一輛輛出租車，“頭頂”安裝著大氣顆粒物監測設備，日夜穿梭在城區的大街小巷，實時傳回一組組監測數據，這是山東省日照市區出租車增添的一項新功能。

　　“日照出租車走航”是日照市天空地一體化大氣環境質量智慧監管平臺及指揮系統的重要組成部分，通過它實現對監測區域的道路及周邊空氣中顆粒物污染進行高密度精準監控，并利用系統生成的道路污染云圖，直觀呈現主城區道路顆粒物污染狀況，指導全市道路揚塵污染精準溯源，實現靶向治理。

　　實時監測空氣中顆粒物含量

　　夜幕降臨后，在日照市區的夜空，市民會發現一條條“綠線”，這就是治污神器——空氣監測激光雷達。

　　“走航檢查主要利用激光雷達監測高空空氣質量，實時監測空氣中PM2.5、PM10等顆粒物的含量，并及時呈現數據。車載激光雷達可以定點垂直監測、定點水平監測以及走航監測。”日照市污染防治攻堅專班辦公室雷達監測團隊王晨介紹說。

　　截至目前，日照市在已有7個氣溶膠激光雷達固定觀測站的基礎上，引進2臺大氣綜合立體監測走航車，形成大氣污染綜合立體觀測網平臺，提供在線數據及污染熱點排查服務。

　　在日照市生態環境局辦公區，記者看到了一臺大氣綜合立體監測走航車，車頂部安裝有形狀不一樣的“耳朵”和“眼睛”，這些設備是空氣監測雷達及攝像機等。監測的垂直方向最遠可以監測到6公里的高空，垂直和水平方向能對半徑6公里范圍內進行監測，利用車載，激光雷達可以便捷地移動到各處查找污染源。工作人員在車里可即時了解當下監測數據，編制分析報告。

　　監測人員既可以隨車同行，也可以遠程進行實時監控，指揮這臺車內的設備運行，接收相關數據，對發現的環境問題通過APP進行交辦。

　　山東省日照生態環境監測中心副主任、市監控辦主任張傳兵告訴記者：“走航監測可評估區域范圍內顆粒物濃度分布，實現邊走邊測，既能說清污染成因、污染來源、污染趨勢，也能及時發現污染源、精確定位污染源。”

　　“我們現在24小時覆蓋城區掃描監測，相關數據第一時間推送到APP，上報污染事件，交辦相關部門或單位查辦。目前，已交辦幾百個走航監測發現的問題，為精準治污、守護‘日照藍’發揮了積極作用。”日照市污染防治攻堅專班辦公室工作人員劉冉說。

　　每三秒上傳一次數據

　　利用出租車運行時間長、行駛范圍廣和靈活機動的特點，實現對道路PM2.5、PM10的污染監測，是日照市拓展監測思路的新嘗試。

　　“應用GPS+北斗雙衛星定位系統對車輛進行定位，定位精度達20米。出租車行駛到哪里，監測數據就測到哪里，車輛運行軌跡每天可覆蓋95%以上的主城區機動車道路。每三秒上傳一次數據，每天上傳數據超過360萬組。出租車行駛線路隨機，數據收集量大，便于客觀、公正評價道路顆粒物污染情況。”張傳兵說。

　　走航監測數據通過APP實時發布，全面向公眾開放。通過“日照走航監管”APP，可以看到全路網近一小時、近24小時PM2.5、PM10監測數據，污染最嚴重和最清潔路段排名，讓環境信息第一時間接受社會監督，服務公眾生活，為廣大市民提供日照市道路空氣質量狀況，增強全民環保意識。環境管理者及技術人員可以更方便快捷的掌握道路揚塵污染情況，及時對環境形勢進行深入分析和綜合研判。

　　張傳兵告訴記者：“利用出租車走航監測，有效解決了傳統站點點位固定、建設維護成本高、布點數量少等問題，也克服了專業大氣監測車輛成本貴、專人專車、運行線路受限的不足。在市區劃分了692條考核路段，每條路段都確定責任單位，層層傳導揚塵治理責任。出租車行駛路線不受人為干預，多車運行、多車接力實現路網交織，確保考核數據客觀準確。通過合理、科學的考核制度，壓實道路揚塵污染防治責任，實現精細化管理。”