▲5月28日，中車長客城鐵事業部制造中心裝配產線組，員工在進行地鐵車輛車頂布線作業。

　　?5月28日，中車長客轉向架事業部總成產線組，一臺臺轉向架排列在數字化智能產線上。

　　?5月28日，中車長客首席操作師羅昭強（前一）在對新一批復興號智能動車組進行出廠前的質量檢查。

　　▲5月28日，中車長客職工書屋，周晶輝國家技能大師工作室成員利用休息時間忙“充電”。

　　▲5月28日，中車長客國鐵事業部制造中心裝配產線組，員工在忙生產。

　　▼5月28日，中車長客城鐵事業部制造中心裝配產線組，員工進行地鐵車輛車內布線作業。

　　▼5月28日，中車長客轉向架事業部焊接產線組，員工在進行動車組構架橫梁焊后修磨作業。

　　▲5月28日，中車長客研制的全國首列氫能源市域列車。該車已于近期成功完成達速試跑，標志著氫能在軌道交通領域的應用取得歷史性突破。

　　▼5月28日，中車長客轉向架事業部總成產線組，員工在進行城軌輪對壓裝作業。

　　2015年7月17日，習近平總書記在中國中車長春軌道客車股份有限公司考察時指出，高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片，成為我國對外經濟技術合作的“搶手貨”，要抓住機遇、乘勢而上。要把裝備制造業作為重要產業，加大投入和研發力度，奮力搶占世界制高點、掌控技術話語權，使我國成為現代裝備制造大國和強國。

　　9年來，中車長客牢記總書記殷切囑托，堅決打造大國重器，擔當產業引擎，持續擦亮中國制造亮麗名片。

　　打造原創技術策源地。9年來，中車長客搭建了以國家軌道客車系統集成工程技術研究中心、國家級企業技術中心和國家級工業設計中心為核心的技術創新平臺，構建了一體化全球研發協同體系。同時，聯合科研院所、運營單位建立了“產學研用”相結合的軌道交通裝備技術創新聯盟，打造行業領先的原創技術策源地，把創新和發展的主動權牢牢掌握在自己手中。

　　突破“卡脖子”關鍵核心技術。9年來，中車長客以實現高水平科技自立自強為目標，深度掌握軌道交通客運裝備車體、轉向架、列車網絡等60余項基礎核心學科技術；具備全譜系產品研發設計、全場景一體化協同仿真、全類型產品試驗驗證等科技創新能力；以自主創新助推中國軌道客車從“中國制造”向“中國創造”轉變，加速培育軌道交通領域的新質生產力。

　　打造熠熠生輝的國家名片。9年來，中車長客秉承數智化、高端化、綠色化、國際化、協同化、品牌化發展理念，持續打造動車組、城際列車、市域列車、地鐵列車、磁浮列車等產品平臺和主型產品，滿足國內外不同運用場景需求。京張高鐵智能動車組在世界首次實現時速350公里的自動駕駛；首創氫能源市域列車完成全系統、全場景、多層級性能驗證，成為軌道交通領域踐行國家“雙碳”戰略的重要代表。

　　9年來，中車長客公司產品出口至世界20多個國家和地區，出口簽約額超過130億元，累計出口車輛近9500輛，勇當“一帶一路”建設排頭兵。