人形機器人亮出“功夫模式”，人工智能大模型你追我趕，芯片自主研發(fā)有了新突破，天問二號開啟“追星”之旅，首艘電磁彈射型航母正式入列……回望2025年，中國創(chuàng)新的“加速度”有目共睹，科技答卷令人振奮。

　　錨定2035年建成科技強國的戰(zhàn)略目標，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，未來5年是關(guān)鍵時期。站在“十五五”開局的新起點，加強原始創(chuàng)新和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，一體推進教育科技人才發(fā)展……政策與市場協(xié)同發(fā)力，培育科技創(chuàng)新的生態(tài)雨林，將推動創(chuàng)新活力持續(xù)迸發(fā)。

　　科技強國根基不斷夯實

　　中國式現(xiàn)代化要靠科技現(xiàn)代化作支撐。回望“十四五”，“天宮”空間站轉(zhuǎn)入常態(tài)化運營，“嫦娥六號”實現(xiàn)月背采樣返回，“海斗一號”完成萬米海試，5G通信實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，北斗導(dǎo)航提供全球精準服務(wù)，新能源汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界首位，全球首座第四代核電站商運投產(chǎn)，特高壓輸變電世界領(lǐng)先……一系列重大成果，標志著中國科技實力正從量的積累邁向質(zhì)的飛躍，從點的突破邁向系統(tǒng)能力的提升。

　　科技部部長陰和俊表示，這5年，科技創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升，科技強國根基不斷夯實。

　　科研投入持續(xù)增加。2024年全社會研發(fā)投入超3.6萬億元，較2020年增長48%；研發(fā)投入強度達到2.68%，超過歐盟國家平均水平；研發(fā)人員總量世界第一。

　　科技實力穩(wěn)步增強。國家綜合創(chuàng)新能力排名由2020年的第14位提升至2024年的第10位；北京、上海、粵港澳大灣區(qū)國際科創(chuàng)中心支撐引領(lǐng)和輻射帶動作用不斷增強，深圳—香港—廣州躍居全球百強創(chuàng)新集群榜首。

　　“十五五”時期是實現(xiàn)高水平科技自立自強、建成科技強國、以科技現(xiàn)代化支撐引領(lǐng)中國式現(xiàn)代化的關(guān)鍵時期。要加強原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，圍繞國家戰(zhàn)略超前謀劃布局一批新的國家重大科技項目，加強有組織的基礎(chǔ)研究，持續(xù)增加高質(zhì)量科技供給。一體推進教育科技人才發(fā)展，強化科教協(xié)同育人和產(chǎn)學(xué)研融合用人，在重大科技任務(wù)中培養(yǎng)造就一流領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團隊，構(gòu)筑人才競爭優(yōu)勢。持續(xù)深化科技體制改革，加強國家戰(zhàn)略科技力量協(xié)同聯(lián)動，加快重大科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，發(fā)揮國際科技創(chuàng)新中心策源功能，健全國家科技評價制度，構(gòu)建有利于充分釋放科技創(chuàng)新活力和潛能的創(chuàng)新環(huán)境。

　　“未來5年是極具挑戰(zhàn)的5年，也是前景廣闊、大有可為的5年，我們將埋頭苦干、攻堅克難、奮發(fā)進取，全力推進科技強國建設(shè)取得決定性進展。”陰和俊說。

　　勇攀科技高峰應(yīng)對全球競爭

　　2025年1月，國產(chǎn)人工智能大模型DeepSeek火爆出圈，打破了美國大模型堆算力、拼資金的路徑，為全球貢獻了全新的低成本、高效能中國模式，引領(lǐng)開源大模型競爭新賽道，推動人工智能大模型從“精英游戲”變成“全民紅利”。

　　2025年10月，甘肅民勤的浩瀚戈壁里，我國完成了世界上首次熔鹽堆加釷實驗，建成了全球唯一運行的釷基熔鹽實驗堆。這座第四代核能系統(tǒng)的中國標桿，是從戰(zhàn)略上確保我國能源獨立的重大舉措，也是中國科學(xué)家搶占的又一科技制高點。

