交通運輸部最新統(tǒng)計顯示，今年前三季度，全國新改建農(nóng)村公路11.8萬公里，完成全年目標(biāo)任務(wù)的九成以上。截至2022年年底，我國農(nóng)村公路里程超過453萬公里。

　　近年來，各地圍繞管好用好農(nóng)村公路探索了一系列新模式新做法，改善了農(nóng)民生活，煥新了農(nóng)村面貌。記者日前來到江西井岡山，看看這里的農(nóng)村公路如何助力鄉(xiāng)村振興。

　　客貨郵融合發(fā)展

　　走進井岡山綜合客運中心，一側(cè)是茨坪客貨郵服務(wù)中心，工作人員正在將大大小小的包裹碼放到貨架上；另一側(cè)是交通助力鄉(xiāng)村振興直播基地，兩位主播正在為當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)特產(chǎn)品和文創(chuàng)產(chǎn)品帶貨。

　　“客貨郵”是指農(nóng)村客運、貨運、郵政快遞融合發(fā)展的一種模式，主要通過整合客運、快遞物流資源，讓更多農(nóng)村群眾享受到同城里一樣的寄遞服務(wù)。江西省交通運輸廳廳長謝德強介紹，江西近年來大力推進縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系建設(shè)，探索形成了“城鄉(xiāng)公交+物流電商+共同配送”的客貨郵融合發(fā)展新模式，有效打通農(nóng)特產(chǎn)品進城、工業(yè)品下鄉(xiāng)的“最初一公里”和“最后一公里”。目前已建成客貨郵融合站355個，開通農(nóng)村客貨郵融合線路500余條，擁有代運郵件快件的客車1300余輛，49個縣（市、區(qū)）開展交郵合作，開通交郵合作線路72條。

　　江西的探索是近年來各地的普遍實踐。農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、點多面廣，客貨郵各自單獨發(fā)展壓力大。《中共中央國務(wù)院關(guān)于做好2023年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》提出，要加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)和快遞物流配送體系，建設(shè)縣域集采集配中心，推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。

　　各地圍繞推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，完善工作機制，加大創(chuàng)新力度，強化支持保障，探索形成一批好經(jīng)驗好做法。例如，浙江省將農(nóng)村客貨郵融合納入重大改革需求和共富最佳實踐，盤活農(nóng)村客運、產(chǎn)業(yè)等資源，快遞進村成本平均下降三分之二。河南積極探索“城鄉(xiāng)客運+郵政快遞”的模式，全省客貨郵站點復(fù)用達1082個。河北省平泉市依托“客貨郵”融合網(wǎng)絡(luò)，在交通沿線建設(shè)10畝以上食用菌、設(shè)施菜園區(qū)1500余個，組建食用菌合作社400余家。

　　截至目前，全國累計建成客貨郵服務(wù)站點5萬余個、開通客貨郵融合線路8000余條，客車代運郵件快件超2億件。交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一階段將堅持提質(zhì)增效，加快推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。一是加強場站資源共享，全面提高客貨郵服務(wù)對廣大農(nóng)村地區(qū)的覆蓋深度與廣度。二是加強運力資源共用，加快形成資源集約的綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。三是加強信息資源互通，鼓勵打造集客貨運輸、郵政快遞、政務(wù)服務(wù)等功能于一體的數(shù)字化服務(wù)平臺，推動以數(shù)字化改革撬動服務(wù)模式創(chuàng)新，全面提升農(nóng)村客貨郵融合服務(wù)水平。

　　“路+”拓展附加值

　　驅(qū)車行駛在井岡山的農(nóng)村公路上，記者看到大片的白色菌棒鋪在公路旁的空地上，神山木耳產(chǎn)業(yè)基地成為沿途一道美麗的風(fēng)景線。江西近年來深入實施“農(nóng)村公路助力脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興提升工程”，有力帶動了“四好農(nóng)村路+”特色產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、資源開發(fā)等新業(yè)態(tài)發(fā)展。

