作者：馬聰玲（中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院副研究員）

　　隨著冰雪旅游旺季的到來(lái)，滑冰、滑雪、觀冰燈、賞冰雕等冰雪旅游項(xiàng)目受到全國(guó)各地廣大群眾的青睞。依托得天獨(dú)厚的冰雪資源，黑龍江、吉林、新疆等冰雪旅游目的地迅速崛起，南方多個(gè)省市也在不斷探索冰雪旅游的新玩法和新模式，冰雪旅游發(fā)展的全域格局正在形成。“冰雪+文創(chuàng)”“冰雪+民俗”“冰雪+賽事”“冰雪+溫泉養(yǎng)生”等冰雪產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，冰雪裝備研發(fā)和制造不斷創(chuàng)新和升級(jí)，冰雪賽事、冰雪旅游休閑類企業(yè)數(shù)量快速增加，冰雪經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)含著巨大的帶動(dòng)效應(yīng)和發(fā)展?jié)摿Α?jù)中國(guó)旅游研究院《中國(guó)冰雪旅游發(fā)展報(bào)告（2026）》顯示：2025年我國(guó)冰雪經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)億元，全國(guó)冰雪旅游相關(guān)企業(yè)已超過(guò)1.4萬(wàn)家，同比增速達(dá)11%。

　　交通在冰雪旅游中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用

　　面對(duì)洶涌而來(lái)的游客，各地開(kāi)行多趟冰雪旅游專列，冰雪旅游專線、推出各具特色的冰雪旅游主題線路，助推冬季文旅持續(xù)升溫。例如，黑龍江的東北民俗主題列車從哈爾濱駛往漠河，把秧歌表演、非遺展示同冰雪旅游融合，吸引了海內(nèi)外游客；新疆開(kāi)行烏魯木齊到阿勒泰冰雪主題列車，為游客提供更多選擇；湖北開(kāi)行武漢到宜昌的滑雪專列，為攜帶滑雪用具的旅客設(shè)置綠色通道；陜西開(kāi)通西安至秦嶺的冰雪旅游專線等服務(wù)游客。此外，“冰鍋燉小車”、“冰上龍舟”、“躺冰”等新玩法吸引游客廣泛關(guān)注，這些交旅融合發(fā)展的新嘗試正在形成冰雪旅游發(fā)展的新格局。

　　但與此同時(shí)，集中客流的引導(dǎo)和疏散問(wèn)題突出；熱門冰雪旅游城市在高峰期面臨交通壓力較大、停車難、運(yùn)力不足、基礎(chǔ)設(shè)施不足等問(wèn)題；偏遠(yuǎn)地區(qū)交通單一、通行不便，高海拔地區(qū)冬季交通道路條件、航空運(yùn)輸限制等制約也非常明顯。極端氣候條件和季節(jié)性高峰客流對(duì)交通體系帶來(lái)雙重壓力。交通與旅游融合發(fā)展的深度和廣度還有待拓展，冰雪旅游同質(zhì)化發(fā)展問(wèn)題突出。這些都需要更系統(tǒng)、更長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和建設(shè)才能推動(dòng)冰雪旅游的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。

　　持續(xù)釋放交旅融合紅利，助推冰雪旅游發(fā)展形成立體化新格局

　　交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)的深度融合是推動(dòng)旅游供給側(cè)改革實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。自從2017年《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)融合發(fā)展的若干意見(jiàn)》發(fā)布以來(lái)，在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的助推下，交旅融合的經(jīng)典案例，如主題旅游線路、主題高速路服務(wù)區(qū)、主題郵局、精品旅游航線、城市觀光巴士、低空旅游等交旅融合的業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，受到市場(chǎng)歡迎。針對(duì)冰雪旅游目的地，進(jìn)一步探索交通運(yùn)輸業(yè)和旅游業(yè)深度融合的多種形式，不僅可以為冰雪旅客提供更高效便捷的交通出行服務(wù)，解決痛點(diǎn)，疏通堵點(diǎn)，還可以形成冰雪資源同民俗文化、美食、體育、演藝、交通、商業(yè)、科技等多產(chǎn)業(yè)融合式發(fā)展的立體化格局。

