大渡河硬梁包水電站生態魚道近日投運。四川華能瀘定水電有限公司供圖

　　眼下正值魚類洄游繁殖季，在甘孜州瀘定縣境內的大渡河，成群結隊的魚兒正沿著一條全長2132米的“盤山公路”游回老家。這是國內首個仿自然與豎縫式結合魚道，近日在大渡河硬梁包水電站投運。

　　硬梁包水電站位于長江上游重要生態屏障大渡河，這里是重口裂腹魚等魚類的核心棲息地。水電站大壩上下游形成了約30米的垂直落差，魚類洄游產卵、覓食的道路被阻斷。如何讓魚兒順利翻越大壩？工程師們給出一個巧妙的答案：修魚道。

　　四川華能瀘定水電有限公司安環部主任吳少儒介紹，這條魚道的特別之處在于，設計團隊創新性地采用了“之”字形總體布局，相當于把直上直下的陡坡變成一條平緩的“盤山公路”。

　　魚道分為兩段。第一段為豎縫式，長1415米，由一連串池室組成，池室間留出0.35米寬的窄縫。水從縫中流過，魚順著縫往上游。墻上還安裝了插板，專門打散水流的沖勁，讓水流變得平緩溫和。“魚游上去省力。”吳少儒說。

　　第二段為S形仿自然段，長717米。工程師直接模仿天然河道的形態，將其設計成寬窄不一的梯形斷面，其間有深潭、淺灘，水流時急時緩。魚兒游入其中，仿佛回到熟悉的家鄉環境，自然而然地游向歸途。

　　為確保全線水位平穩、流速適宜，魚道還采用“兩次溢流+兩次補水”的水量平衡創新，實現豎縫段與仿自然段的流暢接力。

　　這條魚兒專屬回家“盤山公路”修得好不好，數據會說話。魚道上安裝了一整套“沉默的觀察者”——水下攝像機、聲學監測儀等設備，全天候記錄每一位過客的蹤跡：誰來了？有多少？體長幾何？何時通過？這些數據匯成一本不斷更新的《魚類洄游日記》。觀測顯示，自魚道投運以來，已記錄到魚類上行2100余條次、下行1300余條次。

　　四川華能瀘定水電有限公司副總經理李陽表示，這條給魚兒修的“盤山公路”，見證了大渡河上清潔能源開發與生態保護修復協同發展的生動實踐。