今天的《生產線上的中國》系列報道，我們來關注“產業融合”，隨著現代化生產的發展，制造業和服務業的界線越來越模糊，產業與產業之間加速融合已經成為一種新趨勢，這種融合對企業意味著什么，又給我們的生活帶來怎樣的改變呢？記者的調研從一個停車場開始。

　　在游人如織的杭州西湖景區，停車一直是一個難題。然而，記者卻在這里發現了一個智能停車庫，通過一個忙碌的電梯裝置，它整整往下延伸了六層。

　　總臺央視記者 高媛：想停車的話，只要把車停在地面的電梯，剩下的操作就都不用我操心了。電梯里的智能設備會幫我把車停好。你能想象嗎，這個原本只能停30多輛車的空間，經過改造以后，現在可以停160多輛車。

　　更讓記者沒想到的是，提供這個車庫解決方案的企業，最初的本業卻是電梯制造。

　　西子智能停車公司總經理 王勇：我們剛開始主營電梯，發覺汽車開始在中國多起來了。未來的話，平面停車（位）會因為地面的限制會少的。所以怎么樣把車停到半空中去，我們就開始做類似電梯的方式，我們做到大概50米，然后可以停50輛車。

　　王勇告訴記者，近年來，電梯市場競爭逐漸加劇，市場趨向飽和。而他們發現，我國機動車保有量逐年增長，停車難成為城市發展的一大痛點。這個新需求讓他們看到了新的商機。于是，企業決定在原有電梯制造技術基礎上，進軍智能停車服務行業。

　　西子智能停車技術中心副部長 褚志斌：經過這么多年的發展，我們覺得停車設備市場是需要定制化服務的。所以我們這些年在定制化的設計上面，投入了大量的精力，配備了大量的研發和設計人員。

　　在企業的生產車間，記者看到，這里下線的每一批產品都不一樣。定制化的模式讓企業基本實現了“按需生產”，解決了過去經常出現的成品庫存積壓問題。

　　記者：這里原來放的是什么？

　　西子智能停車公司總經理 王勇：原來都是我們的一些成品庫存。現在慢慢這里變成我們技術部的一個研發和測試中心，所以現在放的都是最新的研發的一些產品。

　　平臺融合先進制造和高端服務

　　從造電梯的技術中獲得靈感，從而轉型為從事智能停車的服務企業，讓企業實現了從制造業向服務業的延伸。而伴隨著定制服務的精細化，一個平臺的打造，讓先進制造業和高端服務業更加深度地融合在一起。

　　在這場討論會上，新加坡客戶提出了一個新需求。眼前這塊形狀不規則的場地正常情況下只能停22輛車，需要在改造后容納38輛車，停車率提升近一半。企業很快給出了初步的解決方案。

　　西子智能停車公司高級工程師 陳剛：通過我們的泊車機器人，把你的車子自動地搬運到里面相應的停車位上面去。

　　隨著城市的發展，許多國家同樣面臨著停車難的問題。而憑借著對需求更敏銳的發掘，這家中國企業先人一步進行部署，擁有了更完善的服務和更高端的制造。這使得新加坡、泰國等有類似需求的國家，紛紛來尋求中國方案。而讓新加坡客戶的選擇變得更堅定的，是這里為停車庫提供的延伸服務。

　　眼前的這塊大屏上，能看到這個企業建造的每個停車庫的運行情況。如果出現隱患，控制中心就會提醒現場的工作人員進行檢修。隨著定制化服務的發展，企業設計的停車庫變得更智能，也更個性化。可以說，每個庫都有自己的“脾氣”，過往標準化的維修經驗不再適用，而這里的設備專家庫就保證了各個庫都能及時得到維修。

　　西子智能停車信息中心總監 牛津：有了這套系統以后，我們后端的專家他可以掌握更多的信息，這樣的話我們的前端人員能更快速地定位問題，然后完成維修。

　　而由更“個性的”車庫延伸出的服務，不僅讓運行更安全，還讓使用更便捷。在浙江寧波的市中心，有一個波浪形外觀的停車樓，通過特別的設計，這里可以停132輛車。更特別的是，要把車停進這座大樓，最快只需要90秒。這背后的密碼，就是這個停車庫里集設備運行、停車、取車為一體的智能化操作系統。跟隨用戶需求的變化，企業將停車管理系統也納入了車庫整體解決方案，還開發了停車手機App，目前已經參與運營了150個停車場項目。

　　西子智能停車泊車軟件開發工程師 孟雨超：智能化停車設備越來越多的情況下，我們發現了很多市場上越來越趨于成熟的一些需求。我們全新研發的系統可以更好地和它進行匹配，不管是哪一種類型的車庫，我們都可以進行匹配。

　　通過服務業和制造業的融合，這里已經從一個生產型制造企業，轉向了服務型制造企業，入選了國家級服務型制造示范企業名單，企業服務型收入提升到37%以上。

　　西子智能停車公司總經理 王勇：需求也在變化，城市也在變化，環境也在變化。以往我們更多的是從制造做切入口的，現在我們更多會定制化，為使用者、為周邊的環境和整個城市去進行一個整體的解決方案。一方面老百姓使用體驗感增加了，第二個的話通過服務產業的提升，讓我們的產值也增加了。

