“我們最近在忙啥？正籌劃去日本建一個獨立的海外倉，忙著選址。”3月16日晚8點，打通上海和航國際物流有限公司南通分公司總經理朱梓林的電話，他還沒有吃晚飯。

　　今年以來江蘇外貿的一大亮點便是跨境電商，像朱梓林這樣做跨境電商生意的，兩會后，信心更足、干勁更足了。

　　不一樣的忙法一樣的快樂

　　據南京海關統計，目前，江蘇省內共有14個海關特殊監管區域和3個保稅物流中心開展跨境電商保稅物流業務，今年1-2月實現跨境電商網購保稅進出口額同比上升44.7%。

　　朱梓林的公司主要從事南通空運口岸跨境電商貨物出口，業務量占南通空運口岸跨境電商貨物1/3以上。“我們攬收南通和義烏兩地的貨，主要是日本線，服務了220多家客戶。今年以來跨境電商這塊的出貨量不但沒有下跌，還在增長，我們每個月的出貨量在150噸左右。因為一、二月份正逢春節期間，所以3月以后的形勢會更好。”

　　3月18日晚6點37分，伊蘭特南京電子商務有限公司總經理何曄臨時接到4家客戶的訂單，立即安排人員進行排艙工作。“我們會根據對方的出貨量、價格和航班等需求，安排相匹配的艙位。客人訂艙以后，再進行跟單操作，把客戶的貨安全高效地送達目的地。”何曄告訴記者，剛剛4家客戶訂單主要發往歐洲的阿姆斯特丹、倫敦和美國的芝加哥、紐約、洛杉磯。“客戶體量很大，基本每天排艙12家左右，服務了上百家客戶。”她說，最近的工作內容還是圍繞電商業務，客戶的出口需求增多，跟航司確認好艙位，安排貨物的提貨，到南京跨境產業園進行報關查驗轉關，放行后去機場入庫，打板裝載上飛機。“訂單量上漲主要一方面是新簽了電商大客戶，其他的新客戶也在不斷地增加。另一方面，南京的國際航班增班，客機腹艙帶貨運力也在增強，也是我們數據增長的原因之一。”

　　“女孩子用的卸妝水，一天發貨量達1000至2000單。”江蘇蘇豪泓瑞進出口有限公司董事長陳實介紹，自從去年在南京溧水建立占地面積5600平方米的保稅倉后，跨境電商進口單量與日俱增。“目前，我們主要從事三方面工作，一是做出口B2B獨立站，產品為機電類，如紡織機械、工業鍋爐、廚房用具等。因為機電行業在我國產業鏈上具有優勢，現在所有出口商品中，機電類基本占一半。二是跨境電商業務，主要以洗護類產品為主。三是做服務貿易，同時還以貨代的身份，幫助其他企業組織運輸貨物。”

　　太湖雪主營各類真絲家紡產品。今年1月，該企業出口額371.4萬元人民幣，同比增長18.6%。蘇州太湖雪絲綢股份有限公司副總經理戴艷介紹，“跨境電商業務不僅拓寬了海外銷售渠道，我們還可以通過出口跨境電商數據分析，掌握海外市場、產品終端用戶的喜好，為供應鏈管理及新品開發提供重要參數。”

　　據介紹，位于南京的空港保稅物流中心（B型）2022年迅速崛起，實現了轄區跨境電商網購保稅進口業務從“零”到超400萬單的蓬勃發展。南通綜合保稅區已有天貓（菜鳥）、抖音、拼多多、美團等多家大型跨境電商平臺順利入駐，今年1-2月，該綜合保稅區跨境電商進口金額同比上升5.5倍。

　　變化正在悄然發生

　　說起今年以來的變化，朱梓林感慨，“疫情后幾乎所有的外貿企業都有一些轉型，設置了跨境電商部門，我們發現有不少客戶做得還挺冒尖兒。加上現在跨境電商的監管方式改變了，賣家可以小批量多頻次出貨，和以前傳統的貿易出口方式相比，這樣的出口渠道門檻較低。之前疫情時，賣家不大敢囤貨，現在商家也敢囤貨了，有些賣家的出貨量還是蠻大的。另外一個變化是，我發現啟用海外倉模式的賣家也越來越多了。”他告訴記者，疫情前他們就準備在日本建海外倉，房子租好了，結果停下來了，現在想把這一塊重新運營起來，也是為了更好地為賣家服務。

