“2023年俄中之間鐵路貨運量同比增長36%，達1.616億噸；今年一季度貨運量同比增長8%，有望繼續創新高。”俄羅斯鐵路股份公司總裁奧列格·別洛澤羅夫日前表示，鐵路運輸合作有效強化了俄中關系。

　　在別洛澤羅夫看來，俄中鐵路貨運量保持快速增長的重要原因是俄羅斯鐵路股份公司和中國國家鐵路集團已就最大限度發揮鐵路過境點潛力和增加列車數量達成協議。今年一季度，自俄羅斯向中國發出的列車數量每日達42列，同比增長16.7%。

　　別洛澤羅夫介紹，當前俄中正在積極發展現有4個鐵路口岸的基礎設施，以提高其運行效率。后貝加爾斯克口岸鐵路檢查站的新集裝箱碼頭已于2022年投入使用，計劃于2026年完成該口岸全部配套設施建設。同時，旨在提高格羅捷科沃—綏芬河和馬哈林諾—琿春邊境口岸通行能力的相關工作也在開展中。2022年底投入使用的下列寧斯闊耶—同江鐵路橋口岸目前已達到計劃通行量，日經行列車多達5列。

　　別洛澤羅夫認為，推動數字化是俄中鐵路合作的優先方向。俄中兩國鐵路人對引入最新通信標準、優化基礎設施以及改進運營技術等方面合作抱有濃厚興趣。

　　別洛澤羅夫看好俄中鐵路合作前景，表示俄遠東基礎設施發展有助于推動雙邊貿易新一輪增長。今年5月份，俄政府批準啟動“東方多邊形”基礎設施（貝加爾—阿穆爾運輸線和跨西伯利亞運輸線）現代化第三階段工程，這是連接俄羅斯和中國的重要鐵路大動脈。項目投資將超過3.7萬億盧布，運輸量到2030年和2032年預計分別達到2.1億噸和2.7億噸。他還指出，相關基礎設施的發展將為兩國增加互訪游客數量帶來新機遇，有助于兩國人民友好往來。