叢林茂密，谷深河急，通麥特大橋屹立在西藏自治區(qū)林芝市波密縣境內(nèi)易貢藏布和帕隆藏布兩江交匯處的群山峽谷間，“讓高山低頭，叫河水讓路”幾個鮮艷的紅字在橋梁墩柱上十分醒目，讓人看后頓感精神振奮，頗有一番豪情壯志。 

　　通麥特大橋以其所處地理位置險(xiǎn)峻和“咽喉工程”的象征意義著稱。在它身旁，還有不同歷史時期修建的一代和二代橋，如今這兩座橋已然廢棄，靜靜地伴隨在通麥特大橋身邊，訴說著三代橋的變遷歷史，見證著永不磨滅的“兩路”精神。 

　　鑿艱越險(xiǎn)、人定勝天，一代橋凝結(jié)著人們認(rèn)識世界、改造世界、戰(zhàn)勝自然天險(xiǎn)的決心和斗志。20世紀(jì)50年代，人民解放軍修建川藏公路，一面進(jìn)軍一面筑路，在通麥這個當(dāng)?shù)厝嗣袷来艚嗤奶祀U(xiǎn)之地架起了一座木板吊橋，從此兩岸相通、川藏線順利延伸。“大道”不孤，通到了江對岸的密林深處，通向了外面更廣闊的世界，從江對岸來的金珠阿米更是走進(jìn)了西藏各族人民的心中。修筑川藏公路、架起通麥橋梁的意義，不在一時，而在千秋。 

　　眾志成城、一往無前，二代橋訴說著人們渴望對外溝通、加速發(fā)展、促進(jìn)交往交流交融的深切愿望。一代橋完成了40余年的通達(dá)使命，在2000年的特大山體滑坡中被沖毀。從來沒有任何困難能夠阻擋人類征服自然、努力創(chuàng)造幸福生活的前進(jìn)步伐，人們迅速行動起來，用了不到9個月時間在一代橋原址旁迅速架起了一座懸索大橋，于2001年1月1日正式通車。川藏線又一次暢通無阻了，高峽深谷間的壯美風(fēng)光不變，通麥大橋的方向不變，變的是，經(jīng)歷了短暫的分離，人們意識到彼此從沒有像今天這般渴望走近，是共同的心聲讓大家擼起袖子加油干，加速修筑起這座通往共同幸福美好生活的連心橋，萬眾一心的力量比滔滔的易貢藏布更加磅礴震撼。 

　　同心共濟(jì)、闊步征程，三代橋描繪出進(jìn)入新時代，人們追求高效率通聯(lián)、高水平開放和高質(zhì)量發(fā)展的美好夢想。作為臨時保通，二代橋承載能力有限，已逐漸跟不上當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要。在人們的翹首以盼中，一座全新的單塔單跨鋼桁梁懸索橋于2015年12月通車，有力地保障了川藏線通麥段的行駛安全通暢。從此這座橋上人暢其行、貨暢其流，各民族交往交流交融日益廣泛，真正使川藏公路成為“民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。”　 

　　最艱險(xiǎn)的通麥天險(xiǎn)，也是川藏線上最閃亮的精神傳承地標(biāo)之一。“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神，成為通麥三代橋風(fēng)景中，最讓人動容、令人振奮、給人力量的所在。（中國西藏網(wǎng) 文/易文文）