為期40天的春運2月22日正式落下帷幕。據交通運輸部最新數據顯示，春運40天（2025年1月14日至2月22日），全社會跨區(qū)域人員流動量90.2億人次，比2024年同期增長7.1%。新體驗、新紀錄、新趨勢……2025年春運期間，全國公路、鐵路、民航出行數據創(chuàng)下歷史新高，“流動的中國”彰顯蓬勃的生機活力與社會溫情。

春運期間，北京南站（北京鐵警 供圖）

　　新體驗：“靜音車廂”服務拓展至99列動車組列車

　　來自2025年綜合運輸春運工作專班數據顯示，春運40天鐵路客運量51362.7萬人次。交通運輸部運輸服務司副司長高博表示，春運期間我們充分發(fā)揮綜合運輸協(xié)同優(yōu)勢，全國累計投入鐵路列車超過14000列。

　　與往年相比，今年鐵路春運服務品質全面提升，提高在線服務體驗。國鐵集團相關負責人介紹，加強在途服務，鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車，“靜音車廂”服務拓展至99列動車組列車。例如，為了讓孩子們開心出行的同時，也不影響其他旅客休息，國鐵南昌局福州客運段，在廈門北站始發(fā)的部分“長編組”列車上設置了“遛娃艙”。

　　國鐵南昌局福州客運段廈門動車隊黨支部書記劉峰巖接受央廣網記者采訪時介紹，今年延續(xù)了以往的做法，同時還對“遛娃艙”的服務和設備進行了升級。比如，我們準備了更多玩具和活動，比如積木拼裝、打卡兌獎，還給大家提供了讀書問答、高鐵課堂等內容。

　　與此同時，國鐵集團擴充鐵路12306系統(tǒng)資源能力，加強安全風險監(jiān)測防控，單日售票量最高達2162.6萬張，創(chuàng)歷年春運單日售票量新紀錄。另外，試點推行“系統(tǒng)自動提交購票訂單”功能，上線學生、務工人員預約購票服務并優(yōu)化相關規(guī)則，候補購票兌現(xiàn)率達75.2%，購票體驗明顯提升。

　　春運期間溫情常在，今年春運期間，各地鐵路部門對于特殊重點旅客的服務也進一步提升，比如，2025年春運期間，北京西站“036候車室”加強人力值守，專職負責車站老、幼、病、殘、孕等特殊群體的服務保障工作；山海關站組建“長城情”服務團隊成員，解決好老、幼、病、殘、孕等重點旅客出行難。

2025年2月16日，重慶江北國際機場，乘客人來人往。

　　新紀錄：民航春運從過去的“火幾天”升級為“火全月”

　　記者從民航局了解到，2025年春運期間（1月14日—2月22日），全國民航累計運輸旅客9020萬人次，日均225.5萬人次，較2024年春運同期增長7.4%。民航局相關負責人介紹，民航春運從過去的“火幾天”升級為“火全月”，除了除夕當天外，春運期間民航單日旅客運輸量均穩(wěn)定維持在200萬人次以上，日運輸旅客量變化趨勢較往年更加平穩(wěn)。

　　值得一提的是，今年春運，國航、南航、東航三大航空公司共有16架C919提供服務。其中，國航和南航的C919飛機都是首次服務春運。僅春運首日，南航C919運輸的乘客就超過1200人次。據悉，這也成為我國三大航空公司全部開啟C919商業(yè)運營后的第一個春運。

　　今年春運，全國日均航班計劃超1.8萬班，同比增8.4%。而這其中，支線航空表現(xiàn)不凡。數據顯示：截至2月17日，2025年春運期間，國內中小機場民航旅客吞吐量超2215萬人次，同比增長約8%，部分地區(qū)的航線旅客運輸量，同比增長超過了100%。

　　民航局方面介紹，國內熱門航線集中在“4+2+N”三個圈層，“北上廣蓉”四個地區(qū)間的航線仍是春運運輸主干道，東北、海南兩個區(qū)域及烏魯木齊、昆明等“避寒游”“冰雪游”目的地需求旺盛，潮汕、福州、無錫、閬中等具有濃郁中國傳統(tǒng)春節(jié)特色的文旅城市旅客吞吐量顯著增長。

　　得益于中國免簽“朋友圈”進一步擴大，春運跨境出行需求也有較大幅度增長，日均國際客運航班（往返）1921班，比2024年春運同期增長27.1%。航旅縱橫行業(yè)發(fā)展部總經理趙楠表示，在簽證便利化等利好政策影響下，預計2025年國際入境需求會持續(xù)旺盛。今年以來，已有多個航司增開國際航線，預計今年各航司在國際航線的客運運力投入上會保持穩(wěn)定增長，航司的國際航線業(yè)務有望持續(xù)改善。

2025年2月20日，江西宜春，樟樹市經樓鎮(zhèn)，車輛在通村公路上往來疾馳。

　　新趨勢：交通基礎設施數字化轉型提速

　　據交通運輸部消息，推動公路水路交通基礎設施數字化轉型升級，為推動形成一批可復制、可推廣的先進經驗和典型成果，近日，交通運輸部印發(fā)有關意見，確定了首批15項公路水路交通基礎設施數字化轉型升級交通強國專項試點任務。

　　“國產的C919大飛機、復興號動車組、物美價廉的新能源車等，從傳統(tǒng)交通工具的迭代到國產高端裝備的崛起，使我們感受到科技進步正在不斷讓出行更美好。”中國宏觀經濟研究院綜合運輸研究所副研究員劉昭然接受媒體采訪時解釋稱。

　　春運期間，廣東以交通基礎設施數字化轉型升級為契機，實現(xiàn)在線實時推演和短時預測，及時發(fā)布交通出行信息服務，有效支撐深中通道、南沙大橋等重點跨江跨海通道、重點路段實現(xiàn)安全暢順。深中通道結合交通基礎設施數字化轉型契機，打造“粵港澳大灣區(qū)骨干高速公路網智能交通管控”項目，保障了粵港澳大灣區(qū)跨海高速路網整體的交通流時空均衡，為春運期間群眾的出行提供有力保障，讓返鄉(xiāng)人員的回家路更加順暢、溫馨。

　　作為粵港澳大灣區(qū)交通版圖上的關鍵樞紐，南沙大橋與南環(huán)段高速春運期間車流量較平時呈爆發(fā)式增長。為了保障道路通行的順暢與安全，相關部門精心組織部署南沙大橋主動交通流管控系統(tǒng)，并從春運首日起投入試運行，為廣大司乘人員安全順暢通行南沙大橋提供“智慧”保障。南環(huán)段分公司春運前在西二環(huán)南段高速的金沙收費站、丹灶收費站、大崗互通新設3套固定式無人機機場。

　　如今，它們與南沙大橋和南二環(huán)高速原有的5套固定式無人機機場、1套車載移動式無人機機場緊密聯(lián)動，這些“空中巡查員”們就像一張嚴密的“天網”，時刻守護著灣區(qū)交通的脈絡。下一步，圍繞試點工作，交通運輸部將加強工作統(tǒng)籌，推動傳統(tǒng)基礎設施數字化改造，充分發(fā)揮第一批試點任務示范引領作用，加強試點成果推廣應用，有效提升公共服務能力、行業(yè)管理效能和產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新水平。