中新社海南文昌1月18日電 題：太空“快遞”變“速運” 天舟七號飛船解鎖新交會對接模式

　　作者 馬帥莎 陳長青

　　1月18日，天舟七號貨運飛船在中國空間站后向對接口成功停靠，取得中國2024年交會對接任務的開門紅。此次采用的3小時交會對接方案是中國在軌驗證的新交會對接模式。相比常規的6.5小時交會對接，該方案進一步壓縮對接時間，將太空“快遞”提升為“速運”。

　　快且可靠：有望成為新的交會對接基本模式

　　從交會對接時長來看，截至目前，中國已先后在軌驗證和實施了2天、6.5小時、2小時和3小時交會對接方案，都是在技術發展的不同時期，務實選擇的最優方案。

　　具體而言，雖然2天交會對接方案慢，難以應對緊急情況或滿足一些更短時間的任務需求，但在起步階段適于采取更謹慎的方案。2小時交會對接方案雖然是目前最快的交會對接模式，但該方案對各方面保障條件要求較高，相比之下，6.5小時交會對接方案更加可靠。

　　隨著技術成熟和經驗積累，此次天舟七號貨運飛船解鎖3小時交會對接模式，是為下一階段交會對接任務探索的優選方案，它兼具2小時方案的“快”和6.5小時方案的“可靠”等優勢。后續，經過專家團隊評估，該模式有望代替6.5小時方案成為新的交會對接基本模式。

　　“快遞”如何變“速運”？

　　從工程實際來看，3小時交會對接模式有其特別意義。相較于6.5小時方案，3小時交會對接方案飛行時間短，可以減輕航天員的飛行壓力，減少對電池燃料等的需要，提升任務整體應對故障的能力。相較于2小時方案，這種模式飛行時間稍長，節奏稍緩，可減輕地面飛控團隊的壓力。

　　相比常規的6.5小時方案，3小時交會對接模式如何縮減時間？隨著技術逐步成熟，技術人員可在更短時間內完成飛船和空間站相對位置的調整。技術人員通過調整飛船的飛行軌跡，使天舟貨運飛船與空間站的遠距離導引段縮短一個圈次，時長相應縮減1.5小時，此外，在近距離導引段，壓縮近距離飛行流程，減少“走走停停”，時長縮短了約2個小時。

　　天舟七號貨運飛船順利完成3小時交會對接在軌驗證任務，進一步證明飛船制導導航與控制系統的高穩定、高可靠，同時提高了貨運飛船自主交會對接能力，豐富了當前的交會對接模式，推動中國空間交會對接技術向前發展。(完)