這幾天，多地中小學生迎來春假，疊加清明三天假期，不少地方實現連休六天。今年春假覆蓋面大幅擴大。繼此前已經全省或者局部試點春假的浙江、四川等地之后，今年，江蘇、安徽、山東、湖南、貴州等省份也新加入了實施行列，春假走向更大范圍普及。參與的地方多了，本來是好事，但也暴露出一些共同的難點。這些難點是什么？要讓春假實施好、可持續，各地又有哪些措施呢？

　　這幾天，屬于中小學生的“春假”來了。今年春假，各地不僅放假時間各不相同，對于春假的設置也顯示出差異。啟動最早的一批春假，就是和這幾天的清明假期形成6天連休。也有部分地區在4月的中下旬與周末形成連休，還有一些地區是和“五一”假期形成8天連休。

　　北京大學政府管理學院教授馬亮：“今年上半年全國已經有十幾個省份近百個城市推出了春假。年初政府工作報告提出要推動春秋假的設置，各地響應非常積極，這個政策的執行也體現出因地制宜。考慮到當地的季節、學期安排，以及對家長進行調研的前期準備，采取的春假設置不太一樣。”

　　說到春假，它已經不是多放幾天假那么簡單。這短短的幾天假期，如何放得了、陪得好、托得起，成為大家最關心的話題。春假雖好，但隨著它的鋪開，難點也隨之顯現。

　　四川在推行這項制度前，當地進行了為期兩個多月、覆蓋超8萬人的深度調研。其中，家長顧慮比較多的就是孩子放假，家長不放怎么辦？

　　浙江是全國首個全域推行中小學春秋假的省份，現在已經初步形成“政府兜底+校社協同+企業參與”的基本框架。但去年一項來自溫州的調研顯示，秋假期間僅36.6%的家長能夠實現每日陪伴。

　　針對這一難點，今年一些地方進行了有益探索。浙江紹興市總工會印發《關于做好2026年全市職工療休養工作的通知》，明確各基層單位要科學統籌療休養計劃，將職工療休養安排與中小學春秋假安排有機銜接。

　　江蘇人社部門則積極引導企業落實帶薪錯峰休假，優先批準有適齡子女職工年假申請，支持拆分分段休假，推行彈性上下班、錯峰調休。

　　合肥市相關部門也提前做了全方位配套保障。

　　雖說今年不少地方有了應對舉措，但家長休假政策制度設計剛性不足，企業天然缺乏動力落實陪娃假、彈性休假的情況依然普遍存在。專家指出，春秋假要找到低成本、可持續、全覆蓋的方式把學生假期與家長作息真正銜接起來，仍需進一步探討。

　　馬亮：“春秋假安排，初衷不光是孩子有這幾天可以休息調整，還希望創造更多親子時間，各地在鼓勵推動用人單位實現彈性休假、錯峰休假。但是這樣一些政策的執行依然是以鼓勵為主，所以從政策效果來講，還需要進一步提升，加強政策引導，同時也要讓勞動權益保障政策更加落實。”

　　春假的安排中，在學生放假、家長不放的基礎上，又生出另一個難題，那就是家長上班，孩子誰來看護？

　　春秋假的設置，是為了幫助孩子調節身心、開闊視野、增長見識，這樣的過程，家長的參與很重要。雖然各地都在倡導家長陪伴，但有些家長確實因為工作沒法陪伴。如果家長上班，孩子誰來看護、怎么看護，今年各地也提前對情況進行摸排、下了功夫。

　　在合肥市望湖小學，學校開放教室、運動場館、圖書館等場地，統籌師資力量，為有需求的學生提供免費托管及午餐服務，豐富學生假期生活。

　　今年春假，看護的范圍已經不再局限于學校，在合肥，全市社區服務中心、工人文化宮等場所也就近提供公益托管服務。

　　在四川，全省所有學校不僅為有需求的學生提供兜底托管，各學校的校內托管服務還開展了有針對性的優化升級，避免托管服務變成單純的靜態看護。

　　四川大學公共管理學院教授、博士生導師羅哲：“成都在所有學校托管中，以三大類為主，第一類是音體美學科為載體的活動，讓孩子動起來；第二是以國家現在提倡的科學與科技教育為載體，來豐富孩子的科學與科技素養；第三是讓他們與老師聯動起來。”