　　這樣的突破不是個例，而是越來越頻繁地涌現(xiàn)。中國科技工作者在全球科技競爭中勇攀高峰，一個個“卡脖子”問題得到破解。站在2026年的起點展望“十五五”，勇闖無人區(qū)、勇攀科技高峰，既是應(yīng)對全球科技競爭的迫切需要，也是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心路徑。

　　從國際形勢看，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，全球創(chuàng)新版圖重構(gòu)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)重塑，科技競爭已成為綜合國力競爭的核心，只有牢牢掌握科技創(chuàng)新主動權(quán)，才能在國際競爭中占據(jù)有利地位。

　　從國內(nèi)需求看，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，傳統(tǒng)發(fā)展模式難以為繼，必須通過科技創(chuàng)新培育新領(lǐng)域、開辟新賽道、塑造新優(yōu)勢。

　　從未來發(fā)展看，中國特色社會主義制度優(yōu)勢、超大規(guī)模市場優(yōu)勢、完整產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢、豐富人才資源優(yōu)勢愈加彰顯，將為科技創(chuàng)新提供堅實支撐與制度保障。

　　國家發(fā)展改革委發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃司副司長相偉表示，創(chuàng)新已成為我國推動高質(zhì)量發(fā)展的主引擎，更多領(lǐng)域呈現(xiàn)從量變到質(zhì)變、從中低端向中高端、從追趕者向領(lǐng)跑者轉(zhuǎn)變的態(tài)勢，科技創(chuàng)新能力正不斷轉(zhuǎn)化成為現(xiàn)實生產(chǎn)力和國家競爭力，并助力全球發(fā)展。

　　科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合

　　國產(chǎn)大飛機C919商業(yè)運營兩年多，打破了全球大飛機市場的波音、空客雙頭壟斷格局，已成為我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主引擎。僅長三角（含江西）大飛機集群就集聚了全國超三分之一的大飛機裝機配套供應(yīng)商，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)超900家，工業(yè)產(chǎn)值超千億元。

　　國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”投入忙碌的航線運營，國產(chǎn)第二艘大型郵輪“愛達·花城號”建造進入加速期，計劃2026年完成交付。依托國產(chǎn)大型郵輪的自主設(shè)計、自主建造和自主運營，我國郵輪產(chǎn)業(yè)正從以往的郵輪“過路經(jīng)濟”，轉(zhuǎn)變?yōu)楹w郵輪運營、設(shè)計建造、配套供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。

　　推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵路徑。工業(yè)和信息化部部長李樂成表示，2026年是“十五五”開局之年，要錨定實現(xiàn)新型工業(yè)化這個關(guān)鍵任務(wù)，進一步全面深化改革，推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，推動信息化和工業(yè)化深度融合，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　我們將優(yōu)化空間布局，拓展國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)范圍。國際科技創(chuàng)新中心是創(chuàng)新雨林的核心群落，具有輻射帶動全局的關(guān)鍵作用。2025年中央經(jīng)濟工作會議首次將北京、上海國際科創(chuàng)中心的范圍拓展至京津冀和長三角，意味著現(xiàn)有的三大國際科創(chuàng)中心將與周邊地區(qū)形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源共享的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

　　我們將強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，完善新興領(lǐng)域知識產(chǎn)權(quán)保護制度。企業(yè)是創(chuàng)新雨林中最活躍的生命體，是科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的核心載體。要讓企業(yè)真正成為技術(shù)需求的主要提出者、研發(fā)活動的主導(dǎo)組織者、創(chuàng)新成果的首要應(yīng)用者。

　　我們將深化技術(shù)賦能，拓展“人工智能+”等前沿領(lǐng)域應(yīng)用。人工智能等前沿技術(shù)是重塑產(chǎn)業(yè)形態(tài)、催生新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵變量。要以“人工智能+”行動為牽引，推動人工智能與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)深度融合，既培育新興產(chǎn)業(yè)又壯大傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

　　時光的指針已撥向“十五五”。展望前路，挑戰(zhàn)與機遇并存，壓力與動力共生。以更大的決心和勇氣深化改革、聚力創(chuàng)新，優(yōu)化生態(tài)、廣納英才，一個向新而行的中國，將持續(xù)為全球發(fā)展增添新活力、注入新動能。