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　　中國日報網4月15日電 4月14日至16日，德國總理朔爾茨對中國進行正式訪問。這是朔爾茨自就任總理以來第二次訪華，也是今年首位訪華的西方大國領導人。此次朔爾茨攜環境、農業、交通3名內閣部長作為代表團成員一同訪華。

　　值得注意的是，同朔爾茨第一次訪華時相同，德企高層對于同機訪華的代表團席位爭奪非常激烈。據悉，此次訪華的德國經濟代表團包括梅賽德斯-奔馳、寶馬、拜耳、蒂森克虜伯、西門子等企業的高管，陣容依舊豪華。

　　（路透社網站截圖）

　　路透社分析稱，這份高管名單，凸顯了中國作為德國最大貿易伙伴的“重要份量”。

　　寶馬集團董事長齊普策表示，今年恰逢德中建立全方位戰略伙伴關系10周年，對于再次陪同朔爾茨總理訪華深感榮幸?！皩汃R集團扎根中國30載，發展受益于德中間自由貿易及中國高水平對外開放政策。我們對中國市場前景充滿信心，堅定持續投資中國、為深化德中合作做出更大貢獻。”齊普策說。同時，他重申寶馬集團戰略和深耕中國市場的承諾，“中國是未來之所在，也是寶馬集團全球最大市場。我們在中國的持續成功離不開我們在華足跡的不斷增長和發展。”

　　梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松，已經是今年第二次來華。距他上一次來華參加中國發展高層論壇2024年年會，才過去了不到1個月的時間?！敖鼛啄?，中國一直在釋放推進高水平對外開放的積極信號，這有力地增強了市場信心。中國所取得的巨大經濟成就證明了開放的市場能給世界各經濟體和人民生活帶來巨大好處，”康林松在中國發展高層論壇上表示，“我們相信，隨著這些開放政策的進一步落實，中國市場將進一步增長并引領全球汽車行業的發展。梅賽德斯-奔馳也將繼續緊抓中國市場發展機遇，加強與中國伙伴們的合作，不斷擴大在華布局，助力汽車產業的電動化和數字化轉型。”

　　近年來，西門子不斷“加碼”在華投資。比如，新增11億元人民幣投資，擴建西門子成都數字化工廠；在深圳建立運動控制業務研發創新中心和數字科技公司；在蘇州成立西門子長三角人工智能共創實驗室等。西門子公司總裁、首席執行官博樂仁此前曾表示：“中國不僅是我們在產業技術應用方面最大的市場，同時也是最具創新力的前沿市場之一?！?/p>

　　在中國發展已有150多年歷史的蒂森克虜伯首席執行官米格爾·洛佩茲，近日接受采訪時介紹道，蒂森克虜伯在華擁有20多家運營公司，業務涉及汽車、能源、機械制造、化工、冶金、水泥，以及航空材料服務等多個行業，“中國可以說是我們除德國本土以外最重要的戰略市場之一。近年來，我們也在華保持著持續投資的態勢”。

　　《南華早報》今年1月的一篇報道稱，據中國德國商會1月24日發布的《2023/24年商業信心調查》顯示，有超過一半的受訪企業計劃在未來兩年在中國增加投資，畢竟中國市場的吸引力太大，讓人難以放棄。

　　德國聯邦統計局發布數據顯示，2023年德中貿易額為2531億歐元，自2016年以來，中國已經連續8年成為德國最大的貿易伙伴國。另據德國央行數據，2023年德國對華直接投資總額達119億歐元（約合人民幣918.87億元），同比增長4.3%，創下歷史新高；德國在華投資在其在海外總投資的占比也上升到10.3%，同樣創下近10年來新高。

　　面對當前全球經濟面臨的挑戰，中國開放合作的大門始終敞開，此次德國總理朔爾茨率大規模經濟代表團訪華前夕，德國工商大會上海代表處首席代表馬銘博接受采訪時表示，德國企業普遍看好中國投資環境。他表示，2023年德國對華直接投資逆勢上漲，足見德國企業對于在華發展的信心。

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