春節(jié)假期結束，北京市交通運行總體平穩(wěn)有序。市交通委介紹，節(jié)日期間，鐵路、民航、省際客運日均進出京客流58.68萬人次，較2022年同期增長278.58%。高速公路日均交通量149.18萬輛次，較去年同期增長14.76%。為保障返程“最后一公里”順暢通行，多條地鐵線延長運營時間，公交開行多條地鐵擺渡線，火車站設置臨時合乘區(qū)，鼓勵市民拼車快速離站。據(jù)悉，部分夜間公交接駁保障措施將延續(xù)至2月15日。

　　鐵路民航客流同比增長明顯

　　節(jié)日期間，城市道路高峰交通指數(shù)日均1.97，處于“暢通”級別。高速公路日均交通量149.18萬輛，較去年同期增長14.76%。

　　城際交通日均進出京客流58.68萬人次，較去年同期增長278.58%。鐵路日均上下車39.91萬人次，較去年同期增長280.10%。民航日均進出港客運量18.53萬人次，較去年同期增長274.34%。

　　市內公共交通日均客運量466.96萬人次，較去年同期下降8.93%。其中，軌道交通（含西郊線，亦莊T1線）日均客運量245.66萬人次，較去年同期增長5.86%。市郊鐵路4條線路共開行列車300列，運送旅客10963人次。

　　地鐵公交加密班次延長運營

　　昨天(27日)，各大火車站迎來返京客流高峰。記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，昨天抵京鐵路旅客超過60萬人。為保障抵京旅客順利出行，本市公交、地鐵、出租行業(yè)通過延長運營時間、開行擺渡線、加強“保點”等措施，滿足抵京旅客接續(xù)出行需求。

　　昨晚，地鐵16號線延長運營近4小時，上行（往北安河方向）末班車時間由22時49分延長至次日2時30分。地鐵14號線、6號線、7號線均延長運營1小時。1月26日至28日，地鐵4號線延長運營時間，北京南站上行末班車（安河橋北方向）延長至零時19分，下行末班車（公益西橋方向）延長至23時59分；地鐵7號線延長運營時間，全程末班車（終點站為環(huán)球度假區(qū)站）時間延長至23時59分；半程末班車（終點站為高樓金站）時間延長至次日零時14分。

　　返程高峰期間，始發(fā)途經火車站的16條夜班線路，將加密首車至次日1時的行車間隔。北京西站北廣場增設夜15、夜22路春運臨時站，豐臺站夜間零時至5時增加夜間擺渡線路，方便抵京旅客夜間出行。

　　為做好朝陽站接駁保障，413路等4條日間線路加大運力配備；使用大型通道車開行北京朝陽站地鐵直達擺渡線，接駁地鐵10號線、14號線；開行地鐵6號線青年路站的直達區(qū)間車，方便抵京旅客快速接駁地鐵；根據(jù)鐵路夜間臨客到站和地鐵延時情況，適時延長地鐵接駁車運營時間，滿足夜間到站旅客的出行需求。

　　在北京西站地區(qū)，3條日班線路增加夜間備車。西站北廣場的9路、21路、387路3條線路從1月26日起至2月15日，每日23時至次日5時，每條線路配備3至5部機動車，根據(jù)列車到達和客流情況加入運營。

　　車站設置臨時合乘區(qū)

　　為了做好火車站地區(qū)出租運力保障，特別是晚11時后的接駁服務，交通部門協(xié)調首約、滴滴等網約車平臺，調派車站周邊網約車前往場站停車場網約車上客區(qū)，接單疏運旅客。網約車平臺通過獎勵機制，引導網約車駕駛員前往運營。遇突發(fā)大客流等情況，及時啟動應急預案，調派出租車應急保障運力，實施現(xiàn)場循環(huán)保障。

　　此外，在調度站設置臨時合乘區(qū)，倡導排隊旅客通過拼車等方式打車，提升離站效率，減少等候時間。設置“北京榜樣·京城的哥”先鋒示范崗，幫助老幼病殘等行動不便的乘客快速乘車。