　　第一，暢通“微循環(huán)”，著重關(guān)注冰雪旅客在目的地的“流動(dòng)性”。當(dāng)前，我國(guó)綜合交通體系優(yōu)勢(shì)突出，大交通如民航、高鐵、高速公路的快進(jìn)網(wǎng)絡(luò)以及城市軌道交通、公交客運(yùn)、租車自駕、團(tuán)隊(duì)包車、班線專線、低空旅游、騎行步行等慢游網(wǎng)絡(luò)初步形成。但在各類交通方式的協(xié)同、聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫銜接、精細(xì)化服務(wù)方面還需要大力提升。例如，做好換乘、接駁、通景交通、景區(qū)內(nèi)交通的銜接；大力發(fā)展偏遠(yuǎn)目的地的旅游專線車、班線車、旅游直通車；健全汽車租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及形成異地還車網(wǎng)絡(luò)等；打造更多主題自駕線路，提供加油、維修和救援等多元化服務(wù)；大力推行旅游出行小包車和旅游出行管家服務(wù)，推動(dòng)包車規(guī)范化發(fā)展，打擊非法營(yíng)運(yùn)、拒載、議價(jià)等行為，推出旅游包車預(yù)定和評(píng)價(jià)平臺(tái)；發(fā)展機(jī)動(dòng)靈活的定制客運(yùn)服務(wù)，推行“民航+租車”“高鐵+租車”“包車+門票+住宿”的一站式產(chǎn)品，為游客提供更便利出行服務(wù)；完善智慧服務(wù)與信息引導(dǎo)系統(tǒng)，推動(dòng)交通、文旅、公安、氣象、應(yīng)急等部門數(shù)據(jù)共享和聯(lián)動(dòng)，對(duì)旺季客流進(jìn)行預(yù)測(cè)并提前進(jìn)行合理引導(dǎo)分流。

　　第二，盤活各類交通場(chǎng)站和交通工具空間，形成文化、娛樂(lè)、科普、旅拍、生態(tài)等特色化新場(chǎng)景，擴(kuò)大冰雪消費(fèi)人群。場(chǎng)景化消費(fèi)是當(dāng)前旅游消費(fèi)的新趨勢(shì)，造型各異的交通工具是營(yíng)造不同場(chǎng)景和氛圍的重要元素。雪國(guó)列車、冰雪小火車、冰雪美食巴士、冰雪卡通動(dòng)漫巴士、冰雪演藝巴士、冰雪豪華專列、冰雪城市觀光車等，運(yùn)用冰雪旅游資源疊加造型各異的交通工具，能夠內(nèi)外呼應(yīng)，形成獨(dú)特的“行游一體”的冰雪體驗(yàn)。因此，可以把交通基礎(chǔ)設(shè)施、客運(yùn)場(chǎng)站、交通工具內(nèi)部空間同當(dāng)?shù)氐馁愂隆⒐?jié)慶、演唱會(huì)、地標(biāo)建筑、特色景觀等融合發(fā)展，利用新技術(shù)手段，制造沉浸式體驗(yàn)，為形成冰雪旅游目的地特色化IP助力。

　　第三，用技術(shù)提升效率，用智慧創(chuàng)造溫暖，推動(dòng)冰雪旅游出行融入更多科技元素。整合交通、旅游等多個(gè)部門的信息和數(shù)據(jù)建立綜合交通保障體系，讓數(shù)據(jù)多跑路、游客少跑路、車輛精準(zhǔn)跑路，從而進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)力和客流的精準(zhǔn)匹配，減少游客等待時(shí)間。冰雪主題景區(qū)和滑雪場(chǎng)等可以引入物聯(lián)網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)，優(yōu)化客流與設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)，運(yùn)用智慧調(diào)度、無(wú)人機(jī)巡護(hù)、自動(dòng)駕駛車輛應(yīng)用等提升景區(qū)內(nèi)部流動(dòng)性。

　　第四，探索低空旅游的冰雪應(yīng)用場(chǎng)景。充分利用直升機(jī)觀光、無(wú)人機(jī)空中造景、低空物流配送、無(wú)人機(jī)巡檢、eVTOL景區(qū)飛行等，可以帶來(lái)全新的冰雪旅游體驗(yàn)。從2024年全國(guó)首條跨省低空冰雪文旅專線（珠海到張家口）——“從大灣區(qū)開(kāi)著飛機(jī)到張家口冬奧場(chǎng)館滑雪”首發(fā)儀式舉行，到越來(lái)越多的景區(qū)開(kāi)始嘗試“冰釣+低空觀光”，以及東北首個(gè)無(wú)人機(jī)VR共享項(xiàng)目入駐太陽(yáng)島，冰雪大世界、亞布力推出“飛閱冰雪”等低空旅游產(chǎn)品嘗試，未來(lái)“冰雪+低空”的更多發(fā)展空間仍需大力拓展深度和廣度。