渤海灣上，船影穿梭。唐山港外，海面遼闊。

　　在我國北方大港唐山港，每天都有無數(shù)船舶停靠。記者來到唐山出入境邊防檢查站，和這里的民警一起，在唐山港京唐港區(qū)進行邊防檢查，體驗守護“海上國門”。

　　“帶教老師”李博警官告訴記者，錨地是許多外輪候泊的地點，需要重點檢查船舶有無非法搭靠、違規(guī)上下人員等違法行為。“我們這趟任務(wù)是前往3號錨地，對可疑船只進行登船檢查，并進行日常巡邏。”

　　前往錨地需要乘船大約1個小時。下午兩點，雖是一天之內(nèi)最溫暖的時刻，可冬日的海風(fēng)卻和溫柔毫不沾邊。

　　登上執(zhí)勤艇，我們啟程。“你們趕上了好天氣，今天陽光明媚，溫度不算低，風(fēng)也不大。”李警官說。

　　不一會兒，我們的船就駛出了防波堤，伴隨著海浪的拍打上下?lián)u晃。頭一次出海的記者很是興奮，在船艙內(nèi)向外拍攝，希望記錄這難得的經(jīng)歷。可沒過多久，一陣眩暈感襲來。“糟了，要暈船！”

　　為了保持清醒，記者打開艙門，來到甲板上吹海風(fēng)。第一腳踩下去，鞋子就濕了一半。這才發(fā)現(xiàn)，雖然浪高只有不到一米，海水也已經(jīng)漫上了甲板。

　　航行中發(fā)現(xiàn)的船只。新華社記者董笑坤 攝

　　“看，那艘船在干什么，會不會是非法搭靠？”記者發(fā)出疑問。不遠處，一艘小船正停在貨輪旁邊。

　　“接近這艘小船，我們要檢查它的搭靠外輪許可證。”李警官已果斷做出決定。

　　加速、靠近……船上的所有人都緊張了起來，記者緊緊抓住冰冷的護欄，兩位年輕民警已迅速整理好裝備，準備隨時登船檢查。

　　“我們是唐山出入境邊防檢查站民警，請出示你們的搭靠外輪許可證！”這聲音清晰有力，穿透海風(fēng)。

　　經(jīng)過一番仔細核查和調(diào)閱后臺數(shù)據(jù)，民警確認這是一艘有正規(guī)搭靠手續(xù)的船只，正要將幾名維修工程師從貨輪上接回。“冬天作業(yè)注意安全。”李博的語氣變得平和。

　　民警檢查船只的搭靠外輪許可證。新華社記者董笑坤 攝

　　執(zhí)勤艇繼續(xù)向錨地駛?cè)ィ窬瘋兘榻B，像這樣的核實檢查，絕大多數(shù)結(jié)果都是合規(guī)作業(yè)，但國門安全就是這樣——寧可查萬次空，不可漏一次疑。

　　抵達錨地時，一艘有數(shù)層樓高的貨輪如鋼鐵島嶼般錨泊在湛藍海面上。李博通過擴音器與船上人員聯(lián)系后，與一名同事爬上軟梯進行登船檢查。

　　靠在貨輪旁邊，我們乘坐的執(zhí)勤艇晃得更加猛烈。在貨輪的襯托下，民警的身形顯得格外渺小。出于安全考慮，記者選擇在執(zhí)勤艇上等候。

　　20分鐘后，兩名民警從軟梯返回執(zhí)勤艇。海浪將兩艘船吹得搖晃不斷，記者也不由得揪心起來，擔(dān)心發(fā)生意外碰撞，影響他們的安全。

　　“最難熬的是冬天巡邏吧？”記者問。

　　“冬天的海風(fēng)像刀子，夏天的甲板能煎蛋。”李博笑著說，雖然有時候環(huán)境有些惡劣，但一想到自己的工作關(guān)系到眾多企業(yè)生產(chǎn)和民生保障，再冷再熱也都值得。

　　“需要經(jīng)常爬軟梯嗎？感覺還是有點危險的。”記者問。

　　“一般每周會有一到兩次，這是我們的職責(zé)所在。”李博說。

　　任務(wù)順利完成，返程路上，船艙里的緊張氛圍少了許多。民警們也向記者打開了話匣子。

　　民警李博向記者介紹日常工作情況。新華社記者董笑坤 攝

　　“最近幾年，裝備技術(shù)保障的提升對我們的巡檢工作有很大幫助。”李博說，他們裝備的“智海”錨地管控系統(tǒng)能夠監(jiān)控全港情況，一旦出現(xiàn)疑似違法違規(guī)行為觸發(fā)報警，警員們便能盡快出動。此外，直升機的配備讓“上天”巡檢成為日常。

　　民警吝賽龍的愛人和孩子都在老家，他說：“我一個多月回去一次，平時會想他們，但是一定要有人留下來堅守，家人也能夠理解、支持。”

　　夕陽的余暉將遼闊的海面染成一片紅，岸邊的港口作業(yè)機器再次映入我們眼簾。“你們看，這么多的輪船停泊在岸邊，可見唐山港的重要地位。”民警張澤昊介紹，港口效率直接影響著腹地眾多企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈運轉(zhuǎn)，高效專業(yè)的查驗可以最大限度保障貿(mào)易物流鏈的順暢。

　　船靠岸了，民警們的工作卻還未結(jié)束。他們將在夜晚進入外輪船艙內(nèi)，對船員進行人證對照，檢查機艙、甲板等區(qū)域。

　　渤海灣的夜幕下，萬噸巨輪汽笛長鳴。唐山港的燈火，連同警服下的責(zé)任與擔(dān)當，照亮這里的安寧與繁忙。（記者楊帆、董笑坤、付旭遙）