站在北京通州區(qū)北關(guān)分洪樞紐旁的大光樓上向南眺望，北運河猶如一條綠帶蜿蜒遠去。千百年來，北運河見證過萬舟云集、千帆競發(fā)的繁盛，也經(jīng)歷過舟稀鞍冷、環(huán)境污染的困頓。經(jīng)過一系列的綜合治理、生態(tài)修復，如今的北運河碧波蕩漾、水草豐美，生物多樣性持續(xù)提升。隨著京杭大運河京冀段全線通航，京津冀三地水資源聯(lián)調(diào)聯(lián)控力度也不斷加大，在三方的共同努力下，千年古運河正在煥發(fā)新的生機與活力。

　　生態(tài)治理恢復運河生機

　　走上北關(guān)分洪樞紐，向北放眼望去，溫榆河、小中河、通惠河、運潮減河與北運河在此交匯形成的開闊水面讓人眼前一亮。岸邊，“京杭大運河北起點”標志碑標志著這里的特殊地位。北運河是京杭大運河北段的統(tǒng)稱，從北關(guān)分洪樞紐向南，北運河流經(jīng)河北香河、進入天津武清區(qū)、河北區(qū)后匯入海河，然后入渤海全長142公里。

　　北運河承擔著北京中心城區(qū)約90%、城市副中心約85%的排洪任務(wù)。地處“九河末梢”，盡管常年有水，但自上世紀80年代末期開始，隨著城市規(guī)模不斷擴大，人口增長，北運河的水質(zhì)逐漸降低，甚至一度處于劣Ⅴ類。

　　北運河流域的治理對整個北京城的水生態(tài)環(huán)境都至關(guān)重要。

　　北京市北運河管理處水環(huán)境管理科科長王子龍介紹，從2006年開始，通過開展運河城市段治理北運河流域水系綜合治理，北運河水質(zhì)大幅改善。

　　2013年起，北京市連續(xù)實施三個污水治理三年行動計劃，北運河沿線排污口逐步截污并納入市政管線，消減入河污染源，目前，第四個污水治理三年行動計劃正在實施。同時，視河道實際情況不定期開展清淤整治，并進行了北運河綜合治理、溫榆河綜合治理等，北運河水質(zhì)逐步恢復。

　　此外，北運河管理處踐行“用生態(tài)的辦法解決生態(tài)問題”的治水理念，通過生態(tài)化運維的一系列舉措，有效改善水域生態(tài)環(huán)境。

　　例如，建設(shè)生態(tài)護岸。在北運河五河交匯處、溫榆河、北運河及鏡河種植蘆葦、鳶尾、溪蓀等挺水植物，美化景觀，提高水質(zhì)，穩(wěn)定護岸，還能為水生動物提供食物、棲息地和繁殖場所。并視情況將損毀的原硬質(zhì)護坡改造成生態(tài)護坡，如鏡河的松木樁、北運河的插柳、五河交匯處的鉛絲石籠等，保證穩(wěn)定安全、生態(tài)健康、景觀優(yōu)美的多功能型岸坡。

　　開展生態(tài)調(diào)度。通過有序推進閘門輪調(diào)、生態(tài)補水、循環(huán)穿流等生態(tài)調(diào)度手段的常態(tài)化應(yīng)用，逐步提升水體自凈能力；合理利用雨洪尾水，統(tǒng)籌調(diào)配水資源，減輕雨后水質(zhì)下降程度，提升水體感觀恢復速度。

　　創(chuàng)造不同生境。建設(shè)人工生態(tài)島，劃定生態(tài)保育區(qū)，避免人為干擾，適度保留荒野狀態(tài)，促進自然演替，實現(xiàn)生態(tài)留野；營造深潭淺灘等復雜生境，深潭保護河床，強化水體的復氧能力和自凈能力，為河道生物提供良好棲息環(huán)境，淺灘水位較淺，水流較急，受陽光直射，是附著藻類等水生微生物及水生昆蟲的極佳棲息地，形成了完整的生態(tài)食物鏈。同時，岸上岸下生境搭配，既為動物提供活動場所，讓水生態(tài)的結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定和健康，又能減緩對岸坡的沖刷。并通過搭建本杰士堆、種植食源類植物等措施，為鳥類等野生動物提供良好的棲息、繁殖和覓食場所，有效促進區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)完善。

