江蘇省工業和信息化廳副廳長石曉鵬22日在無錫表示，該省以創建全國首個車聯網先導區為契機，在部分地區已形成初具規模的車聯網基礎設施覆蓋，車聯網和智能網聯汽車產業集聚，高性能計算芯片、自動駕駛軟件算法、測試驗證、車聯網設施設備等領域發展水平全國領先。

　　當天，第四屆中國(無錫)車聯網產業發展高峰論壇在無錫錫山舉行。來自車聯網及智能網聯汽車行業的近300位專家教授、專業機構代表、企業家代表齊聚一堂，謀劃發展、暢想未來，共繪車聯網產業新藍圖。

　　車聯網是新一代信息技術深度賦能汽車和交通產業的戰略性新興產業，隨著5G技術的深入演進和商業化部署，車聯網發展站上了新的風口。

　　石曉鵬稱，車聯網核心技術、商業模式與產業生態具備顯著的跨界融合特征，打造統籌布局、系統推進、深化協同、創新驅動的江蘇方案，是江蘇展現競爭實力的關鍵。

　　目前，江蘇已成為車聯網創新的先行地、規模應用試驗田、技術標準策源地、產業發展集聚區，并在車聯網賽道不斷融合資本、人才、政策要素，推進融合創新。

　　“在江蘇現有千億級車聯網產業基礎上，在國家級車聯網先導區建設和產業鏈創新聯合體的加持下，我們推進產融結合能力進一步釋放，形成了具有特色的產業發展集聚效應，以及具有影響力的車聯網產業集群。”石曉鵬介紹，2022年，江蘇車聯網和智能網聯汽車產業相關企業已有近800家，產值近1500億元。

　　下階段，江蘇將以出臺《關于促進車聯網和智能網聯汽車發展的決定》為契機，推動智能網聯汽車整車、汽車電子、車載軟件、智能底盤及車聯網設施設備等重點領域發展，促進產業鏈配套合作。

　　中新網記者了解到，此次論壇舉辦地無錫是中國首個國家級車聯網先導區，也是江蘇省車聯網發展布局的核心區域。近年來，該市從立法、政策、標準等方面進行了頂層設計，在推進車聯網商業模式探索和產業創新發展方面取得了一系列的積極成效。

　　以無錫錫山為例，作為全力打造無錫車聯網先導區核心區和“雙智”試點城市核心區，錫山已完成雙向295.4公里智能網聯道路和255個點位改造，規模化部署五大類路側智能化設施設備，實現了錫東新城商務區45平方公里的全域覆蓋。

　　第四屆中國(無錫)車聯網產業發展高峰論壇是2023世界物聯網博覽會的系列活動。論壇現場，《C-V2X與單車智能融合功能及應用白皮書》《車聯網典型應用案例集》正式發布，“江蘇省車聯網產教融合重點基地建設點”揭牌，無錫(錫山)－蘇州(相城)車聯網跨區域互聯互通建設啟動，10個車聯網產業鏈項目簽約落地錫東新城商務區。（孫權）