大件運輸不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效率和競爭力，也推動了當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和項目實施，但在實際通行中，受客觀條件限制，大件運輸總會遇到這樣那樣的不便。記者從省交通部門獲悉，隨著《關(guān)于進一步提高全省大件運輸服務(wù)質(zhì)量的通知》于近日印發(fā)，我省將進一步優(yōu)化大件運輸營商環(huán)境，提升大件運輸服務(wù)水平，力爭到2025年全省大件運輸通道通行能力不斷增強、跨江運輸條件得到明顯改善，許可數(shù)字化水平、服務(wù)效率進一步提升，江蘇大件運輸服務(wù)管理水平進入全國領(lǐng)先地位。

　　結(jié)合我省大件運輸通行歷史數(shù)據(jù)，大件運輸高速主通道將得到增加。計劃在G25長深高速、G15沈海高速、G1516鹽洛高速、G40滬陜高速江蘇段、G4221滬武高速江蘇段、G30連徐高速“兩縱四橫”主通道基礎(chǔ)上，增加G2京滬高速、G42寧滬高速江蘇段、G2513淮徐高速、G4011揚溧高速、S69濟徐高速、S49新?lián)P高速、S39江宜高速7條主通道。同時，加快改造高速收費站超寬車道。2024年、2025兩年將分批次對高速公路收費站超寬車道進行改造。到2025年末，改造不少于20條寬度5米以上的超寬車道，實現(xiàn)我省13個設(shè)區(qū)市每市最少一條5米以上高速公路收費站超寬車道，南京、無錫、徐州、蘇州、常州、南通、鹽城7個超寬大件運輸需求量較大的市，不少于2條。

　　此外，還將根據(jù)大橋?qū)嶋H運營斷面流量、橋梁服役時長和技術(shù)狀況等情況，在安全評估和橋梁驗算的基礎(chǔ)上，將部分過江通道大件運輸車貨總重由不超過100噸，提高至120噸以內(nèi)，有效解決我省100-120噸三類大件過江難問題，提升大件跨江通行服務(wù)。對我省區(qū)域內(nèi)信譽較好的大件運輸源頭生產(chǎn)企業(yè)大力推行大件運輸許可信用承諾制，完善企業(yè)“聯(lián)絡(luò)員”機制，科學(xué)配置服務(wù)資源，給予容缺受理、優(yōu)先勘驗、優(yōu)先審批、批量辦理等便利支持。

　　江蘇作為許可系統(tǒng)升級改造的第一批單位，在2024年10月前還計劃完成許可系統(tǒng)升級改造和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，解決同一車輛重復(fù)辦證、許可數(shù)據(jù)無法精準推送、跨省和省內(nèi)許可標準不一致的問題，新增智能填報、智能評價、智能核查、智能檢測、智能分析比對等功能。對存在較大安全風險、運輸護送難度大的超大件，或涉及重大應(yīng)急救援等大件運輸，承運人無法單獨采取護送措施的，經(jīng)申請可以由沿線交通綜合執(zhí)法機構(gòu)提供護送服務(wù)。

　　目前，全省大件運輸許可服務(wù)公眾號“蘇大件”已上線，后續(xù)將依托政務(wù)服務(wù)一體化在線服務(wù)平臺，組織開發(fā)大件運輸許可“掌上辦”，同時為我省大件源頭重點企業(yè)、重點項目提供“定制化、專業(yè)化、系統(tǒng)化”服務(wù)，將屬地范圍內(nèi)有大件運輸需求的規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)全部列入“二重三化”服務(wù)范圍。完善“一對一”聯(lián)絡(luò)服務(wù)機制，建立事先告知機制，靠前服務(wù)，將行政許可管理與服務(wù)由審批窗口延伸至企業(yè)車間。（陳彥）