央廣網(wǎng)北京10月8日消息（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，今天（8日）上午，銀蘭高鐵甘肅段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，標(biāo)志著這條西北地區(qū)連通華北、東北地區(qū)的“西部大通道”進(jìn)入了開通倒計(jì)時(shí)。

　　銀蘭高鐵中蘭段是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設(shè)發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。線路自中衛(wèi)南站引出，經(jīng)蘭州新區(qū)接至蘭州樞紐，線路全長約219公里。銀蘭高鐵中蘭段分甘肅和寧夏兩個(gè)區(qū)段開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，10月8日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試的甘肅段全長約173公里。

　　針對濕陷性黃土地區(qū)高鐵選線，以及沿線地質(zhì)巖溶發(fā)育、采空區(qū)多等復(fù)雜地質(zhì)，中鐵五院中蘭鐵路配施指揮部副指揮長王嘉樂說，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)反復(fù)論證方案。“設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過提高路堤填料標(biāo)準(zhǔn)、以橋代路、合并縮減涵洞等措施強(qiáng)本固基，并對易產(chǎn)生滑坡、塌方、落石等地質(zhì)災(zāi)害的深路塹、高邊坡、隧道口等地段制定針對性措施，保障了主體工程的安全可靠。同時(shí)，成功繞避全國生態(tài)功能區(qū)等8處環(huán)境敏感點(diǎn)，確保了線路方案合理與技術(shù)可行。”

　　銀蘭高鐵甘肅段全部測試工作將分為聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)檢測和運(yùn)行試驗(yàn)三個(gè)階段進(jìn)行。中國鐵路蘭州局銀蘭高鐵甘肅段聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場指揮部副指揮長陳國鵬說，此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要對軌道、路基、橋隧綜合評估及動力試驗(yàn)，完成線路、供電、通信、信號、客服等系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集，進(jìn)行故障模擬和應(yīng)急救援演練。

　　“為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作有序推進(jìn)，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司成立聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場指揮部，抽調(diào)涵蓋運(yùn)輸、客運(yùn)、工務(wù)、電務(wù)等專業(yè)領(lǐng)域業(yè)務(wù)骨干100余名，全力做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)的組織工作。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將采用高速檢測列車等測試設(shè)備，對各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測試，并依據(jù)測試結(jié)果對發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整，直至各個(gè)系統(tǒng)符合高速運(yùn)行需求，以及達(dá)到動態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。”陳國鵬說。

　　銀蘭高鐵中蘭段預(yù)計(jì)于12月底開通運(yùn)營，建成通車后，將打通我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)缺少快速客運(yùn)通道的瓶頸。