正在建設的大化產業園區鐵路專用線，建成后將接軌中老鐵路化念站。　　本報記者 曹 松攝

　　2021年12月3日，中老鐵路開通運營。

　　列車飛馳，動能澎湃！目前，中老鐵路單日旅客發送量由2萬人次增至最高10萬人次，單日跨境貨物列車從日均2列增至20列，出入境人員來源地從最初的20多個國家和地區增至100多個國家和地區，貨物品類從10多種增至3000余種……不斷刷新的里程、交流、貿易等數據，凸顯著中老鐵路國際大通道的重要帶動作用。

　　3年來，云南省搶抓中老鐵路機遇，以通道能力提升、物流樞紐建設、沿線產業開發和經營主體培育為重點，切實打造一條開放發展的黃金道路。截至目前，中老鐵路沿線開發重點項目庫共有項目77個，開工率達98.7%，項目累計完成投資499.7億元，投資完成率超66.7%，對促進中老鐵路沿線開發發揮了重要作用。

　　貿易更便利

　　近日，記者來到玉溪市通海縣萬合進出口有限公司，只見兩輛中鐵貨運冷鏈車停靠在倉庫前，工人們抓緊將西蘭花、西紅柿、白菜等蔬菜打包、裝箱、裝車。

　　“公司出口10多個品種的蔬菜到泰國，每月發貨量3000噸，通過中老鐵路冷鏈運輸，時效有保證，運費也比公路運輸下降10%。”該公司總經理張胥胥介紹。

　　通海縣自然氣候條件優越，一年可種植四五茬蔬菜，是云南省重要的蔬菜生產基地。目前通海實有農業經營主體8497家，從事蔬菜進出口貿易的企業有37家。通海縣副縣長王華明介紹，鐵路開通后，全縣蔬菜出口企業潛能得到進一步釋放，并以此為契機拓展國內外市場。目前全縣蔬菜產品70%銷往廣州、上海、烏魯木齊、哈爾濱等國內130多個大中城市，30%出口到東南亞及中東等地區。

　　位于玉溪市峨山縣化念鎮的玉昆鋼鐵集團有限公司是一家集礦產、焦化、煉鐵煉鋼、物流等于一體的大型鋼鐵聯合企業。眼下，連接鋼廠和中老鐵路化念站的大化產業園區鐵路專用線正抓緊建設。該公司副總經理陳丕錦說，鐵路專用線可直接將從老撾進口的鐵礦石運至廠區，生產的鋼材產品也可直接運到南亞、東南亞地區，物流成本明顯節約。

　　為提升中老鐵路大通道能力，3年來，云南不斷持續推進沿線物流樞紐、配套路網和園區專用線建設，積極將昆明打造成為中老班列集結中心和貨源組織中心。玉溪大化產業園區鐵路專用線等項目開工建設，中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區（中方區域）圍網主體工程基本完工，萬象南換裝場等項目建成投用，實現中老泰鐵路常態化運營，通道功能不斷完善，運輸能力顯著提升。

　　隨著“瀾湄蓉渝歐”“滬滇·瀾湄線”“粵滇·瀾湄線”“京滇·瀾湄線”等系列國際貨運班列成功開行，中老鐵路客貨運輸服務網已輻射19個國家和地區以及國內主要城市，品牌效應持續擴大。

　　產業再升級

　　鐵路大通道為地區貿易往來提供了便捷的運輸支撐，為做好沿線產業統籌，云南省根據各州（市）實際情況及發展定位，編制印發《中老鐵路沿線產業布局指引》，引導相關州市合理布局適鐵產業，推動中老鐵路境內沿線形成錯位協同、優勢互補的產業發展格局。

　　在云南思茅產業園區寧洱片區，普洱珈鈉新材料科技有限公司鈉離子產業鏈項目正在緊張施工中，該項目主要包括年產7萬噸的鈉離子電池正極材料生產線、年產3萬噸的生物質硬碳負極材料生產線及年產2吉瓦時的鈉離子電芯和儲能（云南）制造中心。該公司副總經理陸品璋介紹，公司利用云南化肥龍頭企業云天化的廢料和普洱地區豐富的木材資源生產產品，未來可通過鐵路便利運輸到各地。

