近日，自然資源部公示了《人為水下噪聲對(duì)海洋生物影響評(píng)價(jià)指南》（簡(jiǎn)稱《指南》）等9項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿。《指南》提供了人為水下噪聲對(duì)海洋生物影響評(píng)價(jià)所涉及的評(píng)價(jià)對(duì)象、工作程序、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和分析評(píng)價(jià)等方面的指導(dǎo)。

　　減少水下噪聲的重要意義，體現(xiàn)在保護(hù)生物多樣性上。

　　中國(guó)擁有全球10%至14%的海洋生物物種，但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及陸地資源的逐漸短缺，開發(fā)海洋的熱度逐步升溫，海洋工程數(shù)量不斷增加。而海洋生物會(huì)通過發(fā)聲和聽覺進(jìn)行覓食、求偶、溝通，而且，海洋哺乳動(dòng)物可以利用回聲定位獲得更多的信息，如感知外部環(huán)境等。一旦人為水下噪聲過大，就會(huì)影響到海洋生物的生存。

　　《指南》對(duì)人為水下噪音進(jìn)行了定義——人為活動(dòng)所產(chǎn)生的各種噪聲源所輻射的，并在海洋中傳播的噪聲，包含涉海工程建設(shè)中的水下爆破、水下打樁、水下鑿巖、水下氣槍陣列、水下疏浚、人造聲吶等產(chǎn)生的噪聲。可以看到，這是一個(gè)系統(tǒng)性的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

　　大量的研究已經(jīng)表明，噪音對(duì)鯨、海豹和海豚等海洋哺乳動(dòng)物具有重大危害。美國(guó)聯(lián)邦噪聲研究的一個(gè)項(xiàng)目集中于北大西洋的航運(yùn)業(yè)對(duì)鯨類和其他海洋生物的影響。這個(gè)項(xiàng)目繪制了20多張?jiān)肼暤貓D，噪聲強(qiáng)度等級(jí)依次劃分為紅色（最高，115分貝）、橙色、黃色，然后是綠色和藍(lán)色（最低，40分貝）。北大西洋的噪聲地圖顯示，上層水的噪聲大部分是橙色等級(jí)。

　　這些噪聲，是需要減少或被禁止的。2014年，國(guó)際海事組織（IMO）就發(fā)布了減少商業(yè)航運(yùn)水下噪聲和保護(hù)海洋生物的指南。其中，要求船舶應(yīng)設(shè)計(jì)和選擇螺旋槳以減少氣穴現(xiàn)象；船體形狀及其附屬物應(yīng)設(shè)計(jì)成使尾流場(chǎng)盡可能均勻；應(yīng)考慮船載機(jī)械以及適當(dāng)?shù)恼駝?dòng)控制措施，船體設(shè)備的正確位置以及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化等。

　　魚類的內(nèi)耳能夠感覺到16-300 Hz的振動(dòng)，內(nèi)耳中的耳石能夠辨別聲音振動(dòng)的方向。部分魚的魚鰾和韋伯器官對(duì)聲音較為敏感，感知的噪聲范圍更廣。大多數(shù)魚類能聽到的聲音范圍在50-1000 Hz之間，少數(shù)魚類能聽到高于3 kHz的聲音。例如我們常見的鯽魚，聲音敏感頻率為800 Hz，最低閾值為70±0.84分貝。人類水下活動(dòng)產(chǎn)生的噪音，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于魚類聽覺。采用水下爆破清理航道時(shí)產(chǎn)生的噪聲聲壓級(jí)能到達(dá)190分貝及以上，航道噪聲，聲壓級(jí)在150-200 分貝范圍內(nèi)。

　　2021年6月至10月，我國(guó)福建和浙江沿海接連發(fā)生了7次群發(fā)性鯨類擱淺事件，中國(guó)科學(xué)院水生生物研究所鯨類保護(hù)生物學(xué)學(xué)科組的研究表明，相關(guān)水域的水體噪音污染導(dǎo)致鯨類發(fā)生聽覺損傷是引發(fā)我國(guó)浙江沿海群發(fā)性鯨類擱淺事件的重要原因之一。

　　根據(jù)這樣的研究，《指南》提出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可從如何避免對(duì)鯨的輕微行為干擾，到避免鯨的聽力暫時(shí)性損傷至物理損傷或死亡，提高人為水下噪聲對(duì)海洋生物影響評(píng)價(jià)的客觀性、科學(xué)性、準(zhǔn)確性，為近海（岸）、島礁和深海等工程建設(shè)影響評(píng)價(jià)、海洋生態(tài)保護(hù)等提供技術(shù)支撐。

　　當(dāng)然，在這之外，還需要針對(duì)不同的海洋生物，以及不同的人類活動(dòng)形式進(jìn)行更多研究，以獲得更精確的和全面的評(píng)價(jià)人為水下噪音對(duì)海洋生物影響的標(biāo)準(zhǔn)。

　　海洋風(fēng)電場(chǎng)以及其他一些行業(yè)，如航運(yùn)、漁業(yè)企業(yè)和個(gè)人行為等，也在不斷制造水下噪音。如今，全球90%的貨物都是通過船舶運(yùn)輸?shù)摹４罅康拇划a(chǎn)生的人為噪音不僅覆蓋了海洋的自然聲音，而且產(chǎn)生10Hz和1kHz之間的低頻聲音可以在很遠(yuǎn)的距離進(jìn)行傳播。針對(duì)這些人為噪音來源和行為，都應(yīng)當(dāng)有一個(gè)對(duì)海洋生物的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以便把這些噪音控制在不影響或較少影響海洋生物的范圍內(nèi)。（張?zhí)锟保?/p>