利用福田路街邊公共綠地，建起了一座總面積約4800平方米，包含紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫7個(gè)獨(dú)立花園的七彩花園大道。該公園建設(shè)的時(shí)候，大量刨土、挖坑、栽樹(shù)苗、栽花草等工作都由附近單位和居民完成。

　　深圳市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)于光宇認(rèn)為，作為離老百姓最近的綠色共享空間，共建花園是以有機(jī)“微更新”和“微治理”的理念落實(shí)深圳公園城市建設(shè)的重要抓手，也是以繡花功夫?qū)崿F(xiàn)“山海連城，公園深圳”愿景的最后一環(huán)。

　　截至今年4月，深圳各區(qū)已建成240個(gè)共建花園，公園500米綠地服務(wù)半徑覆蓋率超過(guò)91%。到2022年底，全市將新建120個(gè)共建花園。

　　處處見(jiàn)綠，綠道體系完善“毛細(xì)血管”

　　“周末放松吸氧——打卡深圳羅湖淘金山徒步路線！”“深圳徒步必去的綠道，你走過(guò)幾條？”……打開(kāi)社交軟件，關(guān)于“深圳綠道”的筆記多達(dá)數(shù)萬(wàn)篇，不少網(wǎng)友熱心分享自己在深圳綠道的徒步經(jīng)驗(yàn)。

　　從深圳上方俯瞰，綠意之中，大大小小的綠道就像一條條“毛細(xì)血管”，延伸在城市的鋼筋水泥之間。

　　近年來(lái)，深圳建成一批精品綠道，展現(xiàn)城市歷史文化、自然生態(tài)、山海景觀主題特色。數(shù)據(jù)顯示，自2010年啟動(dòng)綠道建設(shè)以來(lái)，深圳已建成總長(zhǎng)度達(dá)2843公里的綠道網(wǎng)絡(luò)，平均密度達(dá)1.2公里每平方公里。

　　在光明區(qū)，全長(zhǎng)26.8公里的大頂嶺綠道，蜿蜒穿行在城市與森林之間。游客行走其中，可以欣賞沿途的旖旎風(fēng)光。

　　在羅湖區(qū)，2.4公里長(zhǎng)的沙灣河綠道，經(jīng)過(guò)整治修繕，建設(shè)成為覆蓋兩岸的連續(xù)、無(wú)障礙的濱水綠道帶，成為人水和諧的都市綠道。

　　“沙灣河綠道修好前，這里的路沒(méi)有那么寬敞，也不平整。”羅湖區(qū)居民陳女士說(shuō)，“綠道修成之后，整個(gè)路看起來(lái)非常整潔，路邊的綠化帶也修整得很漂亮。我們?cè)缟隙紩?huì)來(lái)這里晨練，節(jié)假日來(lái)休閑散步。”

　　如今，深圳的綠道建設(shè)成果已得到市民的廣泛認(rèn)可。在深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局近日推出的“我最喜愛(ài)的綠道評(píng)選”活動(dòng)中，10條精品綠道獲得市民點(diǎn)贊29.3萬(wàn)次。在綠意蔥蘢、生機(jī)盎然的綠道上漫步、騎行，已成為越來(lái)越多深圳市民的日常生活方式。

　　據(jù)了解，預(yù)計(jì)到2025年，深圳將形成公園城市的基本框架，初步建成全域公園城市體系和全境步道骨干網(wǎng)絡(luò)，建成各類公園1350個(gè)以上、步道網(wǎng)絡(luò)4000公里以上，為市民提供可及可達(dá)的普惠民生福祉。