德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，2025年德國(guó)對(duì)華貿(mào)易額達(dá)2530億歐元，同比增長(zhǎng)約2.7%，中國(guó)再次成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴。國(guó)際觀察人士指出，在美國(guó)濫施關(guān)稅、抬高貿(mào)易壁壘的背景下，這一結(jié)構(gòu)變化反映出企業(yè)與市場(chǎng)的理性選擇，凸顯德中合作在復(fù)雜環(huán)境中的穩(wěn)定和韌性。

　　中德經(jīng)濟(jì)高度互補(bǔ)

　　德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年德國(guó)與美國(guó)貿(mào)易額為2416億歐元，同比下降4.4%。該機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2016年至2023年，中國(guó)保持德國(guó)最大貿(mào)易伙伴地位。2024年，美國(guó)成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴。

　　分析人士認(rèn)為，中國(guó)再次成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴是外部政策變化與市場(chǎng)內(nèi)在需求共同作用的結(jié)果。荷蘭國(guó)際集團(tuán)宏觀研究主管卡斯滕·布熱斯基說(shuō)，美國(guó)關(guān)稅政策正在削弱德國(guó)對(duì)美出口能力。同時(shí)，德中合作在產(chǎn)業(yè)協(xié)同、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和市場(chǎng)互補(bǔ)性方面持續(xù)展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，反映出中國(guó)對(duì)自由貿(mào)易和多邊主義的長(zhǎng)期承諾，以及兩國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的高度互補(bǔ)。

　　德國(guó)商業(yè)銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家文森特·施塔默指出，德國(guó)自中國(guó)進(jìn)口持續(xù)增長(zhǎng)，反映出中國(guó)商品高度契合德國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者需求。在美國(guó)對(duì)德出口施加關(guān)稅壓力的背景下，這種情況正促使德企更加重視對(duì)華合作。

　　這種結(jié)構(gòu)性趨勢(shì)在綠色轉(zhuǎn)型領(lǐng)域尤為突出。跨國(guó)咨詢公司協(xié)力管理咨詢旗下“中國(guó)簡(jiǎn)報(bào)”網(wǎng)站刊文指出，德國(guó)在太陽(yáng)能電池板和蓄電池方面需大量進(jìn)口中國(guó)產(chǎn)品，這些關(guān)鍵部件的穩(wěn)定供應(yīng)為德國(guó)可再生能源布局和綠色轉(zhuǎn)型提供了重要支撐。

　　德國(guó)管理學(xué)家赫爾曼·西蒙指出，美國(guó)關(guān)稅政策使德企對(duì)美出口面臨巨大挑戰(zhàn)，迫使企業(yè)尋找更加穩(wěn)定、可預(yù)期的市場(chǎng)。許多德國(guó)企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健、增長(zhǎng)顯著，這表明歐洲應(yīng)加強(qiáng)對(duì)華經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。

　　雙向投資穩(wěn)步推進(jìn)

　　中德經(jīng)貿(mào)往來(lái)展現(xiàn)出強(qiáng)勁合作韌性，兩國(guó)在汽車、化工和新能源等領(lǐng)域的合作穩(wěn)步推進(jìn)。德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)主席米夏埃爾·舒曼指出，德中合作從來(lái)不是單向依賴，而是建立在產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、市場(chǎng)互需和共同創(chuàng)新基礎(chǔ)上的雙贏關(guān)系。

　　汽車行業(yè)是德國(guó)對(duì)華投資的核心領(lǐng)域。去年8月，博世集團(tuán)與蘇州工業(yè)園區(qū)簽約，計(jì)劃未來(lái)五年投資100億元人民幣，建設(shè)智能駕控產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目。去年11月，大眾汽車集團(tuán)在安徽合肥啟用全流程研發(fā)測(cè)試中心，首次在德國(guó)總部以外實(shí)現(xiàn)新車平臺(tái)“從概念到上市”的全鏈條開發(fā)，使整車研發(fā)周期縮短約三成，顯著提升其對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)效率。