　　科學管控植物。打草時，岸邊野草保留10公分，防止土地裸露、避免水土流失。冬季適當保留部分挺水植物，為鳥類提供棲息地，待來年，開春植物返綠再對枯黃的挺水植物進行清理。科學管控水草，清理河道中央水草、適當保留兩岸5至10米區(qū)域；中央清理水面以下0至80厘米，確保水生態(tài)系統(tǒng)健康穩(wěn)定。

　　如今，北運河水質(zhì)全年平均達到地表Ⅳ類水標準，個別月份甚至可達Ⅲ類。生物多樣性逐步恢復，水生植物已多達35種；魚類從寥寥無幾增加到20余種，包括鳑鲏等對環(huán)境比較挑剔的魚類；還吸引了200多種鳥類，其中還有被稱為“鳥中大熊貓”的中華秋沙鴨等珍稀品種。

　　京冀通航再現(xiàn)漕運盛景

　　研究運河的史學家們曾說“北京是運河上漂來的城市”。據(jù)史料記載，秦漢時期，北京就有了運河漕運。隋煬帝開鑿大運河。蜿蜒近1800公里的京杭大運河全線暢通后，糧食、木材、石料等物資源源不斷從南方運抵北京，滋養(yǎng)了運河兩岸的城市和人民。

　　自2014年中國大運河成功申遺以來，北京一直在重點推進大運河文化保護傳承利用。北京市北運河管理處副主任周洪利介紹，早在2017年北京啟動北運河（通州段）綜合治理工程時，河北省廊坊市香河縣也同步啟動了北運河（香河段）綜合治理工程，雙方對河道的疏浚、拓寬、筑堤、景觀等標準都進行了統(tǒng)一，甚至河道開口的寬度都一樣，這就是在為后續(xù)的航道聯(lián)通做準備。

　　2019年10月，經(jīng)過綜合治理生態(tài)修復而重獲新生的北運河實現(xiàn)從北關(guān)閘至甘棠閘段11.4公里河道的正式通航。2021年6月26日，實現(xiàn)了京杭大運河北京段42公里的河道旅游通航；河北廊坊香河段20公里也實現(xiàn)了旅游通航，重現(xiàn)了當年的漕運風采。2022年6月24日，隨著楊洼船閘的竣工投入使用，京杭大運河京冀段全線62公里實現(xiàn)互聯(lián)互通，京冀協(xié)同發(fā)展再進一步。

　　在游船開航的日子里，北運河北京段內(nèi)，乘船順流而下，可以看到岸邊高樓林立的運河商務(wù)區(qū)，東關(guān)大橋、玉帶河大橋、北運河大橋等風格各異的跨河橋。夏日，游船行至大運河森林公園附近，不僅可以看到朱紅色的三重觀景閣，還有500余畝、30多個品種的荷花風姿別致。而北運河香河段，運河春色、河灣濕地、半島尋芳、河畔船趣等十大水上景點和四大陸上景區(qū)也展現(xiàn)出別樣的運河魅力。

　　這條滿載兩岸居民回憶和期盼、傳承厚重漕運文化的千年古運河，一步一步重煥新生。

　　三地水資源加大聯(lián)調(diào)力度

　　“通州有三條主要京津冀水路通道。第一條，水經(jīng)北關(guān)分洪閘，通過運潮減河流向潮白河入河北界；第二條，北運河干流經(jīng)楊洼閘出市界入河北香河；第三條，港溝河經(jīng)軍屯閘出京后入天津武清?！北本┦斜边\河管理處調(diào)度運行科科長王云海說，因此，北運河管理處日常的水資源調(diào)度工作也主要圍繞這三條水路通道展開。

　　在王云海的手機里，有一個特別的群聊，名字叫京津冀防洪通航水情信息群，里面有將近60位成員，除了北運河管理處的工作人員外，其余的分別來自廊坊市水利局、香河縣水務(wù)局、武清區(qū)水務(wù)局、寶坻區(qū)水務(wù)局等多家單位。“今年汛期的典型降雨過程中，我們這個群發(fā)揮了巨大的作用?！蓖踉坪Ｕf。

