“這一年，我國綜合立體交通網越織越密，綜合運輸服務更加便捷，物流保通保暢有力推進，加快建設交通強國具體工作扎實推進，推動交通運輸實現質的有效提升和量的合理增長。”12月21日，在國務院新聞辦新聞發(fā)布會上，交通運輸部副部長李揚介紹了以交通運輸高質量發(fā)展服務中國式現代化有關情況。

　　國家綜合立體交通網絡建成率約78.6%

　　“今年以來，一批重大交通工程開工建設，綜合立體交通網主骨架加快完善，推動綜合交通網絡效率和運營效益進一步提升，‘全國123出行交通圈’和‘全球123快貨物流圈’逐步構建。”李揚介紹。

　　截至去年底，國家綜合立體交通網絡建成率約78.6%，主骨架線路建成率約87%，覆蓋90%左右的人口和經濟總量。鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程4.2萬公里。公路通車里程535.5萬公里，其中高速公路建成里程17.7萬公里。內河高等級航道里程1.65萬公里，民用運輸機場254個，推動25個國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市建設。

　　在此基礎上，今年綜合立體交通網繼續(xù)加快完善。一年來，新建高速鐵路1700公里，新改（擴）建高速公路超7000公里、新增及改善高等級航道1000公里、新頒證民用運輸機場兩個，新增城市軌道交通運營里程超過360公里，全國3461個抵邊自然村全部實現通郵。

　　今年以來，交通運輸部累計下達中央車購稅“以獎代補”切塊資金758.4億元，支持地方普通省道和農村公路建設，加大對農村公路建設支持力度。前11月，全國農村公路建設總投資超過4555億元，新改建農村公路里程超過16萬公里，新增通三級及以上公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)327個，新增通硬化路較大人口規(guī)模自然村（組）達2.2萬個。

　　交通運輸部公路局局長吳春耕介紹，下一步將深入推進新征程“新三通”建設，深入實施新一輪農村公路建設和改造，因地制宜加快完善便捷高效、普惠公平的農村公路網絡。

　　交通物流總體運行平穩(wěn)有序

　　今年以來，通過著力保障交通物流網絡暢通運行，我國交通物流總體運行平穩(wěn)有序，全國交通物流主要指標基本向好。

　　貨運量穩(wěn)步增長。前11月，完成貨運量500.2億噸，同比增長8.1%。其中，11月份，全國高速公路日均貨車流量792.5萬輛，同比增長16.6%；鐵路日均貨物發(fā)送量1104.3萬噸，同比增長2.7%；全國貨船日均進出港56071艘次，同比增長8.4%。

　　重點物流樞紐運行平穩(wěn)有序。11月份，重點監(jiān)測港口日均貨物吞吐量3516.7萬噸，同比增長4.1%，日均集裝箱吞吐量79.8萬標箱，同比增長4.1%。陸路口岸過貨量穩(wěn)步增長，11月份，公路口岸日均過貨量32.3萬噸，同比增長79.9%；日均通過貨運車輛1.21萬輛次，同比增長90.6%。

　　交通物流持續(xù)提質降本增效。運輸結構深入調整優(yōu)化，大宗貨物和中長途運輸“公轉鐵”“公轉水”持續(xù)推進，多式聯運“一單制”“一箱制”加快推廣，創(chuàng)建了116個多式聯運示范工程項目，物流運輸組織效率不斷提升。

　　出行量加快恢復。交通運輸部推動336個城市實現交通一卡通互聯互通，全國高速公路服務區(qū)累計建成充電樁2萬個，全面恢復境內國際郵輪運輸。1至11月，完成跨區(qū)域人員流動量555.9億人次，同比上升34.8%。

　　科技創(chuàng)新驅動加快建設交通強國

　　“近年來，交通運輸部加快推動行業(yè)發(fā)展由依靠傳統要素驅動向更加注重創(chuàng)新驅動轉變，科技創(chuàng)新驅動加快建設交通強國成效不斷顯現。”李揚說。

　　基礎設施建設能力整體躍升。港珠澳大橋、北京大興機場等一批重大工程投入運行，深中通道、平陸運河等加快建設，一個個重大工程背后是交通科技創(chuàng)新的有力依托。

　　裝備技術創(chuàng)新不斷增強。時速600公里的高速磁浮系統正式下線，C919大飛機成功實現商業(yè)運營，超大直徑盾構機不斷亮相重大工程，頻頻上新的重大裝備為加快建設交通強國提供了硬核支撐。

　　智能綠色技術廣泛應用。我國新能源汽車市場規(guī)模位居世界第一，自動駕駛車輛測試里程超過7000萬公里。我國自動化集裝箱碼頭已建和在建數量均居世界首位，總體應用規(guī)模和技術水平處于國際前列；長江干線2688公里航道實現電子航道圖全覆蓋，智慧航道快速發(fā)展。

　　李揚表示，交通運輸部將圍繞加快建設交通強國這一目標，精心組織科技攻關、強化科技力量配置，以科技創(chuàng)新賦能交通運輸高質量發(fā)展。