春節前夕，深圳大鵬灣，海浪翻涌。

　　一早，記者從這里乘交通艇出海，45分鐘后到達三門島，走進深圳海關所屬三門島海關。

　　三門島，別名沱濘島，位于廣東大鵬灣與大亞灣匯合處，扼守粵港澳大灣區東部海上要道，是粵港澳大灣區的“東大門”。

　　“三門島海關是全國4個中途監管站海關之一，也是9個艱苦海島邊關之一。這些年，企業對通關、查驗時效的要求越來越高，我們不斷提高海關智慧化監管水平，以高效監管護航大灣區高質量發展。”一上島，三門島海關關長吳穎就跟記者聊起三門島海關的特點和使命。

　　走進監控指揮中心，大屏幕上光影閃爍。“我們運用深圳海關研發的海運物流智慧實戰化平臺，建立5個船舶基礎數據庫，提高了布控查驗精準度。現在對過往船舶的查驗時間，已從過去的1小時以上，縮減到40分鐘左右。”三門島海關監管一科副科長王洋說。

　　守國門、促發展，三門島海關與時間賽跑，與自己賽跑，促進海運物流要素便利高效，助力企業搶抓商機。

　　晚上8點多，一艘過往船舶停靠在三門島碼頭接受查驗。在嘈雜的輪機聲中，王洋和同事一邊仔細翻閱航行日志，一邊向輪機長詢問情況。隨后又鉆進機艙，檢查船艙內是否藏匿走私物品。

　　查驗歸來，王洋告訴記者，他2018年入職深圳海關，先是在深圳海關所屬深圳灣海關工作，2024年5月調到三門島海關。

　　“從繁華的城市到邊遠海島，心理上有落差嗎？”

　　“要說沒有落差，那是假的。但把守國門是海關的職責，越是艱苦的地方，越需要有人站出來擔當。”

　　第二天，天剛蒙蒙亮，記者在嘹亮的號角聲中醒來。全體關員要集結出操，這是他們堅持多年的習慣。

　　三門島地區臺風等極端天氣高發，2025年，遭受臺風、雷暴、強降雨等極端天氣影響多達9次。每次強臺風來臨，都是狂風呼嘯、巨浪拍岸。在艱苦的環境下，三門島海關關員自己動手建起了“島關農場”，山谷引水，墾地種菜，飼養家禽。“這里沒有商業超市，不通商業航船，種菜養禽不僅是生活所需，也能讓大家感受到家的溫暖。”王洋介紹。

　　2025年，三門島海關查驗船舶量同比增長66％，首次查獲的進出境船舶違規開展境內運輸案件，被列為海關總署登臨查驗典型案例。

　　臨近中午，踏上歸途。記者登艇回望，海關大樓威嚴挺立；海面上，遠洋船舶若隱若現。

　　“我們將堅持‘守正創新、追求卓越’的深圳海關風尚，應用智慧監管手段，織密海上監管網絡，筑牢大灣區以東國門防線，維護海關監管秩序，為粵港澳大灣區建設貢獻海關力量。”臨別前，吳穎關長的話語鏗鏘有力。