我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)闊步向前，新能源汽車、動(dòng)力電池等產(chǎn)業(yè)成果快速普及。中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼表示，未來，鞏固和加強(qiáng)我國(guó)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新引領(lǐng)作用將成為關(guān)鍵。

　　“新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)是要研發(fā)高效、安全的新型車用動(dòng)力電池體系。”萬鋼建議，加強(qiáng)全固態(tài)動(dòng)力電池和新體系動(dòng)力電池的基礎(chǔ)研究、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)推廣，加快形成動(dòng)力電池梯次利用和資源再生利用循環(huán)體系。

　　隨著電動(dòng)化和智能化加快，汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈在重構(gòu)。“我們要加快智能網(wǎng)聯(lián)化操作系統(tǒng)研發(fā)，打牢智能汽車車控系統(tǒng)根基。”萬鋼說。

　　吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車代表的是更先進(jìn)的新質(zhì)生產(chǎn)力。“電動(dòng)汽車蘊(yùn)藏著無限多樣的需求場(chǎng)景等待我們?nèi)グl(fā)掘。”安聰慧說。

　　這種需求變化，改變了車企發(fā)展模式。在新能源汽車時(shí)代，車企的競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合能力。王傳福表示，電動(dòng)化上半場(chǎng)已經(jīng)駛?cè)肟燔嚨溃悄芑南掳雸?chǎng)正在換擋提速，未來智電融合是發(fā)展方向。

　　在華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東看來，汽車走向電動(dòng)化和智能化的底層邏輯，是科技、消費(fèi)與制造屬性的升級(jí)。憑借在信息與通信技術(shù)領(lǐng)域30多年的積累，華為能夠幫助汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑自主可控的核心技術(shù)，包括智能駕駛ADS、鴻蒙座艙、智能電動(dòng)、智能車控等。

　　中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示，要搶抓人工智能機(jī)遇，全力攻克全自動(dòng)駕駛技術(shù)。加快人工智能在新能源汽車設(shè)計(jì)、制造、管理、回收全生命周期大范圍應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)提質(zhì)、降本、增效。

　　協(xié)同創(chuàng)新待深化

　　新能源汽車的商業(yè)模式具有全鏈路、全場(chǎng)景、全生命周期的特點(diǎn)，只有不斷加強(qiáng)橫向協(xié)同，才能為用戶提供更好體驗(yàn)。

　　“希望多行業(yè)協(xié)同發(fā)力，跨界創(chuàng)新，一起造好車、建好房，不斷滿足美好生活需要。”住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)秦海翔表示，在車房協(xié)同方面，努力解決停車充電難問題。今年將再改造5萬個(gè)老舊小區(qū)，會(huì)同有關(guān)部門增加停車位、安裝充電樁。在車路協(xié)同方面，有力有序推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用更智慧的路支持更聰明的車，以更多應(yīng)用新場(chǎng)景，合力創(chuàng)造新的投資和消費(fèi)。

　　新能源汽車可持續(xù)發(fā)展，離不開“車、能、路、云”協(xié)同支撐。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉表示，我國(guó)擁有智能網(wǎng)聯(lián)優(yōu)勢(shì)，有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、北斗通信和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施。如何把這些智能網(wǎng)聯(lián)的核心支撐有效整合起來，需要系統(tǒng)設(shè)計(jì)和推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)多要素協(xié)同。這是繼電動(dòng)化之后，我國(guó)能不能打贏智能化下半場(chǎng)的關(guān)鍵。

　　“實(shí)現(xiàn)多要素協(xié)同，要建立一個(gè)互聯(lián)互通的標(biāo)準(zhǔn)體系，要有一個(gè)市場(chǎng)化主體支撐，要構(gòu)建一個(gè)既有監(jiān)管、又有服務(wù)的綜合性智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)。”張永偉說。

　　單忠德表示，工業(yè)和信息化部將加大推廣力度，不斷深化跨域融合創(chuàng)新。進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，積極擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車消費(fèi)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和車路云一體化試點(diǎn)，加快路側(cè)感知、網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車城市級(jí)的示范應(yīng)用。

　　發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)仍面臨不少問題。“從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，有效需求不足，購(gòu)買使用環(huán)境存在短板等。從外部環(huán)境看，地緣政治影響日趨復(fù)雜，持續(xù)拓展海外市場(chǎng)需付出更多努力。”商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平說。

　　“要聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈、全過程，壯大新能源汽車市場(chǎng)。”盛秋平表示，將深入開展汽車以舊換新，更多惠及消費(fèi)者；全鏈條促進(jìn)新能源汽車流通交易，建立汽車全生命周期的信息平臺(tái)；培育釋放智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)潛力，推動(dòng)汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)；推動(dòng)新能源汽車對(duì)外貿(mào)易投資合作健康發(fā)展，為全球消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。（記者吉亞矯）