中國西藏網訊 今年是川藏、青藏公路建成通車70周年，也是習近平總書記就“兩路”建成通車60周年作出重要批示、明確提出弘揚“兩路”精神10周年。8月7日，西藏自治區黨委宣傳部、西藏自治區交通運輸廳主辦的以“新時代西藏故事·名家講壇”第5場暨“‘兩路’精神的當代傳承發展”為主題的宣講活動在西藏自治區高等級公路管理局舉行。 

圖為宣講活動現場 攝影：德吉卓瑪 

　　活動采取踐行典范與專家宣講相結合的形式，邀請到了西藏自治區黨委黨校（行政學院）常務副校長（副院長）、教授崔祿春擔任主講嘉賓，同時也邀請青藏公路事業發展和應急保障中心安多養護段109養護保通點工區長地嘎、武警第二機動總隊某部戰士白剛分享自己與路有關的故事。 

　　崔祿春從習近平總書記在“兩路”通車60周年之際作出的重要批示和深刻概括的“兩路”精神的科學內涵開始，拉開了本期名家講壇的序幕。他介紹，“兩路”精神誕生于新中國成立初期的雪域高原。1950年4月到1954年12月，11萬筑路軍民歷時4年多，建成了世界上海拔最高、施工條件最為艱苦,總長達4360公里的康藏公路（1955年改稱川藏公路）、青藏公路，創造了世界公路史上的奇跡，孕育了偉大的“兩路”精神。 

圖為西藏自治區黨委黨校（行政學院）常務副校長（副院長）、教授崔祿春作主題演講　攝影：德吉卓瑪 

　　“唐朝詩人李白說：蜀道之難難于上青天。李白沒有到過西藏，西藏道路是難于蜀道的。”崔祿春結合筑路軍民在極其嚴酷的自然環境和極度艱苦的勞動條件下，舍生忘死征服重重艱難險阻修建“兩路”的感人故事，從“兩路”精神的孕育形成、“兩路”精神的深刻內涵、“兩路”精神的時代價值等三個方面全面介紹了“兩路”精神，講述了新時代新征程大力弘揚和踐行“兩路”精神對于推進強國建設、民族復興偉業的重要性。 

圖為宣講會現場 攝影：德吉卓瑪 

　　白剛和一代代武警戰士一樣，在祖國的邊陲踐行著穩邊戍國的初心與使命。這里急難險重任務多，為掌握道路災害第一手資料，他和戰友們常不顧流沙飛石的危險，帶著水壺、干糧，無數次下懸崖、攀絕壁、蹚冰水、住羊圈，實地勘察地質地貌，采集數據。路上，哪個地方有坑，哪個地方有坎，他們都清清楚楚。尤其對流沙、泥石流、塌方等災害多發地段的地質地貌情況，更是了如指掌。在西藏工作多年來，支隊戰士們在川藏線上，除了日常的養護保通、搶險救援任務外，還積極投身到幫助當地脫貧攻堅、鄉村振興之中，民族團結之花在雪域高原盡情綻放。 

圖為青藏公路事業發展和應急保障中心安多養護段109養護保通點工區長地嘎作分享報告　攝影：德吉卓瑪 

　　“作為一名高海拔道班的養路工，日子會很枯燥，但是既然選擇了這份工作，那就要把他做好。”這句話是青藏公路事業發展和應急保障中心安多養護段109養護保通點工區長地嘎的父親對他的叮囑。地嘎曾是一名軍人，退役后和父親一樣成為了一名養路工，他所在的青藏公路事業發展和應急保障中心安多養護段109養護保通點，位于青藏公路的制高點——唐古拉山，藏語的意思是“高山上的高山”。面對極其惡劣的氣候條件、各種自然災害和公路病害頻發等，地嘎和工友們日復一日、年復一年，十幾年如一日克服重重困難，呵護這條民族團結之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。 

　　“在這條公路上，我們以‘人在路上、路在心上’的誓言為指引，繼承發揚‘頑強拼搏、甘當路石’的‘兩路’精神和‘吃苦耐勞、甘于奉獻’的‘老西藏精神’，持續書寫著新時代公路養護工人的光榮與夢想。”地嘎在宣講活動最后深情地說。 

圖為宣講會現場 攝影：德吉卓瑪 

　　川藏、青藏公路建成通車，是在中國共產黨領導下新中國取得的重大成就。通車70年來，一代又一代高原交通人和各族人民賡續“兩路”精神，艱苦拼搏奉獻，西藏交通運輸實現從無到有、從小到大、從弱到強的華麗轉變。截至2024年7月底，西藏公路通車里程達到12.33萬公里，不僅建成以拉薩為中心，內連四川、云南、青海、新疆等省區，外接尼泊爾的公路大通道，還建成了林芝至拉薩，那曲至拉薩，拉薩至日喀則等高等級（高速）公路，實現了公路內聯外暢、通鄉達村。 

　　“兩路”開啟了西藏通往現代文明的大門，是西藏的經濟命脈，是雪域高原同祖國各地經濟聯系、文化交流和民族交往的重要通道。（中國西藏網 記者/德吉卓瑪）