記者從國鐵集團獲悉，10月11日起，全國鐵路實行第四季度列車運行圖。調圖后，計劃每天安排開行旅客列車超1.3萬列。

　　第四季度列車運行圖充分挖掘今年新開通線路的運輸潛力。沈陽至長白山高鐵，安排開行動車組列車64列，北京至撫順、通化、長白山間的鐵路旅行時間大幅壓縮。

　　國鐵沈陽局客運部市場分析部業務經理 張選濤：利用區域形成的環線高鐵開行沈陽北至沈陽北、長春西至長春動車組列車各2列，串聯遼寧、吉林省主要城市。

　　襄陽至荊門高鐵，安排開行動車組列車26列，同時開行漢口至漢口動車組列車4列。渝廈高鐵重慶東至黔江段，安排開行動車組列車54列，成都、重慶等西部城市通達長沙、南昌、汕頭等中南部城市。

　　國鐵成都局重慶車站值班站長 張秀蘭：重慶地區新增重慶北至達州、武勝，重慶西至瀘州等方向動車組列車10趟，靈活部署運力，有效提升旅客乘車便捷度。

　　新列車運行圖進一步擴大了復興號列車開行范圍。滬昆高鐵杭州東至長沙南段、京哈高鐵北京至沈陽段復興號動車組列車常態化按時速350公里高標運行，分別開行標桿列車46列、57列，滿足旅客高品質出行需求。

　　計劃每天開行貨物列車超2.3萬列

　　調圖后，計劃每天開行貨物列車超2.3萬列，鐵路貨運能力、服務品質和運行效率都將進一步提升。

　　第四季度運行圖中，貨物列車開行方案進一步優化。全國鐵路安排開行跨鐵路局運行的快速貨運班列208列，增加15列，進一步拓展鐵路快捷物流圈。增開南京東至增城西、王家營西至龍川北等方向城際班列，城際班列開行總量達130列；增開廣州國際港至榆次、德州至無錫南、蒲河至南翔、金華東至南寧南等方向多式聯運班列173列，增加28列。

　　國鐵濟南局濟南西機務段濟南運用二車間主任 袁林：多式聯運班列的增開將有效提升區域間運輸效率，以我們值乘的蒲河至南翔為例，貨物運輸速度將由90km/h提升到120km/h，貨物運輸時間較之前減少20小時左右。

　　調圖后，京九、格庫鐵路等主要貨運通道增開貨物列車24列，大秦、浩吉、瓦日等重載鐵路加大萬噸列車開行力度，提升冬季電煤保供運輸能力。

　　中歐班列、中亞班列保持開行規模，分別安排圖定線路93條、57條，常態化開行跨里海中歐、中亞班列，擴大全程時刻表中歐班列開行范圍，每周安排開行全程時刻表中歐班列17列，提升中歐間鐵路物流品質和效率。