　　在野鴨塘河谷咖啡莊園，不少游客在體驗打卡。“越來越多的消費者喜愛到咖啡原產地探索、體驗，中老鐵路開通后，到我們莊園非常方便。”莊園負責人楊鴻簡說。

　　普洱市不斷擴大“普洱咖啡”品牌影響力和知名度，推動“普洱精品咖啡”成長為亮麗的產業名片和“可以喝的”城市名片，打造了一批集觀光、采摘、加工、品嘗、鑒賞于一體的咖啡莊園，全市初步建設20余家咖啡精品莊園。

　　緊鄰普洱市的西雙版納州全力推進文旅康養、橡膠、普洱茶、生物醫藥（傣醫藥）等重點產業，2023年實現綜合產值（含口岸進出口貿易額）2600億元，今年上半年綜合產值達1400億元，工業投資增長118.8%，高質量發展的活力和優勢正在凸顯。

　　國際化加速

　　中老鐵路通車三周年之際，記者乘坐列車來到磨憨，走出車站，只見新修建的城市道路寬闊延伸，往來車輛穿梭繁忙，項目工地建設正酣……

　　西雙版納州勐臘縣磨憨鎮地處云南省最南端，是我國通往老撾的國家級陸路口岸。2022年4月，云南省決定由昆明市全面托管磨憨鎮。昆明市統籌推進園區規劃編制、空間布局、產業發展、項目建設和招商引資等工作，以再造一座新城的魄力推動磨憨國際口岸城市建設。

　　12月3日，磨憨南坡國際產業示范園開園，嶄新的標準化廠房拔地而起，不少項目建設如火如荼。三連制衣有限公司是首個入駐園區投產的項目，公司生產總監蔣高云表示，企業看中磨憨的投資環境和發展機遇，計劃建設數字化、智能型、現代化服裝制造基地，項目全部建成后可達72條生產線，預計年產值10億元。

　　老撾磨憨—磨丁經濟合作區管委會副主任賴昱輝介紹，南坡國際產業合作區將構建承接東部產業轉移以及吸引重點企業投資的產業聚集示范區，現已有紡織服裝、電子產品加工制造、中藥材加工等12個產業項目入駐，推動磨憨從傳統的通道經濟向產業經濟轉型。

　　本亞威（昆明）國際控股有限公司是首家入駐磨憨國際商貿服務區的老撾企業，公司董事長本亞威·暖顯西表示：“我們主要從事國際貿易，磨憨利好的政策、便捷的交通吸引企業到此投資，未來還將拓展中老跨境旅游業務。”

　　昆明推出了一系列新模式、新思路、新舉措，推動對口幫扶向產業協作轉變，吸引中東部地區產業向磨憨轉移。昆明還深化央地合作，引入資金實力雄厚、開發經驗豐富的央企、省屬企業和社會資本參與磨憨開發建設。托管以來，與中國中鐵簽署共建合作協議，增資擴股組建云南磨憨開發投資集團公司，有效解決開發初期缺人、缺錢、缺經驗的問題，中國中鐵先后參與磨憨項目建設24個，合同金額近40億元。

　　城市面貌煥然一新，基礎設施加快改善，功能配套不斷完善，承載能力持續提升，磨憨國際口岸城市建設不斷刷新“進度條”，由邊疆末梢向開放前沿躍升。據統計，2023年，中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區固定資產投資同比增長370%，自托管以來到今年年底累計投資總額將突破100億元。今年1月至10月，中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區新開工項目33個，占全年計劃新開工項目38個的86.8%；完成固定資產投資47.92億元，同比增長259.6%。2024年將實現固定資產投資總額、一般公共預算收入“兩個翻番”。