　　王云海說，在今年8月11日的那次降雨過程中，當天下午4點多，為了保障北運河防汛安全，北運河管理處提高了楊洼閘的閘門開度，加大下泄流量。工作人員于下午4點半左右在這個工作群里通報了變閘信息，5分鐘后，香河縣水務(wù)局就根據(jù)這次調(diào)整情況，對楊洼閘下一級的北運河香河段曹店橡膠壩進行兩次降壩操作，總計下降60公分；又過了10分鐘，再下一級的青龍灣減河泄洪閘也分兩次提閘，提請相關(guān)單位注意水情變化……

　　“下午5點鐘，河北省廊坊水文勘測研究中心就出了一個水情快報，相當于從我們發(fā)布信息開始，半個小時時間，京津冀這一串單位就都串起來了?！蓖踉坪Ｕf，這個群，原本是為了保障大運河京冀通航建立的，起初群很小，后來加入的單位越來越多，“不光是我們，三地的相關(guān)單位也覺得通過這種方式，水情信息得到高效傳遞?！蓖踉坪Ｕf。

　　今年汛期前，單位主要負責人帶隊，帶著北運河管理處各相關(guān)科室、水管單位的工作人員們，對從北關(guān)分洪樞紐到天津耳閘入海河口全長142公里的北運河進行踏勘實地調(diào)研，了解重要樞紐行洪及通航情況，與津、冀兩地相關(guān)單位建立聯(lián)系，逐步完善三地聯(lián)動工作機制。

　　除了汛期調(diào)度，北運河管理處也承擔著水資源日常調(diào)度的重任。比如，港溝河位于跨市域的國考水質(zhì)監(jiān)測斷面，過去除了春灌期間河道有水，平時基本上是死水或者干河。2020年春天，為了改善河道水環(huán)境，修復水生態(tài)，北運河管理處與屬地環(huán)保、水務(wù)部門及河北、天津聯(lián)動，保障國考斷面水質(zhì)達標，對港溝河等河道進行生態(tài)補水。

　　從劣Ⅴ類水質(zhì)的“排污河”，到生機勃發(fā)的“生態(tài)河”，北運河的蛻變與京津冀三方的共同努力密不可分，未來，京津冀三地還將攜手續(xù)寫千年古運河的新傳奇。

　　站在北京通州區(qū)北關(guān)分洪樞紐旁的大光樓上向南眺望，北運河猶如一條綠帶蜿蜒遠去。千百年來，北運河見證過萬舟云集、千帆競發(fā)的繁盛，也經(jīng)歷過舟稀鞍冷、環(huán)境污染的困頓。經(jīng)過一系列的綜合治理、生態(tài)修復，如今的北運河碧波蕩漾、水草豐美，生物多樣性持續(xù)提升。隨著京杭大運河京冀段全線通航，京津冀三地水資源聯(lián)調(diào)聯(lián)控力度也不斷加大，在三方的共同努力下，千年古運河正在煥發(fā)新的生機與活力。

　　生態(tài)治理恢復運河生機

　　走上北關(guān)分洪樞紐，向北放眼望去，溫榆河、小中河、通惠河、運潮減河與北運河在此交匯形成的開闊水面讓人眼前一亮。岸邊，“京杭大運河北起點”標志碑標志著這里的特殊地位。北運河是京杭大運河北段的統(tǒng)稱，從北關(guān)分洪樞紐向南，北運河流經(jīng)河北香河、進入天津武清區(qū)、河北區(qū)后匯入海河，然后入渤海全長142公里。

　　北運河承擔著北京中心城區(qū)約90%、城市副中心約85%的排洪任務(wù)。地處“九河末梢”，盡管常年有水，但自上世紀80年代末期開始，隨著城市規(guī)模不斷擴大，人口增長，北運河的水質(zhì)逐漸降低，甚至一度處于劣Ⅴ類。

　　北運河流域的治理對整個北京城的水生態(tài)環(huán)境都至關(guān)重要。

　　北京市北運河管理處水環(huán)境管理科科長王子龍介紹，從2006年開始，通過開展運河城市段治理北運河流域水系綜合治理，北運河水質(zhì)大幅改善。

　　2013年起，北京市連續(xù)實施三個污水治理三年行動計劃，北運河沿線排污口逐步截污并納入市政管線，消減入河污染源，目前，第四個污水治理三年行動計劃正在實施。同時，視河道實際情況不定期開展清淤整治，并進行了北運河綜合治理、溫榆河綜合治理等，北運河水質(zhì)逐步恢復。

