中新經緯1月10日電 (熊思怡 董湘依)10日起，南航、東航新版客票退改規則生效。根據公告，南航、東航擴大了客票免費退改范圍、放寬了因病退改規則，并新增了票價波動的退票規則等。

　　被視為“保價24小時”的票價波動退票規則引起了市場廣泛關注。南航表示，如購票后發生票價降低，允許在購票后24小時之內重新購買客票，符合一定條件的原客票免費辦理退票；東航則強調，如購票后原購票渠道機票降價，允許在購票后24小時之內在同一購票渠道重新購買客票，符合一定條件的原客票免費辦理退票。

　　此外，南航將機型變動致無法成行、航班經停點延誤、機場轉場、不可抗力等因素均納入客票免費退改適用范圍；東航則將上述前兩項因素及航班變動導致航程改變納入免費退改范圍，機場轉場、自然災害、公共安全原因等需關注臨時公告。

　　兩大航司還大幅下調了經濟艙退改費用。以南航為例，經濟艙R艙位起飛前4小時改簽費由100%降低至60%，退票費由100%降至75%。另外，南航乘客提前7天自愿變更，多數艙位將免收手續費。

　　南航退改規則調整前后手續費收取標準對比

　　不僅如此，東航規則中新增了航班起飛前30天之外的免費退改規定。

　　根據東航官網披露《自愿變更和自愿退票收費標準》，所有艙位在航班規定離站時間30天之前，皆可退票或者免費變更；起飛前7天到30天之內的，部分艙位免費退票或者改簽，部分收取5%~20%的退票費或者5%~10%的改簽費。

　　東航官網截圖

　　南航、東航相繼出手，讓已經在2023年10月下調國內機票退改手續費的國航坐不住了！1月5日晚間，中國國際航空官方微信宣布：2024年1月1日起，為每位國航移動端注冊用戶發放2張國內無理由退票券。

　　中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江9日晚對中新經緯表示，東航和南航調整機票退改規則值得肯定：一方面主動適應市場變化，另外一方面也是維護消費者的合法權益，對航空業的整體形象都會起到有效提升。

　　陳音江補充指出，航司放寬免費退改范圍，也將增加消費者航空出行的意愿。“(現階段)不僅航司之間的競爭比較激烈，航司和高鐵間的競爭也很激烈，航司提升自己的服務的形象，把消費者的權益放到一個比較重要的位置，民航業才能得到更好的發展。”

　　“多家航司出臺的退改新規有助于提升整體航空旅客的出行信心。”去哪兒大數據研究院研究員肖鵬表示。

　　既然退改更便宜了，機票越早買越好嗎？肖鵬表示，以2023年十一假期前預訂情況來看，提前7天內購票的用戶占比接近一半，平均單票價格為755元，花費最低；提前一個月以上訂票的機票價格達到1110元，比提前七天預訂平均花費高三成。

　　肖鵬補充稱，從數據上看，火車票開售后、臨近出行前購買機票更便宜。但對于熱門線路來說，會有售罄或是漲到全價的可能，例如春節期間的三亞、大理、哈爾濱等，部分航班已接近全價。退改規則調整后，退票費用更低了，旅客可以提前買機票確保出行，搶到火車票后僅需付出少量退票費，旅途更劃算。

　　值得一提的是，1月9日晚間有媒體稱，從一位鐵路系統內部人士處獲悉，《鐵路旅客購票須知》對部分條款進行修改，允許旅客即便在開車時間不足48小時內依然可以改簽至乘車日期之后的班次。該人士指出，預計今年1月中旬左右實施。

　　當高鐵加入退改費“內卷”，未來會有更多航司加入嗎？讓我們拭目以待！(中新經緯APP)