　　在新麥科技創始人王放看來，跨境電商的新變化是訂單更碎片化了。“比如原來海外客戶來買杯子，他可能跟一家公司買50萬個。現在，他可能會平均分配到十個賣家，每個賣家只分到5萬件杯子。同時，很多款式流行的時間沒有原來長了，你要有承接定制化需求的能力，甚至只有300至500件的定制化需求。”他說，“這種變化是‘雙刃劍’，在考驗我們這些賣家的供應鏈管理能力，我們需要不斷地研發新品、爆品，同時研究海外消費者的需求。例如，相框之類的展示商品，國內消費者喜歡木質的，歐美消費者喜歡鐵質的。”

　　“我們的轉型主要把更多的精力放在跨境電商上面，保稅倉內設有大數據平臺，通過這個平臺可以很好地發現爆品。以前都是盲猜，現在根據平臺抓取的數據來選擇商品。”陳實告訴記者，外貿企業最大的優勢是貨源基地多，可以找到第一手貨源，知道爆品以后第一時間采購，再賣給現有的客商，或者企業自己開店來賣，都有可能。“我們現在在做線上獨立站的戶外休閑產品，通過Google進行引流后，不斷優化運營界面，多頻次更換搜索關鍵詞，一年店鋪營業額大約兩百萬美金。”陳實說，這樣一來，再也不用漫無目的地跑客戶或者出國參展等。

　　宿遷的吉佐跨境電商去年上線了亞馬遜。“相同的小家電產品，我們工廠做貼牌代工，利潤只有十幾塊美金，而自己建立渠道做C端銷售，利潤卻能達到五六十美金。”企業相關負責人說，“做B端的話，我們只需要管工廠，客戶給我們下單，我們去生產就可以了。現在直接面向零售端就不一樣了，我們要去解決每個客戶的問題，這也讓我們在產品創新上得到了快速提升。”圍繞海外消費者的需求，他們希望將“顏值與實力兼備的研發產品”做到消費者的“心坎”上。經過調研，他們發現一些海外年輕人在外面租房的時候，晚上還會習慣性喝一些冰飲。于是，他們專門設計了更小規格的迷你冰箱，以適應公寓、宿舍等使用場景。除了低功耗、低噪聲、小體積、大容量等產品性能的考量，吉佐也聽取“不夠制冷”的真實反饋，了解到海外消費者對“冷”的需求跟國內是有差異的，升級了制冷技術，并對冰箱的可調節溫度范圍進行了優化。

　　政策舉措更便利

　　記者了解到，跨境電商的各項新政策和舉措更為便利。3月10日，商品條碼申報政策在南京跨境電商綜試區落地整一個月，跨境電商零售進口通關全面進入讀秒時代。

　　這一天，南京視點電子商務有限公司吳冬前通過南京市跨境電商公共服務平臺將1256條含有商品條碼信息的清單向海關申報，海關跨境電商通關管理系統立刻對申報清單進行比對審核，不到1分鐘企業便收到清單放行指令。南京視客供應鏈管理有限公司保稅倉負責人陸鵬說，“一個月來，我們對庫內約6000個SKU商品信息進行了補充完善，實現了全部商品條碼申報，不但通關更加便捷高效，而且對我們電商企業自身發展也是一次提升，更好地完善了WMS（倉儲管理系統）和ERP（資源計劃系統），顯著減低了人為差錯，節約了管理成本。”

　　同時，為解決跨境電商退貨慢、退貨難的問題，南京海關強化科技應用釋放政策紅利促進跨境電商進口退貨業務健康規范發展，支持電商企業共享綜保區、保稅物流中心軟硬件資源，解決倉儲庫容不足、缺乏退貨流程驗證系統支撐等問題，推動退貨中心倉和退貨集中監管模式落地生效、并行運轉；建立退貨商品通關預約“5+2”等工作模式，綜合運用智能卡口系統、X光機非侵入式設備，提升商品退貨審核、實貨驗核、系統驗放效率，整體退貨時間壓縮30%以上；依托數字化監管系統，對退貨運輸物流、數據流實施全程跟蹤、智能比對、自動預警，實現貨物定時段、定向流轉，有效防范偽報瞞報和混裝入區等風險。

　　“得益于海關的退貨中心倉模式，原本需要在綜保區外進行的跨境電商退貨商品接收、分揀、倉儲等流程轉移到了區內開展。對企業而言節約了物流、倉儲等一系列經營成本，對消費者而言也解決了跨境電商退貨慢、退貨難的問題。”南通燦達供應鏈管理有限公司相關人士介紹，“跨境電商進口貨物退貨辦理時間壓縮到最快1個工作日內，顯著提升了消費者跨境購的消費體驗。”

　　記者從省商務廳獲悉，今年我省將加快培育外貿新業態新模式。實施外貿新業態提升行動，深化13個國家級跨境電商綜試區建設，加快培育發展跨境電商產業園、公共海外倉等載體平臺，指導蘇州、南京穩步開展“網購保稅進口+實體新零售”模式試點。（ 宋曉華 田墨池）