　　除此之外，針對快遞員、外賣騎手、網約車司機等新就業群體面臨的工作時間長、作息不規律等子女春假照護難題，也有地方推出相應舉措。安徽淮北就推出“政府主導+社會協同”的“免費帶娃”托管體系，依托社區黨群服務中心等，組織社工、黨員干部和志愿者，安排新就業群體子女春假公益托管班。

　　清明節前的這一輪春假，主要集中在南方省份。學生集中放春假，交通是否擁堵、能否選到優質的研學項目、假日安全如何保障等也成為家長們擔心的主要問題。

　　為兼顧研學質量和出行需求，今年，四川各地分區域、分學段、分批次安排春假。一些地區也隨著這樣的錯峰安排將研學課程從3月中下旬持續到5月，讓孩子們在春假中能有更好的體驗。

　　春假期間，很多家長為孩子安排了研學項目。一直以來，研學項目雖多，也亂象不斷，經常錢沒少花，但體驗不佳。為了解決研學資源分散雜亂，家長和學校獲取信息難這個問題，文旅部門紛紛出手整合優質資源。安徽省文化和旅游廳就聯合各地市提前遴選和上新了50個研學旅游產品，并在春假前集中推出。

　　讓孩子們過好春假，各地景區也拿出誠意，實行各種各樣的免票或者優惠政策。江蘇蘇州為全國中小學生推出專屬春假卡、發放文旅消費券；湖北恩施重點A級景區也對學生實行免票政策。

　　為貼合春假出行，長三角鐵路結合各地文體活動和旅游資源，增開春游臨時客車。南京、蘇州等地對中小學生實行公交地鐵免費政策。安徽部分景區開通免費直通車，串聯核心片區。

　　為春假筑牢安全屏障，各地市場監管、教育等部門聯合開展專項檢查，全方位排查景區、研學點位風險隱患。

　　對于春假的實施，不少地方提前做了調研，今年新加入“春假”行列的貴陽在調研中得到這樣的數據：81%參與調查問卷的人認為春秋假有利于學生放松身心、接觸自然、開展社會實踐，也有11%的人擔心春秋假會影響正常的教學安排。

　　對于家長這個顧慮，四川在春秋假政策制定的過程中作出了積極回應，明確假期時間從每學期規定的學校機動周中調整，不減少教學總周數。而且，學校也在開始探索教學內容的調整，讓春假與日常教學更好結合。

　　無論是孩子們對多元體驗的期盼，還是家長們的憂慮擔心，都映照出春假的意義。隨著加入的城市越來越多，它所覆蓋的范圍和人口也將越來越大。在不斷調整和優化中，春假正展現出新的氣象。但也要看到，眼下不同部門、不同區域之間的協同機制依然碎片化，沒能形成完整的閉環。要讓春假更好地流動，還需要各地區各部門緊密聯動、協同發力。

　　馬亮：“部門之間怎么實現數據共享，怎么讓這樣一件好事辦得更好，還有更大空間。各個地區之間怎么實現更好銜接和聯動也非常關鍵。很多放春假的地區做好了準備，但是迎接放春假孩子的地區可能還沒有做好準備。每一個環節都能實現相互銜接，才能讓他在研學路上走得順暢，玩得開心。”

　　從家長的假期如何跟上，到孩子的托管誰來兜底；從研學游的規范發展，到區域聯動的更大格局。顯然，春假不只是放幾天假那么簡單。隨著各項保障措施落地，春假正成為兼顧學習與休閑、連接家庭與社會的有益嘗試。愿孩子們的春假能夠真正跑在春風里，留下一段溫暖又明亮的成長記憶。