本報訊（記者 李祺瑤）中軸線上，又有重要遺存“升級”保護。近日公布的第九批北京市文物保護單位增補名單顯示，位于中軸線上的正陽橋遺址新入圍“市保”單位；同時，中軸線南段道路遺存1處文保單位與現有市級文保單位合并。

　　歷史上，正陽橋位于正陽門箭樓前方，橋下為護城河。明永樂年間營建北京城時，將元大都城垣北縮南拓，南拓后的城墻位于今正陽門東西一線，并用磚墻代替了原來的土墻，南門仍沿稱麗正門。明正統年間改稱正陽門，并增修了甕城、箭樓、左右閘樓，疏浚城壕、修建石橋。2021年8月27日至9月17日，為了解正陽橋遺址的位置與形制，經國家文物局批準，北京市文物局對正陽橋遺址開展考古發掘。考古發掘地點位于東城區正陽門箭樓東南、前門步行街北端東側、大北照相館北側。在發掘過程中，出土一具明代鎮水獸，為泥巖雕刻而成，有助于了解正陽橋的地理方位，是中軸線上重要的物質實證。

　　同在北京中軸線上，還有1處文保單位與現有市級文保單位合并——中軸線南段道路遺存，并入永定門御道遺存，更名為中軸線南段道路遺存。去年，市文物局公布了6項年度重要考古成果，其中就包括南中軸路考古成果。此次考古發現了明嘉靖三十二年（1553年）以來依次疊壓的七條道路，明確了南中軸路的規制和工程做法，厘清了明清以來南中軸路的歷史脈絡。

　　此外，清華園車站舊址此次也新入圍市級文保單位。清華園車站舊址位于海淀區成府路南側清華園鐵路宿舍1號樓北側，2012年公布為海淀區普查登記文物。清華園車站始建于1910年，是一座中西合璧式的外廊式單層建筑，是京張鐵路重要的歷史見證，具有較高的科學價值和人文價值。1960年，為配合清華大學校園擴建，京張鐵路向東平移800米，并建立清華園站新址，原來的車站逐漸廢棄，老站房北側約五分之二的建筑被拆除，幸存建筑曾一度用于居住。為保護清華園車站舊址，2022年清華園車站重點文物修繕保護項目正式啟動，預計3月下旬，清華園車站舊址將正式對公眾開放。