　　此外，北運河管理處踐行“用生態(tài)的辦法解決生態(tài)問題”的治水理念，通過生態(tài)化運維的一系列舉措，有效改善水域生態(tài)環(huán)境。

　　例如，建設(shè)生態(tài)護岸。在北運河五河交匯處、溫榆河、北運河及鏡河種植蘆葦、鳶尾、溪蓀等挺水植物，美化景觀，提高水質(zhì)，穩(wěn)定護岸，還能為水生動物提供食物、棲息地和繁殖場所。并視情況將損毀的原硬質(zhì)護坡改造成生態(tài)護坡，如鏡河的松木樁、北運河的插柳、五河交匯處的鉛絲石籠等，保證穩(wěn)定安全、生態(tài)健康、景觀優(yōu)美的多功能型岸坡。

　　開展生態(tài)調(diào)度。通過有序推進閘門輪調(diào)、生態(tài)補水、循環(huán)穿流等生態(tài)調(diào)度手段的常態(tài)化應(yīng)用，逐步提升水體自凈能力；合理利用雨洪尾水，統(tǒng)籌調(diào)配水資源，減輕雨后水質(zhì)下降程度，提升水體感觀恢復速度。

　　創(chuàng)造不同生境。建設(shè)人工生態(tài)島，劃定生態(tài)保育區(qū)，避免人為干擾，適度保留荒野狀態(tài)，促進自然演替，實現(xiàn)生態(tài)留野；營造深潭淺灘等復雜生境，深潭保護河床，強化水體的復氧能力和自凈能力，為河道生物提供良好棲息環(huán)境，淺灘水位較淺，水流較急，受陽光直射，是附著藻類等水生微生物及水生昆蟲的極佳棲息地，形成了完整的生態(tài)食物鏈。同時，岸上岸下生境搭配，既為動物提供活動場所，讓水生態(tài)的結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定和健康，又能減緩對岸坡的沖刷。并通過搭建本杰士堆、種植食源類植物等措施，為鳥類等野生動物提供良好的棲息、繁殖和覓食場所，有效促進區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)完善。

　　科學管控植物。打草時，岸邊野草保留10公分，防止土地裸露、避免水土流失。冬季適當保留部分挺水植物，為鳥類提供棲息地，待來年，開春植物返綠再對枯黃的挺水植物進行清理?？茖W管控水草，清理河道中央水草、適當保留兩岸5至10米區(qū)域；中央清理水面以下0至80厘米，確保水生態(tài)系統(tǒng)健康穩(wěn)定。

　　如今，北運河水質(zhì)全年平均達到地表Ⅳ類水標準，個別月份甚至可達Ⅲ類。生物多樣性逐步恢復，水生植物已多達35種；魚類從寥寥無幾增加到20余種，包括鳑鲏等對環(huán)境比較挑剔的魚類；還吸引了200多種鳥類，其中還有被稱為“鳥中大熊貓”的中華秋沙鴨等珍稀品種。

　　京冀通航再現(xiàn)漕運盛景

　　研究運河的史學家們曾說“北京是運河上漂來的城市”。據(jù)史料記載，秦漢時期，北京就有了運河漕運。隋煬帝開鑿大運河。蜿蜒近1800公里的京杭大運河全線暢通后，糧食、木材、石料等物資源源不斷從南方運抵北京，滋養(yǎng)了運河兩岸的城市和人民。

　　自2014年中國大運河成功申遺以來，北京一直在重點推進大運河文化保護傳承利用。北京市北運河管理處副主任周洪利介紹，早在2017年北京啟動北運河（通州段）綜合治理工程時，河北省廊坊市香河縣也同步啟動了北運河（香河段）綜合治理工程，雙方對河道的疏浚、拓寬、筑堤、景觀等標準都進行了統(tǒng)一，甚至河道開口的寬度都一樣，這就是在為后續(xù)的航道聯(lián)通做準備。

