央廣網(wǎng)北京10月18日消息（記者譚瑱 孫魯晉 王澤華）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，中車長客17日與塞爾維亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部正式簽署了塞爾維亞高速動(dòng)車組車輛采購商務(wù)合同，這是中國高速動(dòng)車組首次出口歐洲。

　　此次簽約列車為動(dòng)力分散型電力動(dòng)車組，包括20輛（5列）高速動(dòng)車組，車輛采用4輛編組（2動(dòng)2拖），最高運(yùn)營時(shí)速200公里，計(jì)劃將于2025年投入使用。據(jù)了解，這是中車長客為中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目“匈塞鐵路”量身打造的電動(dòng)車組。

　　中車長客駐塞爾維亞代表處總代表周冶：我們單獨(dú)為匈塞鐵路設(shè)計(jì)這款車，它不同于國內(nèi)運(yùn)量比較大，所以我們設(shè)計(jì)一列就是4輛編組。目前，匈塞鐵路塞爾維亞這段最高運(yùn)營速度可達(dá)到時(shí)速200公里，匈牙利這段時(shí)速160公里，我們這款車能夠滿足匈塞全線時(shí)速200公里的最高運(yùn)營速度。

　　依據(jù)歐洲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)速200公里以上的動(dòng)車組即為高速動(dòng)車組。因此，這是中國高速動(dòng)車組首次出口歐洲。中國列車開向歐洲，需要標(biāo)準(zhǔn)對接。周冶介紹，這款列車正是根據(jù)歐洲互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范（TSI）和歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

　　周冶：TSI是歐盟對于鐵路系統(tǒng)的一個(gè)認(rèn)證要求，在我們的技術(shù)人員做大量的解讀，做大量的技術(shù)積累之后，目前看我們設(shè)計(jì)方案在滿足歐洲法律法規(guī)，歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和TSI認(rèn)證方面是沒有任何問題的。