　　以往一些偏遠農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)特產(chǎn)品雖然質(zhì)量好、產(chǎn)量足，但沒有知名度，無法走出去。如今農(nóng)村公路通達水平不斷提高，沿線配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點村一體化建設(shè)持續(xù)深化，為農(nóng)特產(chǎn)品的銷售暢通了渠道，拓展了農(nóng)村公路服務(wù)附加值。

　　“要發(fā)揮好農(nóng)村交通運輸對經(jīng)濟社會發(fā)展的引領(lǐng)帶動作用。”交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，通過推進農(nóng)村交通運輸與各類關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，可以盤活農(nóng)村資產(chǎn)，創(chuàng)造更多就業(yè)和增收機會，在農(nóng)村交通發(fā)展中不斷實現(xiàn)人民對美好生活的向往。

　　近年來，各地在用好農(nóng)村公路這一課題上下功夫，以路為媒促進城鄉(xiāng)融合。甘肅省交通運輸廳廳長柳鵬介紹，甘肅加強多部門協(xié)作，建成的農(nóng)村公路信息化平臺與“雪亮工程”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治平臺、郵政物流網(wǎng)點進行數(shù)據(jù)聯(lián)通，促進交通運輸與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、電商物流等深度融合發(fā)展。今年前三季度，甘肅郵政快遞業(yè)助力“甘味”農(nóng)特產(chǎn)品銷售達到3427.2萬件。平泉市委書記王賀民介紹，河北平泉統(tǒng)籌推進人居環(huán)境整治、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和教育醫(yī)療資源均等化，助力城鄉(xiāng)融合發(fā)展。截至目前，投遞農(nóng)村快件120萬件。

　　促進旅游消費

　　來到井岡山茅坪鎮(zhèn)馬源村，村中的一片勞動實踐基地惹人關(guān)注。位于黃洋界山腳下的馬源村是紅色名村，改造后的農(nóng)村公路帶來了更多游客，馬源村建立勞動實踐基地等設(shè)施，借此大力發(fā)展紅色旅游產(chǎn)業(yè)。

　　井岡山利用公路資源發(fā)展紅色旅游的做法體現(xiàn)了江西省推動美麗農(nóng)村路與鄉(xiāng)村旅游融合的發(fā)展思路。近年來，江西傾力建設(shè)以旅游路、生態(tài)路為重點的“美麗農(nóng)村路”，深入實施美麗鄉(xiāng)村路“串珠成鏈”行動，建設(shè)美麗農(nóng)村路超1萬公里，將一個個鄉(xiāng)村旅游點串聯(lián)成一條條美麗農(nóng)村交通走廊，連片帶動農(nóng)家樂、民宿、采摘等旅游業(yè)態(tài)發(fā)展。

　　“交旅融合能夠有效整合區(qū)域交通、文旅資源，賦能旅游目的地發(fā)展，推動交通運輸與文化和旅游相互促進、聯(lián)動發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級。”交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，加快推進運游融合發(fā)展，著力構(gòu)建便捷高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全有序的旅游客運服務(wù)體系，是推進交通運輸與旅游服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要手段，是激發(fā)旅游消費潛力、釋放市場活力的有效途徑。

　　浙江省交通運輸廳廳長蔡洪介紹，浙江激發(fā)“路衍經(jīng)濟”潛能，以“交通+”模式發(fā)掘沿線資源，麗水市打響“麗水山路”品牌，培育7條自駕游路線，今年帶動沿線農(nóng)家樂、民宿、農(nóng)特產(chǎn)品銷售26億元。湖北累計創(chuàng)建美麗農(nóng)村路4.1萬公里，鄉(xiāng)村旅游因路而活。2022年湖北省在冊的農(nóng)民合作社達11.46萬家、家庭農(nóng)場17.76萬家；休閑農(nóng)業(yè)年接待游客1.2億人次。吉林大力發(fā)展“交旅”融合，依托東部山區(qū)生態(tài)資源優(yōu)勢打造9條綠色生態(tài)路和紅色文旅路，吸引游客2861萬人次，為農(nóng)村地區(qū)聚攏人氣、帶動農(nóng)民增收。（齊 慧 潘卓然）