　　2019年10月，經(jīng)過綜合治理生態(tài)修復而重獲新生的北運河實現(xiàn)從北關(guān)閘至甘棠閘段11.4公里河道的正式通航。2021年6月26日，實現(xiàn)了京杭大運河北京段42公里的河道旅游通航；河北廊坊香河段20公里也實現(xiàn)了旅游通航，重現(xiàn)了當年的漕運風采。2022年6月24日，隨著楊洼船閘的竣工投入使用，京杭大運河京冀段全線62公里實現(xiàn)互聯(lián)互通，京冀協(xié)同發(fā)展再進一步。

　　在游船開航的日子里，北運河北京段內(nèi)，乘船順流而下，可以看到岸邊高樓林立的運河商務(wù)區(qū)，東關(guān)大橋、玉帶河大橋、北運河大橋等風格各異的跨河橋。夏日，游船行至大運河森林公園附近，不僅可以看到朱紅色的三重觀景閣，還有500余畝、30多個品種的荷花風姿別致。而北運河香河段，運河春色、河灣濕地、半島尋芳、河畔船趣等十大水上景點和四大陸上景區(qū)也展現(xiàn)出別樣的運河魅力。

　　這條滿載兩岸居民回憶和期盼、傳承厚重漕運文化的千年古運河，一步一步重煥新生。

　　三地水資源加大聯(lián)調(diào)力度

　　“通州有三條主要京津冀水路通道。第一條，水經(jīng)北關(guān)分洪閘，通過運潮減河流向潮白河入河北界；第二條，北運河干流經(jīng)楊洼閘出市界入河北香河；第三條，港溝河經(jīng)軍屯閘出京后入天津武清?！北本┦斜边\河管理處調(diào)度運行科科長王云海說，因此，北運河管理處日常的水資源調(diào)度工作也主要圍繞這三條水路通道展開。

　　在王云海的手機里，有一個特別的群聊，名字叫京津冀防洪通航水情信息群，里面有將近60位成員，除了北運河管理處的工作人員外，其余的分別來自廊坊市水利局、香河縣水務(wù)局、武清區(qū)水務(wù)局、寶坻區(qū)水務(wù)局等多家單位。“今年汛期的典型降雨過程中，我們這個群發(fā)揮了巨大的作用。”王云海說。

　　王云海說，在今年8月11日的那次降雨過程中，當天下午4點多，為了保障北運河防汛安全，北運河管理處提高了楊洼閘的閘門開度，加大下泄流量。工作人員于下午4點半左右在這個工作群里通報了變閘信息，5分鐘后，香河縣水務(wù)局就根據(jù)這次調(diào)整情況，對楊洼閘下一級的北運河香河段曹店橡膠壩進行兩次降壩操作，總計下降60公分；又過了10分鐘，再下一級的青龍灣減河泄洪閘也分兩次提閘，提請相關(guān)單位注意水情變化……

　　“下午5點鐘，河北省廊坊水文勘測研究中心就出了一個水情快報，相當于從我們發(fā)布信息開始，半個小時時間，京津冀這一串單位就都串起來了?！蓖踉坪Ｕf，這個群，原本是為了保障大運河京冀通航建立的，起初群很小，后來加入的單位越來越多，“不光是我們，三地的相關(guān)單位也覺得通過這種方式，水情信息得到高效傳遞。”王云海說。

　　今年汛期前，單位主要負責人帶隊，帶著北運河管理處各相關(guān)科室、水管單位的工作人員們，對從北關(guān)分洪樞紐到天津耳閘入海河口全長142公里的北運河進行踏勘實地調(diào)研，了解重要樞紐行洪及通航情況，與津、冀兩地相關(guān)單位建立聯(lián)系，逐步完善三地聯(lián)動工作機制。

　　除了汛期調(diào)度，北運河管理處也承擔著水資源日常調(diào)度的重任。比如，港溝河位于跨市域的國考水質(zhì)監(jiān)測斷面，過去除了春灌期間河道有水，平時基本上是死水或者干河。2020年春天，為了改善河道水環(huán)境，修復水生態(tài)，北運河管理處與屬地環(huán)保、水務(wù)部門及河北、天津聯(lián)動，保障國考斷面水質(zhì)達標，對港溝河等河道進行生態(tài)補水。

　　從劣Ⅴ類水質(zhì)的“排污河”，到生機勃發(fā)的“生態(tài)河”，北運河的蛻變與京津冀三方的共同努力密不可分，未來，京津冀三地還將攜手續(xù)寫千年古運河的新傳奇。