人民網北京4月3日電 （董兆瑞 李世奇）記者從北京市重大項目辦、京投軌道公司獲悉，今年北京在建軌道交通線路達11條（段），在建里程222.7公里。目前，所有在建工程均已全面開工建設。同時，今年北京軌道交通建設的總體目標也已明確，將開通3號線一期、12號線、昌平線南延一期剩余段3條（段）地鐵新線。

　　“城市軌道交通建設是重要的民生工程，也是實現城市運行、管理、服務各方面高質量發展的重要抓手。”北京市重大項目辦軌道二處處長周光輝表示，目前，所有在建工程正按照工期節點目標穩步推進，一季度已完成全年投資目標的20.5%，建安投資同比增長37.9%，超額完成市政府下達的一季度投資目標，實現了“開門紅”。

　　記者了解到，今年軌道交通建設將實現“三通、兩開、一站五口”的總體目標。其中，“三通”是指今年將實現3號線一期（東四十條—東風）、12號線（四季青橋—東風）、昌平線南延一期剩余段（西土城—薊門橋）共3條（段）、45.3公里線路初期運營，屆時北京市城市軌道交通運營里程將超過880公里。

　　“目前，3條擬開通線路主體結構均已完成，12號線正在進行空載試運行，3號線一期正在進行樣板段動車調試，昌平線南延一期剩余段已完成項目驗收。”京投軌道公司計劃調度部部長王帥說。

　　薊門橋站是地鐵12號線和昌平線的換乘車站，今年將隨新線路開通投入運營。今天上午，記者在薊門橋站施工現場看到，目前車站主體結構已完成，車站裝修工作也進入收尾階段。其中，昌平線站廳以燕京八景之一的“薊門煙樹”為主題，站廳中央的立柱上，金屬雕刻的樹葉造型與柱體裝飾融為一體，極具現代美感。此外，車站臨近北京電影制片廠、中央新聞紀錄電影制片廠等單位，因此12號線車站的裝修則突出了電影的主題。

　　薊門橋站投用后，昌平線沿線市民將不用換乘，即可直達北三環，進一步便利出行。與此同時，兩線換乘也十分便捷。記者注意到，12號線與昌平線的站廳為同層“T”字型布置，沒有換乘通道，兩線換乘距離最短僅20余米，乘客未來可避免“翻山越嶺”式換乘。

　　此外，今年軌道交通建設還將實現1號線支線和M101線一期2條線路全面開工建設。目前，1號線支線已于1月18日實現開工建設，M101線一期正在推進施工招標工作。“一站五口”即實現已通車線路的1座車站5個出入口投運，即昌平線南延一期朱房北站和學院橋站D2口，亦莊線亦莊火車站B口及C口、14號線阜通站A2口和大興線新宮站D口，目前各項目正在按計劃推進各項工作。