在美國加征關稅等因素沖擊下，德國工業產業尤其是汽車工業面臨嚴峻考驗。德國工業界人士表示，美國關稅政策以及高企的能源價格、疲弱的國內需求等令行業發展承壓。咨詢公司安永德國區主管合伙人揚·布勒希爾克指出，德國對美出口急劇下滑，近期對工業造成明顯沖擊。

　　德國聯邦統計局8月7日公布的數據顯示，德國6月工業產出環比下降1.9%，同比下降3.6%，降至2020年5月以來最低水平。德對美出口連續第三個月下降，創下2022年2月以來新低。分析人士指出，美國加征關稅等外部因素對德國工業構成壓力。

　　德車企今年上半年利潤普遍下滑

　　德國支柱產業汽車工業受到嚴重沖擊。德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒表示，盡管美國日前將歐盟輸美汽車關稅下調至15%，德國車企每年仍需承擔數十億歐元額外關稅。加之德國汽車行業技術創新滯后，車企和零部件供應商生產業績出現趨勢性下滑。寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾等車企今年上半年利潤普遍大幅下滑。

　　眾多德企宣布開支削減計劃

　　德國媒體報道表示，美國總統特朗普推行的高額關稅抬高了德國商品在美售價。受此影響，梅賽德斯-奔馳、大眾等整車制造商以及博世、大陸集團、采埃孚等零部件供應商相繼宣布開支削減計劃，保時捷則計劃大幅縮減旗下電池動力業務規模。

　　德工業部門減少約11.4萬個崗位

　　咨詢公司安永最新分析報告顯示，截至6月30日，德國工業部門就業總人數同比減少2.1%，相當于減少約11.4萬個崗位。安永預計，未來一段時間，德國工業就業崗位減少趨勢將延續。此外，德國工業營業額也連續承壓，今年第二季度營業額同比下降2.1%，連續第八個季度下滑。報告還顯示，德國汽車行業過去一年凈減崗位約5.15萬個，占全部崗位的近7%，成為受影響最嚴重的工業部門。

　　德機械制造業要求歐盟與美國重新進行貿易談判

　　德國機械設備制造業聯合會主席卡夫拉特在26日公開的信件中，要求歐盟委員會主席馮德萊恩對歐盟與美國達成的貿易協議重新進行談判。

　　卡夫拉特在信中反駁了馮德萊恩關于該協議確保了“穩定性和可預測性”的表述。他表示，美國與歐盟達成原則性協議后僅數周，就對一系列機械產品加征了新的關稅，且稅率遠超協議規定的15%的基礎水平。卡夫拉特表示，這些關稅措施令歐洲工業界再度陷入不確定性寒潮。

　　歐盟與美國21日發表貿易協議聯合聲明，公布了雙方在7月達成新貿易協議的具體細節。根據聯合聲明，美國將對汽車、藥品、半導體和木材等大多數歐盟輸美商品征收15%的關稅。歐盟承諾取消對美國產工業品的關稅，并為美國海產品和農產品提供優惠市場準入。