　　開拓市場找訂單 去博物館定制家居

　　不光是出行服務，隨著消費需求趨向個性化品質化，人們對居住的品質要求越來越高。在鄭州，有這樣一個家居企業在上半年訂單逆勢上揚20%。但讓記者意外的是，企業開拓市場找訂單的發力點，卻從一個博物館開始。他們是怎么做的？繼續來看記者的調研。

　　早上九點，鄭州經開區這家博物館一開門，就迎來了不少游客。四層樓的博物館擺放著上萬件展品。古代炊具的健康低碳理念，傳統色彩搭配的精巧智慧，讓參觀的人們看得津津有味。

　　游客 胡鑫：沒想到能在這了解到有關家居的歷史，就感到非常驚喜，學習到了非常多。

　　博物館和家居定制有什么關系呢？工作人員用一副家居設計配色圖給了我們答案。

　　鄭州大信博物館館長 龐理：這個作品的顏色搭配秘密，就藏在這個文物里面，青花釉里瓷，它是清乾隆時期的，以藍色的高雅為主，然后跳脫這種偏紅偏暖的調子，把整個家庭樸素沉穩氣質（提升）的同時，一下把檔次提上去了。

　　不僅是要為大家提供直觀的設計靈感，更重要的是，他們把這些數據整合成了一個軟件，顧客可以按照自己的喜好，一鍵生產自己喜歡的家居裝修風格。

　　在現場記者看到，來自廣東的這對夫妻，輸入顏色、風格傾向后，不到一分鐘就完成了一套設計方案。

　　鄭州大信家居客戶經理 陶靜：通過咱這個軟件，一鍵就把想要的風格設計到房型模塊里面。

　　廣東消費者 李佛添：這是渲染好的是嗎？

　　鄭州大信家居客戶經理 陶靜：對，這是渲染好的。包括窗戶、門、地板磚的設計。如果您有不滿意的話咱們可以調整。

　　廣東消費者 P穎茵：我們提什么要求，他會根據我們的生活習慣要求，去改動這個定制，所以非常人性化。

　　和普通企業的先制造再銷售的模式不同，這家企業從需求端入手，來驅動生產制造端，從而在觀光旅游和定制設計這些服務業環節，打造了一條看不見的生產線，企業也因此被評選為“國家服務型制造示范企業”，博物館年均接待游客30多萬人次。

　　鄭州大信家居創始人 龐學元：新時代顧客有新的需求，用旅游銷售半徑來破商場銷售半徑，把服務業和制造業結合起來。我們現在來六個游客能成一單，兩業融合是創造了一種新的消費方式。

　　產業融合 融出新天地

　　定制化為企業帶來了源源不斷的訂單。但是，個性化往往難以大規模量產，不僅交貨時間不好保證，單個成本往往也會大幅升高。企業負責人告訴記者，隨著新技術的采用，如今的生產線已經發生巨大變化。

　　一走進工廠的大門，記者就看到，一輛輛裝載著半成品家居的卡車正駛出發貨區，運往全國各地。廠長告訴記者，最近訂單充足，運轉高效。

　　鄭州大信家居智能工廠廠長 龐鵬：家居生產交貨周期一般在18到45天，我們通過智能化生產，最短4天就能交貨。

　　快速交貨就意味著高效的生產。在工廠云計算中心，記者看到了廣東李先生的訂單，原本形象直觀的設計圖，在這里變成了長寬高等具體板材的尺寸數字，和北京、西安等地客戶的訂單排在了一起。

　　鄭州大信云計算中心副主任 張榜：這是我們工廠智能制造的大腦，顧客端所設計的圖紙傳到我們的大腦里面，我們的大腦對它進行分析，數據進行拆解。幾秒的時間就把它拆解成所有的數據了，每個環節都打通完了，我們的交貨周期也就快了。

　　張榜告訴記者，原來的人工拆單，是把設計圖變成數據，再輸入到生產線進行生產。如今，智能化一鍵拆單直接傳輸到定制化設備，顧客的訂單就是通過大數據智能排版傳輸到這個雕刻機上的。

　　鄭州大信智能制造工廠工程師 劉德良：以往這一塊板子只能生產一個客戶家里邊的東西。而現在我們用雕刻機來生產，智能排布木板，材料的利用率很高。比如說這兩塊板子是上海客戶的產品，這三塊板子是我們新疆客戶的產品。

　　在大數據精準計算下，不同客戶訂單實現了混批生產。而雕刻機上的16把刀頭，讓人工成本下降了70%，生產效率提升了4倍以上。

　　不僅是大信家居，在它周圍，已經涌現出一大批服務型制造企業和兩業融合試點企業。生產環衛車輛的宇通重工搭建了一個智慧環衛互聯管理平臺，全國25000多臺環衛設備的運營情況在這里一目了然；生產盾構機的中鐵裝備從“賣產品”到“賣服務”，為客戶定制整套隧道掘進一體化解決方案；主營高端環保裝備的華夏碧水，也實現了從裝備制造到軟件系統服務的多重跨界。如今，鄭州經開區已經被確定為國家首批兩業融合的試點區域，一系列金融、科技等方面相關政策措施陸續落地，已為示范企業爭取到10億多各類資金支持和優質高效資源。

　　河南省鄭州經濟技術開發區管委會主任 張波：推動制造業由生產型向生產服務型轉變，由提供設備向提供系統集成總承包服務轉變，由提供產品向提供整體解決方案進行轉變，打造優勢互補、集群發展的兩業融合生態圈。

　　（總臺央視記者 王琰 岳群 陳鈺潔 高媛 河南臺）