央視網消息：2026年以來，多地相繼宣布下調公共停車場和道路泊位停車費，重點對起步價、計費方式、免費規定等進行了優化調整。從核心商圈的日間收費梯度優化到公園體育場館的周末免費開放，直擊“停車貴”痛點，為城市出行注入暖心活力。3月15日，湖北宜昌城區政府定價機動車停放服務收費政策正式實施。

　　優化停車收費 刺激商圈消費

　　記者在湖北宜昌城區一個政府投資建設的公共停車場了解到，停車收費標準迎來明顯變化，起步價降了。

　　宜昌市發展和改革委員會價格調控科科長黎書文表示，起步價由原來5元降到3元1小時。以二級停車場為例，原來超過30分鐘到兩小時都是5元，現在新標準精準計費，超過半小時到1小時3元、1小時到1個半小時3.5元、1個半小時到2小時4元，在道路停車泊位核心二類區域和核心外圍區域首小時也便宜了1元。

　　起步價下調，計費時長更加精細，市民臨時停靠、短途辦事不用再為幾分鐘多花冤枉錢。

　　不僅是短時停車更便宜了，長期停車的車主和周末出游的家庭也享受到了政策“紅利”。新規取消了包月10%的上浮空間，實行最高限價，公園、體育場館等公益場所包月標準定為240元。雙休日，外圍區域公園、體育場館停車場還實行免費開放。

　　宜昌城區停車費新規的落地，不僅僅是“省錢”那么簡單。在專家看來，這次調價的基本邏輯，是從追求短期收益轉向了注重長期的社會效益和民生福祉。

　　三峽大學經濟與管理學院教授闞如良表示，這還是促消費、活經濟之舉，以小切口撬動大消費是刺激內需的一招妙棋。當人們知道去商圈逛街、去餐廳吃飯不再為高額停車費心疼時，出門消費的意愿和頻率自然會增加，相當于把政府“紅利”讓利給老百姓，給市民一張惠民的消費券。

　　費用下調 車位增加 減輕車主負擔

　　從2025年開始，陜西商洛部分縣區陸續下調了公共停車位收費標準，通過延長免費時段、降低收費、增加停車位等多項舉措，減輕車主負擔。

　　從2025年6月1日開始，陜西商洛市中心城區道路臨時泊位就開始執行新收費標準，首小時收費由3元降為2元。同時，計費更精細，按核心區與非核心區實行差異化收費，核心區域連續停車最高收費由28元降至18元，免費時長也從20分鐘延長至30分鐘，重點惠及就醫、上學、辦事等剛需場景。除了有收費上的“減法”，當地還盤活拆違騰退空間，新增停車泊位4600多個，用車位上的“加法”緩解停車壓力。

　　商洛市公安局交管支隊商州大隊城區一中隊中隊長張亞琪介紹，停車費降低了以后，司機愿意把車停在這個車位，便于他們管理，也解決了我們和司機之間的矛盾，道路也暢通了。

　　2026年1月1日起，商洛市洛南縣也將2400多個公共車位分為三類階梯收費，核心區單日最高18元，外圍區域單日最高9元，用價格杠桿引導車輛有序停放。

　　擴容又降費 補齊停車資源短板

　　細看各地的調價方案，不難發現這些調整并非簡單的“一刀切”降價，而是精準對接短時停車的剛需場景。在新疆哈密，收費標準不僅全面下調，而且當地24家機關事業單位也已開放共享車位1800多個，有效補齊停車資源短板。

　　2026年1月26日起，新疆哈密市伊州區公共停車收費標準全面下調。免費停車時間從30分鐘延長至40分鐘，白天首小時由3元降至2元，單日最高不超過25元。火車站、機場停車場降價力度更大，火車站單日最高由52元降至35元、機場由25元降至15元。

　　在哈密市伊州區一所小學旁的某政府單位，前來接孩子的市民只需在門口領取一張臨時停車卡，就能把車停在單位停車場，等著接孩子放學離開。

　　截至目前，當地24家機關事業單位已開放共享車位1800多個，全市新增各類停車泊位2800多個，有效補齊停車資源短板。

　　哈密市委社會工作部部長吳富生表示，在推動停車擴容降費的過程中，他們堅持廣泛征求群眾意見，有效統籌各方利益，探索共建共治共享的治理路徑。城市的溫度有了明顯的提升，群眾的獲得感和幸福感得到了增強。