盧美玲是北京公交集團客六分公司912路公交車的監票員。入職公交集團13年以來，她的職務從售票員變為監票員，工作的線路從橫跨南五環至北五環的913路變為服務房山市民出行的912路；工作環境也從“哐當哐當”的柴油車變成了靜音舒適的純電動車……十余年來，她見證了北京公交乃至北京交通的變化，乘坐公交出行，可以“很舒適、很放松、很美好”。

　　“大爺，請您出示下核酸陰性證明。”在912路公交車始發站籬笆房客運站，盧美玲客氣地提醒一位老人出示健康寶，“您不會查沒關系，您告知我身份證號碼，我幫您查。”在幫助老人核實完健康狀態后，盧美玲將大爺引導至座位上落座。一路上，盧美玲提醒著剛上車的乘客戴好口罩，到了能與地鐵換乘的公交站就提醒乘客下車。

　　這是這幾年監票員盧美玲工作的日常。提起監票員，這可是從大家熟悉的售票員演變過來的。2009年，剛剛22歲的盧美玲從學校來到公交集團，成為公交車913路的售票員。13年前，913路是一條跨越南北的超長大線路，從房山到順義，橫跨南北五環，設站超過70個。

　　“那時候，地鐵線路少，房山區的不少乘客依靠公交車進城。不少乘客住在房山到豐臺科豐橋附近上班，加上道路擁堵，單程也需要通勤1個多小時。作為售票員來說，十年前，還有不少乘客沒有一卡通，也有大量的售票工作要做，一天下來很是辛苦。”盧美玲說。

　　改變出現在2016年前后。隨著北京市大力推進軌道交通建設，地鐵線路從不相關的一條條到逐漸形成網絡，對市民尤其是通勤族的吸附作用越來越強。相比公交長線，受路面交通影響，市民更愿意乘坐地鐵。2013年前后，北京公交集團逐步開始布局公交線網調整，公交車從長線變成短線，讓市民接駁地鐵更加方便。

　　2016年，盧美玲所在的913路公交車變短，優化為其他線路。盧美玲被分配到912路公交車。目前，北京公交912路運營于北京市豐臺區、大興區、房山區，來回全程共58公里，距離更短。

　　公交車線路變短了，對于司乘人員和乘客來說，都是一個好的開始。乘客不必再忍受長距離的路面通勤，乘坐一段時間就能換乘地鐵。近兩年，912路再次優化調整，終點站變更為籬笆房客運站和豐益橋南，設站也更加傾向于讓市民換乘地鐵或者到達樞紐站。新的912路車站命名也加了很多地鐵元素，比如地鐵長陽站、地鐵大葆臺站、地鐵首經貿站等。

　　不僅是換乘方便，最重要的是公交車環境變好了。回憶起十幾年前的公交車，盧美玲笑著說，“只能用咣當咣當來形容，一天下來耳朵嗡嗡的。”近年來，隨著北京藍天計劃的實施，新能源公交車成為公交集團主力運營車型。司乘人員工作環境好了，乘客坐著也更加舒適。伴隨著新車型的到來，空調車也成為公交集團車輛的標配，夏天一上車冷風吹來，冬天則暖風縈繞整個車廂，乘客的體驗也更好了。

　　不僅如此，十年來，科技也在公交運營中發揮重要作用。乘客支付方式從一開始售票到刷卡、刷手機，售票員的工作越來越少，逐步轉移到服務。盧美玲的工作從最開始的“慌慌張張、匆匆忙忙”到能靜下心為每一名乘客提供幫助。她的工作重點，更側重于老年人和弱勢群體。她的“百寶箱”中，常備暖手寶、糖果，以備在乘客需要時提供幫助。

　　正是這份努力，讓作為青年員工的她，還多次獲得公司青年崗位能手、先進個人、國慶70周年服務保障先進個人等榮譽，這離不開她的辛勤付出。她見證了北京公交越來越好，北京交通越來越好，在前行的路上更加愿意盡自己的力，增添一份美好。