　　此外，德國(guó)化工巨頭巴斯夫集團(tuán)持續(xù)擴(kuò)大在華布局，其在湛江建設(shè)的一體化基地去年底啟動(dòng)生產(chǎn)。這是巴斯夫迄今最大的單筆投資項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資額約87億歐元。巴斯夫集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席凱禮（外文名：馬庫(kù)斯·卡米特）對(duì)德媒直言：“如果你想在化工行業(yè)保持增長(zhǎng)，就必須在中國(guó)發(fā)展。中國(guó)是全球最大化工市場(chǎng)，也是世界最大制造業(yè)國(guó)家。”

　　中國(guó)德國(guó)商會(huì)發(fā)布的2025/2026年度商業(yè)信心調(diào)查報(bào)告顯示，93%的受訪在華德企表示將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，53%的企業(yè)計(jì)劃未來(lái)兩年內(nèi)增加在華投資。

　　近年，中國(guó)對(duì)德可再生能源、機(jī)器人、醫(yī)療技術(shù)和軟件解決方案等領(lǐng)域的投資持續(xù)增長(zhǎng)。德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署去年5月發(fā)布的報(bào)告顯示，2024年中國(guó)企業(yè)有199個(gè)投資項(xiàng)目落戶德國(guó)。該署專家托馬斯·博揚(yáng)表示，中國(guó)繼續(xù)位居德國(guó)投資主要來(lái)源國(guó)前列，德國(guó)也是中國(guó)在歐洲投資布局的最大受益者。

　　德國(guó)中國(guó)商會(huì)和畢馬威聯(lián)合發(fā)布的《在德中資企業(yè)營(yíng)商環(huán)境調(diào)查報(bào)告2025》顯示，盡管面對(duì)勞動(dòng)力成本高企等多重挑戰(zhàn)，德國(guó)仍是中國(guó)企業(yè)在歐洲布局的重要投資目的地。報(bào)告認(rèn)為，德方通過(guò)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，有望吸引更多中國(guó)投資，并進(jìn)一步拓展合作空間。

　　創(chuàng)新開放驅(qū)動(dòng)共贏

　　從擴(kuò)產(chǎn)到研發(fā)合作的實(shí)踐表明，中德經(jīng)貿(mào)合作韌性源于產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)與對(duì)未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)的共識(shí)。盡管偶有“脫鉤”“去風(fēng)險(xiǎn)”的雜音，真正參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)仍以實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)對(duì)利潤(rùn)與創(chuàng)新的理性考量，市場(chǎng)“用腳投票”選擇長(zhǎng)期價(jià)值。

　　在中國(guó)，德企尋求的不僅是市場(chǎng)，更是與中國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力同頻共振。近年來(lái)，德企在華加快布局研發(fā)中心，推動(dòng)新技術(shù)、新產(chǎn)品在中國(guó)率先試驗(yàn)和上市，實(shí)現(xiàn)研發(fā)與生產(chǎn)的深度協(xié)同。以汽車行業(yè)為例，德國(guó)車企普遍認(rèn)為，依托中國(guó)在電動(dòng)化、智能化方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，企業(yè)成本控制、技術(shù)迭代和市場(chǎng)響應(yīng)能力顯著提升。

　　德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒指出：“德中汽車產(chǎn)業(yè)合作已形成高效生態(tài)，為消費(fèi)者帶來(lái)兼具創(chuàng)新、成本效益和綠色低碳的產(chǎn)品。”該協(xié)會(huì)最新調(diào)查顯示，近七成受訪企業(yè)計(jì)劃未來(lái)加大對(duì)華投資，其中超過(guò)78%的企業(yè)將重點(diǎn)投資研發(fā)領(lǐng)域。該協(xié)會(huì)認(rèn)為，跨國(guó)車企與中國(guó)的合作正進(jìn)入以研發(fā)為核心的“合資合作2.0時(shí)代”。

　　中國(guó)持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，擁抱全球合作，為外資企業(yè)在華穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)、加速創(chuàng)新注入信心。

　　“中國(guó)早已不僅是‘世界工廠’，更是創(chuàng)新中心。”萊茵蘭－普法爾茨州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)達(dá)妮埃拉·施米特在德國(guó)《商報(bào)》撰文指出，“誰(shuí)忽視世界第二大市場(chǎng)，誰(shuí)就會(huì)掉隊(duì)。”